打开前脸盖可以看到,解放JH6领航版自卸整体线路布局清晰合理,线束捆扎结实可靠,看得出是一款高级产品。值得一提的是,整车的线束都做了三防处理,即线束闭合式内穿加粗,布局优化,插头防水。车辆的大灯部分,采用的依然是卤素光源,源于自卸车经常在尘土弥漫的工地上作业,卤素光源更具穿透力,照明效果也更好。此外,采用卤素光源,性价比也更高。解放JH6驾驶室采用三级踏板。值得点赞的是,一级踏板做了增高处理,有效提高了车辆的通过性,此外,一级踏板为可活动设计,使得车辆在遇到复杂路况时,不会因为发生碰撞而损坏,非常有效。下面我们来看五大升级。舒适性升级。考虑到驾驶自卸车的卡友们常年在颠簸的作业环境里工作,这款解...
驾驶室内部方面,整体格局都是以黑色和灰色为主。青岛解放悍V的中控台是双层设计,控制面板布局朝向主驾驶座,而一汽解放J6M的中控台则是单层设计,按钮等集中在一块。两车的方向盘都是四幅式的,但无论是材质还是做工方面悍V都要比J6M好的多。两车还有一个细节的差异,那就是中间地台的高度,悍V在这方面也是比J6M表现要好。再来看这个仪表盘,虽然两车的表盘造型几乎一样,但是表盘周围,悍V采用的是黑色,相比于J6M的灰色,这样更容易凸显出表盘的指针数字。配置方面,两车采用同款发动机,都是奥威9升机,型号为CA6DL2-35E4。都是国四排放标准。轮胎方面,悍V使用的是双喜牌12.00R22.5,J6M用的是...
一汽解放JH6整车NVH技术升级、密封技术升级,提供舒适驾乘环境;高精度齿轮系,处理消声,噪声品质达到欧洲车水平;标配车联网系统,提供车载Wifi、远近程控车、娱乐增值服务。一汽解放国六LNG系列产品的正式投放,让卡友们看到了希望,一汽解放JH6出行安全、成本低廉、驾驶舒适又可靠,**保障了卡友们的权益,让卡友们实现安心出行、开心赚钱的人生目标。在谈及智能制造时,朱启昕进一步强调了一汽解放推进智能制造对国 家、企业和继续发展的重要意义。从企业层面看,智能制造可以有效提升经营水平;从技术层面看,智能制造是孕育高智能技术的土壤。” 自2016年10月与雪佛龙进行产品技术交流会以来,一汽解放...
一汽解放不仅拥有一大批忠实的用户,在其供应链上还有这样一批“给力”的供应商。在经历了J7项目从立项到上市的7年磨砺后,一汽解放J7的供应链上形成了一支由20多家国际**品牌、60余家国内前列品牌构成的**供应商团队。一汽解放J7是中国重卡走向世界前列的里程碑式作品,是可以比肩欧洲**的产品,是全生命周期成本比较好的国产重卡典范。“既然定位是国际**重卡,那么就要对标欧洲先进水平。一汽解放J7在供应商和零部件的选择上,与欧洲**重卡进行过多轮对标,引入国际**供应商,同时与供应商协同开发,优化零件设计结构和材质选择。”李响强调,“我们还要在这一系列的选择基础上进一步优化,让J7更符合中国市场的用...
目前,国六政策正式进入落地实施阶段,国三货车已经被逼到绝境,政策及车辆年检愈加严格,很多卡友不堪重负。在这样的环境下,越来越多的卡友渴望运营成本低、安全性高、舒适可靠的牵引车型,而一汽解放JH6这款产品就可以满足广大卡友的要求。一汽解放作为智能制造点示范项目,冲压、焊装、涂装、总装车间一应俱全,其独特的现代化技术和数字化设备走在了国内卡车生产工艺的前列。小到接口焊接,大到底盘组装,都在高精度的自动化设备上完成。严苛的整车测试更是保证了每一辆车的安全性、轻量化的优异性能。 一汽解放JH6整车NVH技术升级、密封技术升级,提供舒适驾乘环境;高精度齿轮系,处理消声。解放龙VH雨刷臂深耕技术,发力...
