轮毂的改装有下面四大优化:1,改装轮毂可以有更轻的簧下质量,提升加速和制动性。2,改装轮毂在制作工艺上的时候会通过旋压或者通过锻造去提高轮毂的刚性,在车子快速转动的时候,提供更高的安全系数。3,改装轮毂的直径大。4,外观上会更个性和耐看,体现出车主的审美和个性主张。讲到轮毂,就会提到一些参数,比如 18寸、5*112 、8J、ET35等等一些看起来很深奥的数值 。那它们都表明什么意思呢?18寸,是指的轮毂的大小,这个在购买车辆的时候,配置参数里会有体现。现在法律规定是可以换同尺寸的。5*112这个里面,5就是轮毂安装时螺丝孔的数量,和孔距,也就是PCD。112则是我们节圆直径的数值。节圆直径是...
新手改装车轮毂,需要避过的误区:没有正确选择合适的轮毂,在选择轮毂的时候,每一个细节都要考虑。轮毂的各项参数都会影响其使用:PCD值不正确可能会无法正常安装;ET值不只影响安装和使用,可能还会影响日后的升级改装。例如原厂车是单活塞刹车系统,日后车主若打算将其升级至多活塞刹车系统,ET值和轮毂尺寸过小都会影响正常安装,在升级刹车系统的时候,又得二次消费去更换或升级轮毂。没有正确安装轮毂,若新轮毂尺寸比原厂尺寸小是无法安装的,但如果比原厂尺寸大又没有采取相应措施的话,就会出现不同心的情况,造成车辆行驶时发生异响和抖动,严重时可能直接影响到车辆的安全性。如果喜欢的轮毂款式中没有合适的中心孔尺寸,可以...
轮毂改装参数对装车的影响: 一、X距,X距关系到卡钳空间,攸关着这颗轮毂是否能够容纳多大卡钳。X距越大,意味着容纳刹车卡钳的空间也大。市面有着各种各样车型、不同型号的卡钳、各样的轮毂,所需的卡钳空间自然各有不同,但只根据X距或者偏距大小来判断卡钳是否干涉并不可靠。 二、L1(轮胎和叶子板或轮拱内衬之间距离) ,如果偏距不变,则轮毂或轮胎越宽,那么轮毂轮胎外侧和叶子板之间的距离L1就越小。相反如果轮毂轮胎尺寸不变则轮毂偏距越小,轮毂轮胎外侧和叶子板之间的距离L1就越小。改装轮毂可以加宽轮毂,轮毂轮胎通过改装加大加宽后,抓地力进一步增强、摩擦力增大。广东车子改装轮毂需要备案吗改装越野轮毂要知道:材...
轮毂与轮胎作为汽车的重要组成部分,是很多汽车改装爱好者热衷于的改装范畴。轮毂的改装日渐成为车迷们改装汽车的焦点。轮毂的改装属于较显眼的改装,从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂。因此很多人误以为轮毂的升级不只是为了美观,夺人眼球。其实除了美观的因素,轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美,这是各抒己见的话题。但是一套轮毂对驾驶安全的影响,这是轮毂改装中所需注意的。在涉及如何甄别轮毂的品质前,先了解一下轮毂的各项参数,首先得知道你需要的是何种参数的轮毂。如何正确改装汽车轮毂?黄山改装轮毂要多少费用改装轮毂材质有讲究,在改装轮毂时,喜欢性能和比较懂车的用户希望改装后的...
新手改装车轮毂,需要避过的误区:没有正确选择合适的轮毂,在选择轮毂的时候,每一个细节都要考虑。轮毂的各项参数都会影响其使用:PCD值不正确可能会无法正常安装;ET值不只影响安装和使用,可能还会影响日后的升级改装。例如原厂车是单活塞刹车系统,日后车主若打算将其升级至多活塞刹车系统,ET值和轮毂尺寸过小都会影响正常安装,在升级刹车系统的时候,又得二次消费去更换或升级轮毂。没有正确安装轮毂,若新轮毂尺寸比原厂尺寸小是无法安装的,但如果比原厂尺寸大又没有采取相应措施的话,就会出现不同心的情况,造成车辆行驶时发生异响和抖动,严重时可能直接影响到车辆的安全性。如果喜欢的轮毂款式中没有合适的中心孔尺寸,可以...
