和nylon12，尼龙的数字命名是起源于在二氨[diamine]和二盐基酸单体[dibasicacidmonomers]上用以生产尼龙的碳原子数量。碳原子比率给予每种尼龙独特的特性。尼龙是多功能的高温工程热塑性塑料。在汽车与电器市场上很受欢迎因为其强度、延展性和耐高温能得到平衡，它十分易于操作，使它能被应用于从复杂薄墙复合材料到大而厚的外壳的所有事物上尼龙非常容易以填充物、纤维，内部润滑剂和耐冲击改质剂改质。使用纤维增强其物理强度的尼龙可以较纯尼龙增加5倍强度，硬度可增加到10倍，使用内部润滑剂可以改善在中已十分***的耐磨性和摩擦性，它的多用途使它可被使用于任何需要物理强度，延展性，高耐热性...

据帝斯曼消息，帝斯曼Stanyl® Diablo聚酰胺46（PA46）应用在了新型皮卡车的热空气管路上，该材料专为高温吹塑热空气管路设计。与基于PA66的替代产品相比，改进后的管路表现出更高的峰值、出色的强度、优异的热循环性能以及热老化后的强度保持能力。Stanyl是帝斯曼的第一种高温聚酰胺，也是高温尼龙种类中***的脂肪族聚酰胺。46结构的对称性确保聚合物产生较高的结晶速度和较高的结晶度。由于具有优异的力学性能，磨损和摩擦性能，以及流动性，Stanyl成为高温应用的理想材料。PA46的拉伸性能好，抗冲击强度高，在较低的温度下，缺口冲击强度仍能保持高水平。恩骅力 EnvaliorPA46TE3...

PA46结晶体速度更快、结晶体温度低、流通性好、生产加工性能好，与别的工程塑料对比，能够显碰地减少成形周期时间，提升生产率，如DSM企业的PA46商品成形周期比PPA减少30%-45%、比PPS减少30%-50%、比聚脂减少30%-45%。因为弯曲刚度高，可节约原料，制取厚壁产品。玻纤提高PA46可生产制造厚壁产品，比别的工程塑料产品薄10%-15%，尤其适用车辆和机械工程。PA46做为一种半结晶体热固性塑料,比无定形原材料主要表现出*高的缩水率。与各种各样一同功效，缩水率越高造成形变越大。能够在规范往复挤出机螺杆的注入成形机器设备上开展生产加工。为**优良結果，料筒容量应当在很大一次注入量的...

PA46的电气特性和阻燃性好：Stanyl具有很高的表面和体积电阻率、绝缘强度和相当好的抗刻划能力。这些性能的具体级别取决于特定品级、温度和水分含量。一般来说，这些性能在高温时仍能保持在较高的水平上，足以满足严格要求的应用场合.这一点，外加上Stanyl的耐高峰值温度性能和高韧性，使其成为需焊接到印刷电路板（PCB）上的元件的比较好选择。另外根据UnderwriterLaboratories（担保人试验室）的UL94级别，还研究出了多种阻燃型产品，额定值为V—0（即使在0.35mm）;而与UL1446相应的H级（180）额定值是StanylPA46玻纤增强级的额定值。Stanyl可用于汽车、电...

PA46具有良好的耐化学性：聚酰胺以其耐多种化学腐蚀而闻名。一般来说，Stanyl PA46也一样并在某些情况下，Stanyl PA46的耐化学性更强，特别是在较高温度下，它对油和油脂的耐腐蚀性较好.因而Stanyl PA46是汽车工业中引擎顶盖下面部件的理想材料，也是汽车工业中齿轮和轴承的理想材料。但是Stanyl PA46和其它聚酰胺一样会被强酸所腐蚀，而且还吸收极性溶剂。同时PA46还具有良好的加工性能：与其它工程塑料相比,Stanyl可以***地缩短成型周期时间,因为它的结晶速率很快；试验表明，用Stanyl加工可以比PPA缩短30～45%的成型周期时间，比PCT缩短25～40%的成型...

PA46与PA66在高分子材料中的应用：1.汽车零部件制造由于PA46具有良好的吸水性能和尺寸稳定性，因此广泛应用于汽车零部件制造，如发动机置、车门、座椅等。此外，PA46还具有良好的耐磨性和耐高温性，使其成为汽车制造的理想选择。2.电器制品制造PA46材料具有优异的电绝缘性能和机械性能，因此在电器制品制造中得到广泛应用。如电线电缆、接线板、插座等，PA46材料可以有效地防止电流泄漏和短路现象的发生。3.建筑工程PA46材料具有较高的强度和刚度，可以用于建筑结构的支撑和加固。同时，PA46材料还具有良好的耐候性和抗老化性能，使其在户外建筑领域具有广泛的应用前景。4.医疗器械制造PA46材料具有...