当用户转向高 效率、低成本的运营模式,对运输工具品质和性能的要求越来越高。2019年上市的一汽解放J6 2.0全系产品,就是一款能够识别用户需求的新款产品,凝聚了一汽解放对于各细分市场需求变化的深刻把握。一汽解放J6 2.0致力打造高安全、高舒适的重卡。其中,解放新J6领航版2.0产品,直面中**物流市场用车安全、低运营成本的需求,树立中国物流商用车品质**。看外观,延续经典传承;看配置,紧追时代需求。新车无论是动力、舒适性、可靠性,还是轻量化、家居化方面,都将带给卡友全新的体验。 并且一汽解放J7搭载的ACC自适应巡航、AEBS紧急制动、LDWS车道偏离预警、FCWS前碰撞预警等电子安全...
在智能化升级之路上,朱启昕强调,智能制造还需要从市场需求角度来入手。“从市场需求角度来看,智能制造实际上还需要开发出智能化的产品,尤其要确定好企业未来定位的转型方向。比如说,未来的卡车可能不是运输车辆,可能是运输机器人,可以叫成‘智能运输发明提供者’,实际上就是一个智能运输加作业化的提供者。”在朱启昕看来,未来汽车不仅要对它提出智能制造的需求,还要提出新的产品需求。“一是车辆品种多样化。未来汽车的品种会比现在多得多,多了个性化的需求,以及与场景契合的需求,这对商用车企业来说是一个挑战;二是如何更快速满足用户需求。” 动力方面,一汽解放龙V2.0版整车的制动系统都进行了优化,行程进行缩小调整...
万众一心 荣耀川渝。本次一汽解放川渝万辆庆典在欢乐祥和中圆满落下了帷幕。本次庆典的成功落地,极大的增强了解放全系产品在川渝的市场影响力。加强了川渝广大解放用户和物流企业对解放产品和一汽解放品牌文化的深度了解。坚定了客户购买解放产品的信心。相信未来川渝解放卡车的销量会持续上量,为更多的用户朋友带来更大的效益与收益。一直以来,一汽解放都是LNG重卡的主要玩家。尤其在今年油价高涨,大环保的趋势下,以低成本、低油耗等优点的LNG燃气卡车逐渐走红,作为重卡行业的持续***,一汽解放在10月15日锦绣太原,隆重举办了新一代解放国六LNG系列产品全国总投放仪式。8.一汽解放JH6采用国际先进旋流有效混合技...
东风天龙驾驶室以规格尺寸来说的话有三种:1、高顶-一排半加长驾驶室(这种常见,就是高顶双卧,卧铺很宽的那种,一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等车型使用)2、标准顶-一排半加长驾驶室(这种较少,只有一个宽卧铺,常见车型DFL4180等)3、标准顶-一排半驾驶室(这种比***种少,比第二种常见一些,一个窄卧铺,如DFL4250等)东风天龙驾驶室以年代款型来分的话也是三种:1、D310系列驾驶室,这是***代东风天龙使用驾驶室;2、D901系列驾驶室,这是12年上市的新款东风天龙驾驶室;3、D760系列驾驶室,这是14年上市的东风天龙旗舰驾驶室。 相信未来川渝解放卡车的...
作为拥有140年历史的国际化能源企业,雪佛龙也始终致力于润滑油技术的创新升级,凭借全方面的产业链优势、百年的品牌技术优势以及全球性的行业应用经验,推出了新的**添加剂技术——雪佛龙ULA**灰配方技术。一汽解放总经理助理、产品管理部部长赵国清先生表示:"一汽解放作为中国商用车**企业,多年来,始终坚持自主创新,本着创新、协调、绿色、开放、共享的发展态度,致力于研发国际**的商用车前沿技术,全力**行业发展。雪佛龙润滑油是世界前列的国际化能源企业之一,拥有强大的技术实力和行业**的产品及服务。我们希望通过双方合作,让解放用户继续充分感受'解放卡车,挣钱机器'带来超值收益的喜悦!"。 ...
副厂驾驶室生产单位不懂驾驶室生产制造的技术标准和工艺要求,只装配低劣的偷工减料的零部件,以低价格吸引消费者,其质量和安全方面无法保障。某些生产厂家为降低成本加大焊点距离,缩短焊接时间,用劣质的设备和原料,采用低温烘烤,漆面的厚度*为正常漆面厚度的五分之三,不打或少打焊缝胶,其后果就是短期使用某部位开焊,漆面褪色,焊缝处漏雨、生锈、腐烂,地板发出声响、腐烂。其内饰件暖风机、电线束、转向柱、风挡玻璃都是非正规厂家件的,造成线束极易短路着火,风挡玻璃碎后不均匀易伤乘员后果不堪设想,提醒广大用户不要为了一点小利忘了安全。下面教大家几点辨别青岛解放驾驶室真伪的小妙招,快来看看吧~ 此外一汽解放LNG...