改装轮毂要留意的误区有哪些?单以轮圈轻重论英雄,锻造和铸造是目前轮圈生产的主要形式,我们先来了解一下它们生产过程吧:锻造,就是将整块铝锭经过千吨模具一次性挤压成型,好处是整体密度平均化、强度高,同时重量较轻,缺点是制造成本较高,导致锻造轮圈价格高。铸造则是将铝或者其他合金原料以高温熔化呈液态,注入模具内成型,成本较低,也是现在主流的轮圈工艺。可能因为锻造轮圈以轻为卖点,同时身价较高,出于一分钱一分货的理解,许多车主盲目追求锻造轮圈,认为轻量化的就是锻圈,并且将铸造轮圈看作一无是处。变径圈是轮毂改装常用配件。山东改装轮毂报价轮毂改装需要注意改装的初衷:一.降低车辆行驶的油耗,购买轻量化轮毂:比如...
换改装轮毂对轮毂轴承单元,不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈,否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都受到损坏,造成轴承的长久失效,装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环,这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出,让它们远离磁场,如使用的电动机或电动工具等。安装这些轴承时,通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针,来改变轴承的操作。装有ABS磁力推力环的轮毂轴承,为了确定推力环装在哪一边,可以用一个轻小的东西靠近轴承的边缘,轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的一边指向里面,正对ABS的敏感元件。注意不正确的安装可能...
改装轮毂需要注意的误区:不要以貌取圈,只看款式,改装轮圈给人的第1印象,还是好不好看的问题。尽管现在的原厂轮圈也越来越漂亮,但是依然无法比拟改装产品的丰富款式选择,一个常见的比喻,就是改装轮圈好比搭配衣服和鞋子一样,带来的不单是新鲜感,还有车主品味的体现。其实“以貌取圈”这个角度并没有错,但如果只只以此单一维度进行取舍,则是片面的。不顾一切,改大尺寸,过大的轮圈将会导致塔顶的长久损害。换上大轮圈的玩家,都会搭配薄胎,以及将车身降低的悬挂,问题随之产生。由于薄胎的缓冲能力较弱,车辆在遇到颠簸路面时接受冲击的直接是轮圈。轮毂改装是指车主或专业从事车辆改装的人员为了达到美观或是其他的目的将车辆原配的...
轮毂改装请遵守以下两个基本原则:1、改装轮胎的周长与原车配置轮胎相比,不可超过3%,否则码表偏差过大。2、改装轮胎前轮的宽度,以打满方向后不擦碰到叶子板为限。改装轮胎的车友采用不同风格取向的花纹来区别对待前后轮胎。后轮胎建议采用干湿抓地力都强悍的双中间肋条非对称性粗壮花纹,粗壮的非对称条纹具有强大的排水量,能瞬间将挤压在胎纹凹槽与地面间的积水排出,同时满足高效输出动力。前轮建议采用单条较粗中间肋条且花纹较细密的胎纹,兼顾刹车性能与磨损后的滚动噪音。改装轮毂所有的改装必须要符合法律法规的要求。江苏摩托车改装轮毂一般多少钱新手改装车轮毂,需要避过哪些坑?为了省钱买假货,轮毂的改装是汽车改装中比较重...
轮毂改装含义:一般是指车主或从事汽车改装行业人员使汽车外观更美观或其他目的将车辆原厂轮毂进行改装升级,在汽车改装行业中轮毂改装占据半壁江山。轮毂改装的起因:1)很多汽车制造厂在控制成本的角度,选择的原配轮毂结构简单,造型中庸,损害消费者对个性化的需求。2)改车发烧友对汽车轮毂的高性能、强力度、个性化的需求。轮毂改装知识:轮圈偏距(offset值),该指数是轮圈橫剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值,对多数房车来说数值一般为正,对特殊车辆及多数吉普车来说一般为负,如一辆车的offset值为ET39,若是 换上了ET45的铝圈,这样会使到原厂的铁圈缩进轮拱内。offset值跟车辆转向,车轮定位角度都有...