Stanyl® PA46 是第一种高温聚酰胺，也是同类产品中***的脂肪族聚酰胺。聚合物以多种方式融入晶体中，从而产生高结晶速度和高结晶度。这种组合使其成为高温应用的理想选择，因为它的熔化温度为 295°C。Stanyl® PA46 在应用于汽车轴承保持架中有着非常成熟的材料应用方案，它允许轻质和更经济的解决方案，通过使用我们的低摩擦工程塑料 Stanyl®，您可以减少 22% 的摩擦，从而减少高达 1 克/公里的二氧化碳排放量。它允许更可靠的解决方案提供更高的刚度和耐化学性。PA46耐热性非常好，非增强型PA46耐160℃高温，玻纤增强型PA46在170℃下耐温可达5000h，抗拉强度下降5...

虽然PA46的分子结构与PA66的相似，但PA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高（295℃），热变形温度也高，而长期使用温度可达163℃。这些特性使PA46比其它工程塑料如PA6、PA66和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。DSM的 PA46 已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统等等。聚酰胺以其耐多种化学腐蚀而闻名，Stanyl也是一样，在某些情况下...

Envalior的PA46拥有较好的抗疲劳强度和耐磨性:Stanyl的高结晶度和良好的晶状结构使其比大多数工程塑料和耐热塑料具有更佳的抗疲劳强度,优于PPA、PPS和PA66.而对于齿轮、拉链器来说，抗疲劳强度很重要。StanylPA46还有极好的耐磨性,虽然Stanyl与PA66、POM的摩擦系数很相似,但Stanyl的PV额定值较高,从而允许对Stanyl施加高压或高速.改性StanylPA46有更好的耐磨性;Stanyl表面光滑坚固,加之在高温下的刚性使其成为滑动部件的理想材料。PA46再研磨使用率可达到25-50%，而且性能无明显下降(获取经济效益的同时保持了产品的性能可靠) 。湖北E...

活跃于健康、营养和材料领域的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团的材料方案已成功在塑料齿轮领域确立了**地位，其Stanyl® PA46已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统，并成功证明了其可靠的性能和成本效益。在齿轮中使用Stanyl® PA46替代金属，可节约成本40%以上；Stanyl® PA46的密度*为钢铁的七分之一，以Stanyl® PA46为材质的一套完整的齿轮组其重量*为金属齿轮组的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，对于一辆中级轿车而言，使用Stanyl® PA46替代金属制造...

PA46具有耐高温属性，比PA66耐温要高50度以上。PA46兼顾相当好的韧性，在高耐温的情况下仍能保持高韧性，这个特点其它类似的塑料很难做到。比如PA66 PA6T等是高钢度，高耐温，但是韧性不知。高韧性这个特点使PA46用在更***的领域：轴承保持架、绝缘线材保护层、各种外套保护层。下面是PA46和PA66对比：PA46熔点是310度，普通PA66熔点240℃；PA46（纯树脂）最高使用温度250度，普通PA66（纯树脂）的最高使用温度是180度；PA46的耐磨度优于PA66PA46的韧性优于PA66。PA46齿轮具有良好的耐磨性，抗腐蚀性能，能够在恶劣的环境下一直使用。上海Envalio...

PA46是由荷兰DSM公司于1984年较早现代化的。早在1930年代，杜邦就分析了丙烯酸树脂46的生成并生产了低相对分子质量丙烯酸树脂46。1979年，固相缩聚反应法顺利地用以生成丙烯酸树脂46。丙烯酸树脂46以获取高相对分子质量。有关丙烯酸树脂46。殊不知，直至DSM公司明确提出了一种以丙烯腈和**氢为原材料生产1，4-丁二胺的办法后，丙烯酸树脂46的生成才步入工业生产生产。到1990年，帝斯曼创建了一个年产量2万吨级的工业生产生产设备。丙烯酸树脂46的生产关键由帝斯曼（DSM）操纵，但经过与帝斯曼（DSM）协作，日本JSR，帝人与Unicica也是有工作能力研发和生产丙烯酸树脂46。PA4...