J6驾驶室是一汽解放在2002年与意大利汽车设计公司联合开发的,外形设计融合中国的“脸谱”特色,彰显威严霸气,给人迅猛霸道的感觉。J6配件在设计方面,也是经过汽车设计**经过多年探究,结合中国路面特点精心设计而成,例如大灯在设计时,是将大灯固定在一个可旋转支架上,再通过螺栓固定在保险杠上,J6配件大灯方面采用这样的设计主要是方便在大灯更换方面只要将大灯旋钮旋转出来,就可以很轻松的进行大灯的更换,这样的设计,即使车在高速或者公路上大灯损坏,驾驶员也可以轻易更换。J6配件在驾驶室方面也做了合理改进,采用四点全悬浮减震结构设计,很大程度减轻了因路面不平和其他外界原因造成的驾驶室晃动,增加了驾驶室舒适...
万众一心 荣耀川渝。本次一汽解放川渝万辆庆典在欢乐祥和中圆满落下了帷幕。本次庆典的成功落地,极大的增强了解放全系产品在川渝的市场影响力。加强了川渝广大解放用户和物流企业对解放产品和一汽解放品牌文化的深度了解。坚定了客户购买解放产品的信心。相信未来川渝解放卡车的销量会持续上量,为更多的用户朋友带来更大的效益与收益。一直以来,一汽解放都是LNG重卡的主要玩家。尤其在今年油价高涨,大环保的趋势下,以低成本、低油耗等优点的LNG燃气卡车逐渐走红,作为重卡行业的持续***,一汽解放在10月15日锦绣太原,隆重举办了新一代解放国六LNG系列产品全国总投放仪式。后方的拉臂由中联重科改装,拉臂可以适应多种上...
一汽解放J6L采用了绿控的J6S95-AMT自动变速箱,该变速箱一共有6个前进挡位。挡杆向左推为前进挡,往前推是加挡位,往后则是减挡位,再往左推则是在自动挡和手动挡之间切换。装配AMT变速箱**减少了驾驶员手脚的操作,降低了工作强度。前后桥均采用了多片板簧悬挂,再加上尺寸为237×75×(7+4)mm的加厚车架,充分保证了整车满载情况下的运载能力。后方的拉臂由中联重科改装,拉臂可以适应多种上装,既可以运输垃圾箱,也可以匹配一些清洁上装。这样一来,这款车就可以一车多用,适用于多元化的环卫运输。 同时对5台J6P 国六天然气重卡测试车进行了路试,完全满足6万公里换油周期路试,现在正式投...
今年,节油大赛,拓宽了参赛车型和报名渠道,还增设了外卡赛,非青汽用户也能够畅享这场节油盛宴。**终吸引了52985人参赛,真正实现了**参与;赛总里程高达,可绕地球13303圈;百公里平均油耗下降,省油12,795,467L,减排量相当于9337230棵绿树1年所吸收的二氧化碳。青汽节油赛不仅帮助用户改善驾驶习惯,提升节油技巧,更助力他们实现了降本增效,同时也响应了国家节能减排的号召。此次,节油大赛,从去年的青岛大本营升级为今年的甘肃张掖,不仅是因为这里的壮美奇观,更源于青汽对产品的自信,让选手驾驶比赛用车—JH6,去挑战西北的复杂工况。10位选手同场飚技,激烈角逐,**终赵辉成为新一...
东风天龙驾驶室以规格尺寸来说的话有三种:1、高顶-一排半加长驾驶室(这种常见,就是高顶双卧,卧铺很宽的那种,一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等车型使用)2、标准顶-一排半加长驾驶室(这种较少,只有一个宽卧铺,常见车型DFL4180等)3、标准顶-一排半驾驶室(这种比***种少,比第二种常见一些,一个窄卧铺,如DFL4250等)东风天龙驾驶室以年代款型来分的话也是三种:1、D310系列驾驶室,这是***代东风天龙使用驾驶室;2、D901系列驾驶室,这是12年上市的新款东风天龙驾驶室;3、D760系列驾驶室,这是14年上市的东风天龙旗舰驾驶室。 后部两气囊设计可以有效...