改装轮毂的基本参数:中心孔径:每个轮毂都有一个中心孔,但不同的轮毂的中心孔的直径各有不一。中心孔径就是用以表示轮毂中心孔的大小。在改装中如果改装轮毂的中心孔径与车辆原厂值不同,可以通过安装变位器进行安装。但是由于多了变位器的转接,所以在实际驾驶中对于颠簸等路况的应对能力也会相应降低。PCD值,这是选择轮毂时重要的参数,也成为节圆直径。PCD参数是用来表示该款轮毂拥有几个安装孔位,其孔位安装直径是多少。例如一款轮毂的PCD值为5x120mm,表明着该套轮毂拥有5个定位螺栓,并且安装直径为120mm。轮毂改装要知道大直径的车轮影响仪表读数。上海商务车改装轮毂去哪里比较好改装轮毂有哪些注意事项?PC...
轮毂改装需要注意的细节:1.决定轮毂会不会超出翼子板:ET值,ET值就是Off-set值,即偏距(俗称偏值),单位为MM,有正、零、负三种。通俗点来说:ET值越大,轮毂越靠近内侧越内嵌;反之,ET值越小,轮毂越往外扒。2.轮毂到底有多厚多宽,J值决定,我们通常说轮毂的宽度是7J、8J,其实,这里的数字表明的就是轮毂的宽度,而J值是表明轮毂凸缘的形状和高度。3.轮毂上车固定,PCD孔距决定,轮毂螺栓孔的节圆直径,通常也被叫做“轮圈孔距”一般表现方式为:4*100,5*120等。4/5表示有4个或5个螺栓孔,100/120则表示螺栓孔的节圆直径是100mm或120mm。改装轮毂可以加大轮毂尺,车胎...
改装轮毂注意事项:尺寸,轮毂尺寸其实就是轮毂的直径,我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法,其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。一般在轿车上,轮毂尺寸大,轮胎扁平比高的话,在视觉上可以起到很好的张力效果,而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加,但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。宽度,轮毂宽度又俗称为J值,轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择,同样尺寸的轮胎, J值不同,选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。改装轮毂要注意看轮毂会不会卡住半轴头,看中心孔距。成都摩托车改装轮毂价格轮毂改装需要注意改装的初衷:一.降低车辆行驶的油耗,购买轻量化轮毂:比如旋压轮毂或是锻造轮毂,同...
轮毂改装要知道大直径的车轮影响仪表读数,不少朋友在改大轮毂尺寸的同时也会改大轮胎,这样整个车轮的尺寸大小都会变得很大,一般朋友们看车轮和它周围的挡泥板轮眉的间隙也够大,认为放个大轮子进去也没关系,但是行驶的时候还是会因为颠簸蹭到四周的挡泥板,轻则驾驶起来会饱受噪音干扰,重则容易爆胎。而且大直径大尺寸的,车轮尺寸变大,轮胎接触地面的周长也就越长。此时轮胎转一圈,就比之前的一圈转的更多。也就是说车辆的实际行驶速度会比表上显示的更快,这样就很容易超速。同时,车的实际行驶里程也会比表上显示的要大,容易错误判断行驶里程。轮毂改装常用改装配件有哪些?河北改装轮毂要去哪里除了抗冲击力外,改装轮毂的样式还能影...
正确改装汽车轮毂:轮毂工艺有讲究,相同的材质,制造工艺也是决定轮毂品质的重要环节。同样是铝合金材质的轮毂,又因为工艺区分为“铸造”和“锻造”,由于工艺的巨大区别,品质性能上,也有更大的不同。 锻造轮毂从工艺、材质要求上都比铸造轮毂好上许多,也拥有更强的抗冲击性。但同时价格也比铸造铝合金轮毂高出不少,且造型上看,批量制造也有所制约。装车参数有讲究:挑选轮毂时轮毂孔距、中心孔尺寸/偏距这三者必须适合车型,在挑选自己喜爱的轮毂外型时,必须考虑这三点是否合适。轮毂改装想要提高车辆行驶的安全性,可以购买承载更高的轮毂。山东商务车改装轮毂要多少费用改装轮毂时较常选择的依旧是铸造铝合金轮毂和锻造铝合金轮毂。...