Stanyl® PA46 是第一种高温聚酰胺，也是同类产品中***的脂肪族聚酰胺。聚合物以多种方式融入晶体中，从而产生高结晶速度和高结晶度。这种组合使其成为高温应用的理想选择，因为它的熔化温度为 295°C。Stanyl® PA46 在应用于汽车轴承保持架中有着非常成熟的材料应用方案，它允许轻质和更经济的解决方案，通过使用我们的低摩擦工程塑料 Stanyl®，您可以减少 22% 的摩擦，从而减少高达 1 克/公里的二氧化碳排放量。它允许更可靠的解决方案提供更高的刚度和耐化学性。Stanyl®PA46的密度只有钢铁的七分之一。恩骅力 EnvaliorPA46TS200F10PA46与PA66在高...

PA46具有如下特性：1、非常出色的力学性能，纯的PA46拉伸强度高达100MPA，缺口冲击可达35KJ/m.2、耐热性能突出：PA46熔点高达290C，160℃高温下连续使用5000小时仍能保持优良的力学性能。30%玻璃纤维增强的PA46可在180℃-200度温度下长期工作。2、抗疲劳和抗蠕变性优良，以滚轮为例，PA46的滚轮的使用寿命是PA66的2倍以上。3、结晶度高(约为43%)，结晶速度快等,成型周期快，生产效率高。4、耐磨性突出，PA46独特的分子结构，使它具有非常***的耐磨性，在芳纶纤维的加持下，PA46的耐磨性能可以提升近20倍。5、PA46耐油及油脂性较好，是齿轮、轴承等制品...

活跃于健康、营养和材料领域的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团，其Stanyl® PA46打造的耐高温、低磨损塑料齿轮，已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统，并成功证明了其可靠的性能和成本效益。齿轮的材料选择与设计是密不可分的。帝斯曼的专业技术团队，不仅拥有扎实的材料经验，也积累了丰富的齿轮设计实践经验，在为齿轮制造商提供创新材料方案的同时，还可在齿轮的结构设计、模具设计、生产工艺优化等方面提供***的技术支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼还拥有***的材料选择，可为齿轮的摩擦副提供整体材...

PA46具有良好的耐化学性：聚酰胺以其耐多种化学腐蚀而闻名。一般来说，Stanyl PA46也一样并在某些情况下，Stanyl PA46的耐化学性更强，特别是在较高温度下，它对油和油脂的耐腐蚀性较好.因而Stanyl PA46是汽车工业中引擎顶盖下面部件的理想材料，也是汽车工业中齿轮和轴承的理想材料。但是Stanyl PA46和其它聚酰胺一样会被强酸所腐蚀，而且还吸收极性溶剂。同时PA46还具有良好的加工性能：与其它工程塑料相比,Stanyl可以***地缩短成型周期时间,因为它的结晶速率很快；试验表明，用Stanyl加工可以比PPA缩短30～45%的成型周期时间，比PCT缩短25～40%的成型...

PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，虽然有尼龙66相似的分子结构，但Stanyl PA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高，它在电气及电子应用有：SMD元件，接插件，断路器，绕线元件，电动马达部件和电器元件；机载部件应用：齿轮、轴承和轴承罩汽车应用：传感器和连接器，如：马达控制系统、进气设备、电缆紧固件，交流发电机和起动机部件；以及排气控制和辅助供气系统的泵壳。PA46具有的这些优异特性，正被愈来愈多的用户所认可和接受，逐渐取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。 恩骅...

活跃于健康、营养和材料领域的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团，其Stanyl® PA46打造的耐高温、低磨损塑料齿轮，已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统，并成功证明了其可靠的性能和成本效益。齿轮的材料选择与设计是密不可分的。帝斯曼的专业技术团队，不仅拥有扎实的材料经验，也积累了丰富的齿轮设计实践经验，在为齿轮制造商提供创新材料方案的同时，还可在齿轮的结构设计、模具设计、生产工艺优化等方面提供***的技术支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼还拥有***的材料选择，可为齿轮的摩擦副提供整体材...