一汽国六LNG车载系统(OBD)+远程监控系统以及六公里换油技术让维修保养费用**降低,用户更省心顺心;制动功率300kW,直接将运营效率提升35%;德国Bosch电控系统,内置燃气泄漏报警系统,爆震控制功能等能有效提高车型的安全系数。一汽解放国六LNG整合了品牌的优势基因:整车轻量化了设计,材料**,合理降重,注重绿色节能,同时发动机技术领跑行业,燃烧效果更高。此外一汽解放LNG采用智能当量燃烧控制技术,关键不见刚度和恒泰频率降低,优化高精度齿轮,发动机噪声下降。在常规的舒适性方面,驾驶室智能娱乐互动等方面也进行了全方面升级,全方面考虑卡友行车人性化设计,力求为用户打造舒适安...
改进很多,不一而足,比如:J6 2.0配置了新一代 BOSCH电控供气系统,精细的空燃比从源头保证“经济实惠”;与发动机匹配的是2600N·m直接挡变速箱,实现“大马力、小速比,高车速、低转速”;同时优化了工艺制造材料,新材料让卡车直接降重300公斤,不仅油耗更低、更实惠,且提升了卡车的整体可靠性。一汽解放J6 2.0在底盘电气系统寿命上也做了创新之举,关键零部件系统寿命也进行了优化升级,保证重卡的高可靠性,大限度减少车辆运行中维护成本和维护时间,间接保障用户收益。 一直以来,一汽解放都是LNG重卡的主要玩家。尤其在今年油价高涨,大环保的趋势下。解放悍V驾驶室配件深耕技术,发力产品,一汽...
今年1-8月份,青汽共销售中重卡83555辆,同比增长,实现了从品质到销量的全方面跨越式增长。一汽解放青岛汽车有限公司经理纪胜师在致辞中介绍道:“从根本上来讲,解放卡车的持续**得益于从研发设计、生产制造、售后服务等全生命周期的精心培育。在产品轻量化、智能化的优势之上,不断精研细分市场的运营模式,提升在特定市场的产品优势。”秉承其不断精研的发展历程,一汽解放青岛汽车有限公司载货品系经理耿立坤在会上强调了一个字——“变”。 挡杆向左推为前进挡,往前推是加挡位,往后则是减挡位,再往左推则是在自动挡和手动挡之间切换。解放新大威配电盒由于排放标准的提升以及“中俄通气”等利好消息,以LNG为...
解放自主开发研制的其造型设计赶超当今世界前列重卡,形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料,精工细作、品质**。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平,在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到一定水平。 2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力,分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4版。 一汽解放J6将在中国开创全新的赢利模式,通过有效的运输方式、高可靠保障的高出勤率,提升运输效益,降低物流成本,彻底改变国内运输市场普遍依靠超载获利的单一盈利现状,**中国物流市场向着和谐、有序、共赢的国际化竞争方向发展。J6是解放研发平台上的一款车型,...
“解放J7作为国产高级的品牌重卡,使用的295/80R22.5规格的真空胎与进口车型一致,另外解放J7整车标配的铝合金轮圈重量更轻,散热效果好,长时间行驶也不用担心车辆容易吃胎的问题,预计能使用60万公里不在话下”。在国产干线物流运输车辆中,解放J746万元的售价相对有些偏高,但是车辆自身的出色配置却更加符合卡友的使用环境,降低用户的整体运营成本。贾师傅说,“现在运输行业入门要求更低,使得不少司机转行投入跑车的行列,以至于市面上A2专职驾驶员尤为稀缺,为此工资、车辆配置的要求都很高,这种情况下我的解放J7车型在找替班驾驶员的时候更省心”。一汽解放JH6集低气耗、低自重、高动力、高可靠、高舒适五...