改装轮毂必备的变径圈有什么用?变径圈可以别称为中心环、中心圈,要起定位、固定轮毂的作用,使轮毂中心与轴头中心重合。轮毂与车轴的结合程度直接关系到行车安全,只只靠几个螺丝把轮毂固定在车体上,是不安全的。螺帽螺丝的作用是固定轮毂和车身的位置,而承担车身重量的是靠轮毂变径圈和轴头部分的完美结合。因为很多改装轮毂的中心孔要比原车大,有些车友在改装轮毂之后忘了或者没有加中心环,导致在高速行驶过程中车身出现严重抖动现象(出现这种情况应当及时检查是否是因为没有安装变径圈导致轮毂和轮轴之间产生间隙造成的原因)。因为不装变径圈的情况下,车身重量是靠螺丝、螺母支撑,长时间行驶会导致螺丝变形,存在重大安全隐患。我国...
如何正确改装汽车轮毂?轮毂大小不能随便改,有人会为了改善汽车性能而加大轮毂,在挑选轮毂时尽量选择与原车尺寸大小相近的轮毂,因为加大轮毂势必要配合宽而扁的轮胎,车的横向摆动倒是小了,稳定性也得到提高了,但是车胎越扁,其厚度也越薄,减震性能就会差点,所以在舒适性方面必须做出较大选择。稍微有沙石等路障出现时,轮胎很容易被损坏,所以加大轮毂需要慎重考虑。作为汽车较重要的安全的部件之一,轮毂的款式改装仍有很多学问,还是需要专业的评估与操作。轮毂材质有讲究,轮毂外观整体还需看每个人的审美观,与原车改装搭配挑选。目前市场上较为流行的铝合金轮毂,与过去的铸铁轮毂相比有了很大提高,重量上大幅度减轻。结构复杂的轮...
轮毂改装的几大误区:没有正确选择合适的轮毂,轮毂对于提升外观的作用比较明显,但是在选择轮毂的时候,每一个细节都要有所顾及,轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用,PCD值不正确可能会无法正常安装,ET值不只影响到安装和使用,而且也许会影响到日后的升级改装。不正确安装轮毂,很多黑心商家在提供改装轮毂的时候,根本不会提示车主中心孔直径的尺寸,如果这个尺寸比原厂尺寸小,自然无法安装,但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话,就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况,造成车辆的异响和抖动,严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。改装轮毂要遵守哪些原则?江苏SUV改装轮毂需要多少钱新手改装车轮毂,需要避过...
改装轮毂的小知识:OFF SET值与原厂不符,很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符,比如原厂的OFF SET值为25,而即将改装的轮毂却是40,这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm,但并不表明这组轮毂不能被安装,事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器,就可以解决这个小问题,不过在原厂的设计下,轮毂一般都是微向内缩,因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸,提升车身整体的视觉效果。中心孔与轮毂完全结合,如果是前驱车,可以通过加装轮距垫宽器来改变前轴轮距,这种前宽后窄的设定,可以稍微降低弯中推头的现象;在安装轮毂之前,一定要检查轮毂中心孔是否能与轮毂完美贴合,如果不行的话则必须加装轴套,以...
轮毂改装含义:一般是指车主或从事汽车改装行业人员使汽车外观更美观或其他目的将车辆原厂轮毂进行改装升级,在汽车改装行业中轮毂改装占据半壁江山。轮毂改装的起因:1)很多汽车制造厂在控制成本的角度,选择的原配轮毂结构简单,造型中庸,损害消费者对个性化的需求。2)改车发烧友对汽车轮毂的高性能、强力度、个性化的需求。轮毂改装知识:轮圈偏距(offset值),该指数是轮圈橫剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值,对多数房车来说数值一般为正,对特殊车辆及多数吉普车来说一般为负,如一辆车的offset值为ET39,若是 换上了ET45的铝圈,这样会使到原厂的铁圈缩进轮拱内。offset值跟车辆转向,车轮定位角度都有...