PA46突显的特征是具备高晶粒大小，耐热、高刚度，高韧性。关键适用于发动机及附近构件，如气缸盖、液压缸基座、油密封、变速箱。电气设备工业生产中作为交流接触器、电源插座、线圈骨架、电源开关等对耐温性、抗疲劳极限规定很高的行业。PA66其明显的特征是坚毅，耐磨，耐酸碱，耐潮，抗酶菌，但吸湿大.适合制做一般机械零件，减磨耐磨零件，传动系统零件，及其化工厂，家用电器，仪表盘等零件。pa46和pa66有很多规格型号，实际还需用您那边的具体要求，假如都适合就是较好的。为何PA46毛丝的价格对比PA66毛丝的贵呢？关键是由于它俩的分子结构式不一样，造成生成难度系数层度不一样。PA46和PA66毛丝中间的价钱...

PA46突显的特征是具备高晶粒大小，耐热、高刚度，高韧性。关键适用于发动机及附近构件，如气缸盖、液压缸基座、油密封、变速箱。电气设备工业生产中作为交流接触器、电源插座、线圈骨架、电源开关等对耐温性、抗疲劳极限规定很高的行业。PA66其明显的特征是坚毅，耐磨，耐酸碱，耐潮，抗酶菌，但吸湿大.适合制做一般机械零件，减磨耐磨零件，传动系统零件，及其化工厂，家用电器，仪表盘等零件。pa46和pa66有很多规格型号，实际还需用您那边的具体要求，假如都适合就是较好的。为何PA46毛丝的价格对比PA66毛丝的贵呢？关键是由于它俩的分子结构式不一样，造成生成难度系数层度不一样。PA46和PA66毛丝中间的价钱...

PA46的电气特性和阻燃性好：Stanyl具有很高的表面和体积电阻率、绝缘强度和相当好的抗刻划能力。这些性能的具体级别取决于特定品级、温度和水分含量。一般来说，这些性能在高温时仍能保持在较高的水平上，足以满足严格要求的应用场合.这一点，外加上Stanyl的耐高峰值温度性能和高韧性，使其成为需焊接到印刷电路板（PCB）上的元件的比较好选择。另外根据UnderwriterLaboratories（担保人试验室）的UL94级别，还研究出了多种阻燃型产品，额定值为V—0（即使在0.35mm）;而与UL1446相应的H级（180）额定值是StanylPA46玻纤增强级的额定值。在齿轮中使用Stanyl®...

Stanyl PA46 杰出的性能可为生产者和**终用户带来以下益处：①、耐高温；②、材料费用低：因为机械性能杰出，壁厚允许较薄，从而减轻了重量，降低了制品价格；③、成型设备的生产能力提高30%：因为与其它工程塑料相比，其成型周期短；④、设计自由度大，因为机械性能优异，充模流动性良好；⑤、加工安全、方便、经济，用80℃模温即可，不像PA6T、PPS等需要高模温；⑥、不需要后处理，因为不会出现毛刺；⑦、从PA6、PA66或聚酯转换到Stanyl PA46 时无需修改模具。Stanyl® PA46应用于电机中可替代涂覆材料，降低成本的同时，使壁厚从0.5mm降到了0.2mm。湖北DSMPA46购买...

PA46结晶体速度更快、结晶体温度低、流通性好、生产加工性能好，与别的工程塑料对比，能够显碰地减少成形周期时间，提升生产率，如DSM企业的PA46商品成形周期比PPA减少30%-45%、比PPS减少30%-50%、比聚脂减少30%-45%。因为弯曲刚度高，可节约原料，制取厚壁产品。玻纤提高PA46可生产制造厚壁产品，比别的工程塑料产品薄10%-15%，尤其适用车辆和机械工程。PA46做为一种半结晶体热固性塑料,比无定形原材料主要表现出*高的缩水率。与各种各样一同功效，缩水率越高造成形变越大。能够在规范往复挤出机螺杆的注入成形机器设备上开展生产加工。为**优良結果，料筒容量应当在很大一次注入量的...

PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，虽然有尼龙66相似的分子结构，但Stanyl PA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高，它在电气及电子应用有：SMD元件，接插件，断路器，绕线元件，电动马达部件和电器元件；机载部件应用：齿轮、轴承和轴承罩汽车应用：传感器和连接器，如：马达控制系统、进气设备、电缆紧固件，交流发电机和起动机部件；以及排气控制和辅助供气系统的泵壳。PA46具有的这些优异特性，正被愈来愈多的用户所认可和接受，逐渐取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。 PA...

