海上风电场施工存在的主要安全隐患： 人员安全风险: 1.海上作业人员不慎落水：在海上施工过程中，作业人员可能需要涉水进行工作，如果安全措施不到位或者人员疏忽，容易导致人员不慎落水。为了防止这种情况发生，应加强安全教育培训，确保作业人员熟悉安全操作规程，配备必要的安全设备和救生设施，并定期进行安全检查和演练。... 【查看详情】

在港口引航业务和船舶动态业务中，通信扮演着至关重要的角色。这种通信不仅涉及船舶与港口之间的信息传递，还涉及船舶之间的协调与避让。在这些业务中，VHF（甚高频）无线电通信设备成为主要的通信手段。 A1海区通信： A1海区指的是距离海岸线12海里以内的海域。在A1海区，船舶可以通过VHF海岸电台与陆上电... 【查看详情】

AIS基站主要由以下部分组成： 1.AIS管理控制服务器：这是AIS基站的重点，负责整个基站的运行和控制。它接收并处理来自其他船舶和岸上的信息，然后将这些信息发送给数据库服务器进行存储。同时，它也负责管理客户端的接入和信息查询请求。 2.数据库服务器：负责存储和处理来自AIS管理控制服务器的数据。这... 【查看详情】

VHF通讯系统主要服务于船舶与岸基站之间以及船舶之间的语音和数据传输。具体来说，以下是VHF通讯系统的典型客户需求： 1.调度中心可实现对辖区内VHF基站的各个频道进行管理和控制功能，可以实时监控VHF收发信机状态，可以远程通过VHF基站对风场周边船只进行喊话； 2.调度中心通过VHF基站对风场及周边区域定时进行“... 【查看详情】

磁盘管理是VHF通讯系统中的一项重要功能，是指对磁盘上的文件进行创建、删除、移动、复制等操作的管理。这些操作都需要系统对磁盘进行读写操作，如果操作不当，可能会导致磁盘损坏或数据丢失。因此，系统需要提供一种安全可靠的方式来管理磁盘文件。 除了基本的文件管理功能外，系统还支持磁盘告警功能。告警功能是指当磁盘的使用情况... 【查看详情】

TSR-1000VHF智能终端是一款集成VHF车台的智能控制设备，VHF智能终端可以通过IP网络将VHF电台接入到VHF管理控制平台，或提供的接口协议，用于其他平台对VHF车台的远程控制，针对桥梁防撞、海事、船闸等用户的应用特点专门制定了控制信令格式，对不同环境下的音频信号、控制信号等进行分析和处理，能满足用户的多项通信需求和... 【查看详情】

配置数据存储： 抓取到的数据需要存储起来以便后续处理。考虑使用数据库、NoSQL数据库或其他存储解决方案，确保可以高效地存储和检索这些数据。 定义字段映射： 根据AIS基站数据的格式和自己的需求，定义一个字段映射表。这个表将指导如何从原始数据中提取所需的信息，并将其存储在数据库中的相应字段。 ... 【查看详情】

水上移动通信频道划分与使用 1、CCIR指配的船岸频率：水上VHF频率156---174MHz船台发射频段：156.025～157.425MHz： 2、收发频率间隔：4.6MHz，相邻信道间隔为25kHz 3、频道划分：共划分出57个频道，频道号为1～28和60～88，其中单工频道20个，双工频道35个，保护频道2个... 【查看详情】

1988年的SOLAS公约修正案对于海上船舶的无线电通信设备配备提出了明确要求，旨在提高海上航行的安全性和通信能力。以下是该修正案的主要要求和详细解释： 1.配备具有无线电话和数字选择性呼叫（DSC）通信功能的甚高频(VHF)无线电通信设备： 无线电话功能：允许船员通过无线电与岸上进行语音通信，这使... 【查看详情】

VHF通讯系统是一种广泛应用于航海、航空和某些特殊领域的无线通讯系统。这种系统允许用户进行远距离的语音通讯，并具有很高的通讯质量和可靠性。 事件关联功能在VHF通讯系统中起到了重要作用。它的主要目标是，当特定的“事件”发生时，自动关联调度通话和录音，为后续的事件处置提供有力的信息支持。 事件可以定义... 【查看详情】

在港口引航业务和船舶动态业务中，通信扮演着至关重要的角色。这种通信不仅涉及船舶与港口之间的信息传递，还涉及船舶之间的协调与避让。在这些业务中，VHF（甚高频）无线电通信设备成为主要的通信手段。 A1海区通信： A1海区指的是距离海岸线12海里以内的海域。在A1海区，船舶可以通过VHF海岸电台与陆上电... 【查看详情】

AIS系统国产化的需要主要基于以下几点： 1.技术自主可控：随着科技的发展，AIS系统在船舶交通、海洋安全等领域的应用越来越广。实现AIS系统国产化，可以摆脱对进口技术的依赖，提高自主创新能力，保障国家经济发展。 2.降低成本：实现AIS系统国产化可以降低采购和维护成本，避免高昂的进口关税和技术费用... 【查看详情】