改装轮毂要遵守的原则:匹配才是王道,改装轮毂给人的首要印象就是漂不漂亮。虽然现在很多原厂轮毂也是美貌与实用兼备,但架不住广大车友想要自己的爱车轮毂又漂亮又独特。轮毂不只承载着美貌的厚望,更是肩负着安全重担的。强行换轮毂是可以通过一些转接装置来实现的,但同时也会埋下可怕的安全隐患!广大车友们一定要在对原厂轮毂的基本数据详细了解的基础上,制定相匹配的改装方案并改动。合理提升尺寸,从审美上来看,很多人认为轮毂改的越大,车子越霸气。但现实是,当换上比原厂大三度以上的轮毂后,这辆车就被“架起来了”,这是因为没有对车身高度进行调整。然而,伴随着车身高度的调整,你可能还得加持包围套件来避免车身下方的“空”,...
改装轮毂的基本参数:中心孔径:每个轮毂都有一个中心孔,但不同的轮毂的中心孔的直径各有不一。中心孔径就是用以表示轮毂中心孔的大小。在改装中如果改装轮毂的中心孔径与车辆原厂值不同,可以通过安装变位器进行安装。但是由于多了变位器的转接,所以在实际驾驶中对于颠簸等路况的应对能力也会相应降低。PCD值,这是选择轮毂时重要的参数,也成为节圆直径。PCD参数是用来表示该款轮毂拥有几个安装孔位,其孔位安装直径是多少。例如一款轮毂的PCD值为5x120mm,表明着该套轮毂拥有5个定位螺栓,并且安装直径为120mm。改装轮毂建议选择出色的大品牌,以及较好的材质为先。福建改装轮毂多少钱一个轮毂与轮胎作为汽车的重要组...
改装轮毂要合理:1、轮毂材质有讲究,轮毂外观整体还需看每个人的审美观,与原车改装搭配挑选。目前市场上较为流行的铝合金轮毂,与过去的铸铁轮毂相比有了很大提高,重量上大幅度减轻。结构复杂的轮毂确实看上去既美观又非常有档次,但是清洗起来太麻烦,相反简约型轮毂看起来动感十足。2、轮毂工艺有讲究,相同的材质,制造工艺也是决定轮毂品质的重要环节。同样是铝合金材质的轮毂,又因为工艺区分为“铸造”和“锻造”,由于工艺的巨大区别,品质性能上,也有更大的不同。锻造轮毂从工艺、材质要求上都比铸造轮毂好上许多,也拥有更强的抗冲击性。但同时价格也比铸造铝合金轮毂高出不少,且造型上看,批量制造也有所制约。改装轮毂如果喜欢...
改装轮毂需要注意的细节:在确定了直接大小之后,不要以为就完事了。另一个需要留意的重要数据就是轮毂的宽度了,轮毂宽度一般用J值表示,不同的J值对应按照不同宽度的轮胎,ET值也是很多人会忽略的一个数值,所谓ET值也叫OFF-SET值,指的是螺孔安装平面与轮毂中心 线的偏差距离,用mm来表示,数值越小轮胎就会越突出,间接增加了轮距,同时轮毂内部的空间就越大,有利于安装体积更大的刹车组件,不过太小的ET值会使轮胎过于突出,容易刮蹭到轮毂边缘,导致轮胎胎壁的不必要磨损。较后还有一项数据别忘了,就是PCD中心孔径,必须要先了解原厂轮毂的中心孔径大小,不然要不装不上轴头,要不就固定不了。换改装轮毂要注意轮毂...
改装轮毂,如何选择ET值?Offset,也就是ET值(轮毂偏距)。事实上,ET只对车辆整体的美观程度有很重要的影响,同时在操控以及零件寿命方面都会有一定的影响。ET来源于德语EinpressTiefe,直译就是“压入深度”。偏距越小,安装后轮毂就会偏出车外越多。轮毂偏距(ET)的单位是mm,是指轮毂中心线到安装面的距离。假设新轮毂偏距是54mm,而原装轮毂的偏距为51mm,因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。如何利用ET值?偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦,假如新轮毂的偏距比原装轮毂大,或者是宽度过大,都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况,我们只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决...