PA的品种很多，主要有PA6、PA66、PA610、PA11、PA12、PA1010、PA612、PA46、PA6T、PA9T、MXD-6芳香醯胺等.以PA6、PA66、PA610、PA11、PA12**为常用.尼龙类工程塑料外观上都呈现为角质、韧性、表层光亮、白色（或乳白色）或微黄色、透明或半透明的结晶性树脂，它容易被著成任一种颜色。作为工程塑料的尼龙分子量一般为1.5-3万。它们的密度均稍大于1，密度：1.14-1.15g／cm3。拉伸强度：＞60．0MPa。伸长率：＞30%。弯曲强度：90.0MPa。缺口冲击强度：(kJ／m2)＞5。使用PA46时，射嘴处需设保温装置避免射嘴和温度较低的...

高温尼龙复合材料的综合性能更优，尤其在耐高温等方面表现优异，被***应 用于各类耐高温的应用场景中。 在需耐热性的汽车部件领域，由于 PA46 耐磨性能优异，被用于制造各类汽车 部件。PA46 结构对称，结晶速度较快且结晶度高，其耐磨性和耐热性在现有高温尼 龙中较为优异，目前主要用于汽车中的电气节气门控制、废气再循环系统、涡轮、可 变进气系统以及其他机械中的齿轮、轴承等，但 PA46 的酰胺基密度高，而酰胺基属 于亲水基团，所以 PA46 吸水性在现有高温尼龙中相对较高，吸水后的 PA46 的结构 稳定性和耐化学性都会受到影响。PA46可以用于薄壁部分达到0.1毫米的零件而没有飞边。北京恩骅力...

恩骅力(Envalior)(原帝斯曼DSM)Stanyl聚合物PA46 TW341是一款加30%玻纤增强, 含脱模剂，用于EPS转向组件：齿轮、挠性联轴器和传感器、EPS齿轮、MTF/DMF 组件，热稳定性或耐热性，注塑成型的PA46聚合物，Stanyl作为高性能聚酰胺,在对耐热性、设计硬度、摩擦磨耗以及流动性都有要求的严苛的应用中表现好，Stanyl能在高达220°C时依旧保持良好的机械性能，这使它比PPA、PA6T、PA9T、PPS 和LCP更适合超高性能应用。未来产品对材料提出了更高的要求，Envalior一致致力于为客户服务。 Stanyl 具有出色的耐磨性和低摩擦系数。并且可以让...

高温尼龙复合材料的综合性能更优，尤其在耐高温等方面表现优异，被***应 用于各类耐高温的应用场景中。 在需耐热性的汽车部件领域，由于 PA46 耐磨性能优异，被用于制造各类汽车 部件。PA46 结构对称，结晶速度较快且结晶度高，其耐磨性和耐热性在现有高温尼 龙中较为优异，目前主要用于汽车中的电气节气门控制、废气再循环系统、涡轮、可 变进气系统以及其他机械中的齿轮、轴承等，但 PA46 的酰胺基密度高，而酰胺基属 于亲水基团，所以 PA46 吸水性在现有高温尼龙中相对较高，吸水后的 PA46 的结构 稳定性和耐化学性都会受到影响。PA46可提供优异的磨损磨耗性，提高齿轮的耐用性。安徽PA46价格...

活跃于健康、营养和材料领域的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团，其Stanyl® PA46打造的耐高温、低磨损塑料齿轮，已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统，并成功证明了其可靠的性能和成本效益。齿轮的材料选择与设计是密不可分的。帝斯曼的专业技术团队，不仅拥有扎实的材料经验，也积累了丰富的齿轮设计实践经验，在为齿轮制造商提供创新材料方案的同时，还可在齿轮的结构设计、模具设计、生产工艺优化等方面提供***的技术支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼还拥有***的材料选择，可为齿轮的摩擦副提供整体材...

在过去几十年中，聚酰胺 (PA)树脂――传统上是PA6和PA66(PA6/66)材料――***用于齿轮制造。问题在于，PA6/66材料无法承受较高的环境温度或扭矩/RPM产生的高温。与PA6/66相比，PA46的结晶度和玻璃转化温度(Tg)可提供更高的硬度和强度，因而PA46成为在这些应用中的理想材料。在成型后的退火处理进一步改善了这些工程性能。 退火处理可以改善PA46的材料性能。退火是在高于材料的Tg温度时对材料进行高温处理，但温度要低于其熔点。退火结果是不可逆的，因为退火时出现固态缩合使得分子量增加。Stanyl 具有出色的耐磨性和低摩擦系数。并且可以让运动零件具有良好的耐研磨性。恩骅力...