改装轮毂必备的变径圈有什么用?变径圈可以别称为中心环、中心圈,要起定位、固定轮毂的作用,使轮毂中心与轴头中心重合。轮毂与车轴的结合程度直接关系到行车安全,只只靠几个螺丝把轮毂固定在车体上,是不安全的。螺帽螺丝的作用是固定轮毂和车身的位置,而承担车身重量的是靠轮毂变径圈和轴头部分的完美结合。因为很多改装轮毂的中心孔要比原车大,有些车友在改装轮毂之后忘了或者没有加中心环,导致在高速行驶过程中车身出现严重抖动现象(出现这种情况应当及时检查是否是因为没有安装变径圈导致轮毂和轮轴之间产生间隙造成的原因)。因为不装变径圈的情况下,车身重量是靠螺丝、螺母支撑,长时间行驶会导致螺丝变形,存在重大安全隐患。变径...
轮毂改装参数对装车的影响: 一、X距,X距关系到卡钳空间,攸关着这颗轮毂是否能够容纳多大卡钳。X距越大,意味着容纳刹车卡钳的空间也大。市面有着各种各样车型、不同型号的卡钳、各样的轮毂,所需的卡钳空间自然各有不同,但只根据X距或者偏距大小来判断卡钳是否干涉并不可靠。 二、L1(轮胎和叶子板或轮拱内衬之间距离) ,如果偏距不变,则轮毂或轮胎越宽,那么轮毂轮胎外侧和叶子板之间的距离L1就越小。相反如果轮毂轮胎尺寸不变则轮毂偏距越小,轮毂轮胎外侧和叶子板之间的距离L1就越小。改装轮毂所有的改装必须要符合法律法规的要求。辽宁商务车改装轮毂贵不贵轮毂改装要知道大直径的车轮影响仪表读数,不少朋友在改大轮毂尺...
改装轮毂要遵守的原则:匹配才是王道,改装轮毂给人的首要印象就是漂不漂亮。虽然现在很多原厂轮毂也是美貌与实用兼备,但架不住广大车友想要自己的爱车轮毂又漂亮又独特。轮毂不只承载着美貌的厚望,更是肩负着安全重担的。强行换轮毂是可以通过一些转接装置来实现的,但同时也会埋下可怕的安全隐患!广大车友们一定要在对原厂轮毂的基本数据详细了解的基础上,制定相匹配的改装方案并改动。合理提升尺寸,从审美上来看,很多人认为轮毂改的越大,车子越霸气。但现实是,当换上比原厂大三度以上的轮毂后,这辆车就被“架起来了”,这是因为没有对车身高度进行调整。然而,伴随着车身高度的调整,你可能还得加持包围套件来避免车身下方的“空”,...
改装轮毂必备的变径圈有什么用?变径圈可以别称为中心环、中心圈,要起定位、固定轮毂的作用,使轮毂中心与轴头中心重合。轮毂与车轴的结合程度直接关系到行车安全,只只靠几个螺丝把轮毂固定在车体上,是不安全的。螺帽螺丝的作用是固定轮毂和车身的位置,而承担车身重量的是靠轮毂变径圈和轴头部分的完美结合。因为很多改装轮毂的中心孔要比原车大,有些车友在改装轮毂之后忘了或者没有加中心环,导致在高速行驶过程中车身出现严重抖动现象(出现这种情况应当及时检查是否是因为没有安装变径圈导致轮毂和轮轴之间产生间隙造成的原因)。因为不装变径圈的情况下,车身重量是靠螺丝、螺母支撑,长时间行驶会导致螺丝变形,存在重大安全隐患。改装...
轮毂改装的小贴士:轮毂尺寸影响驾驶感受,将轮毂尺寸改大是较为多见的,比如像原先17寸的轮毂改成18寸或者19寸,改大轮毂也伴随着刹车盘和卡钳改装,在视觉展示上也很棒。但尺寸改大也意味着轮胎充气部分要变小,车胎厚度会变薄,同理缓冲效果也会变差,这样汽车的乘坐感受会比以前有所下降。而且胎壁变薄您可就更需要躲着路面上的坚硬异物了,连石子铺的路也不能走了,坚硬物体不光会伤害到轮胎,还有可能硌坏刺穿轮毂,那就是非常危险,后期修复非常昂贵的损失了。换改装轮毂一定要参照汽车制造说明书。深圳SUV改装轮毂需要多少钱改装轮毂需要注意的细节:在确定了直接大小之后,不要以为就完事了。另一个需要留意的重要数据就是轮毂...