一汽解放J6L纯电动车型驾驶室侧面的贴画改成了绿色,非常漂亮,也体现了车辆注重环保的理念。一汽解放J6L的主驾采用了气囊减震座椅,座椅左侧安装了拉臂的控制面板。由于上装功能比较简单,中控台上没有安装控制面板,所以车内空间比较宽敞。方向盘采用四幅式设计,没有任何装饰,且功能比较少。考虑到环卫车的实际用途,这种配置也比较合理。一汽解放J6L电机采用的是绿控的TZ370XS-LKM1101永磁同步电机,电机功率为160kW,峰值扭矩可以达到1100N.m。该电机已经达到排量为6.6L的锡柴CA6DLD六缸发动机的水平,动力配置完全能够适应环卫中卡的运输情况。 因此,一汽解放青汽的产品设计都遵循了...
动力链上,一汽解放新J6P质惠版采用锡柴CA6DM2 11L发动机,属于黄金排量,可以输出420马力动力。与发动机匹配的是一汽解放CA12TAX210M 12挡全铝壳变速器。说它省钱节油,除了搭配动力链之外,还有顶置凸轮轴、四气门结构等等装置,进气效率高、燃烧更充分。双腔油箱!副油箱可以加-35柴油,避免冬天因柴油凝固没法着车!为寒冷地区而设计。超载治理越来越严格,轻量化低自重成为卡车司机的优先选择。这辆车的整车自重只有8.2吨,是同功率段自重**轻的卡车。全铝变速箱、楔式制动器、轻量化轮辋等配件让整车重量更低。 再加上尺寸为237×75×(7+4)mm的加厚车架,充分保证了...
J6驾驶室是一汽解放在2002年与意大利汽车设计公司联合开发的,外形设计融合中国的“脸谱”特色,彰显威严霸气,给人迅猛霸道的感觉。J6配件在设计方面,也是经过汽车设计**经过多年探究,结合中国路面特点精心设计而成,例如大灯在设计时,是将大灯固定在一个可旋转支架上,再通过螺栓固定在保险杠上,J6配件大灯方面采用这样的设计主要是方便在大灯更换方面只要将大灯旋钮旋转出来,就可以很轻松的进行大灯的更换,这样的设计,即使车在高速或者公路上大灯损坏,驾驶员也可以轻易更换。J6配件在驾驶室方面也做了合理改进,采用四点全悬浮减震结构设计,很大程度减轻了因路面不平和其他外界原因造成的驾驶室晃动,增加了驾驶室舒适...
汽车驾驶室结构主要包括,解放JH6驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和汽车上还包括车厢和其它装备。JH6驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。解放JH6驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。该车搭载了大柴全新的CA4DK1-22E6国六发动机,满足国六b阶段的排放标准。青岛解放J6油箱一汽解放龙VH 2.0版驾驶室内延续平地板设计,宽...
解放J6配件在内饰方面采用灰、蓝、黑为主色调,双色座椅显得华贵高级,配备气囊减震座椅,头枕以及腰部都是可以随心调节,高度、深度、前后也是可以根据司机的喜好随意变动,相当舒适,人性化设计感十足,搭配整体色调,整个J6驾驶室显得很大气。解放J6驾驶室在J6配件部分并没有因为主次而显得怠慢辅助配件,反而处处体现高科技、人性化的产品设计理念,让司机在驾驶过程中减轻因长时间驾驶产生的疲劳感和不适度,这也是为什么J6驾驶室不靠其硬件设备,只靠解放J6配件方面也能收买人心的主要原因。一汽解放非常重视新"国六"标准实施带来的市场环境及受众需求变化,投入大量人力物力。青岛解放配件公司解放JH6驾驶室异响的原因,...
解放自主开发研制的其造型设计赶超当今世界前列重卡,形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料,精工细作、品质**。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平,在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到一定水平。 2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力,分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4版。 一汽解放J6将在中国开创全新的赢利模式,通过有效的运输方式、高可靠保障的高出勤率,提升运输效益,降低物流成本,彻底改变国内运输市场普遍依靠超载获利的单一盈利现状,**中国物流市场向着和谐、有序、共赢的国际化竞争方向发展。J6是解放研发平台上的一款车型,...
当用户转向高 效率、低成本的运营模式,对运输工具品质和性能的要求越来越高。2019年上市的一汽解放J6 2.0全系产品,就是一款能够识别用户需求的新款产品,凝聚了一汽解放对于各细分市场需求变化的深刻把握。一汽解放J6 2.0致力打造高安全、高舒适的重卡。其中,解放新J6领航版2.0产品,直面中**物流市场用车安全、低运营成本的需求,树立中国物流商用车品质**。看外观,延续经典传承;看配置,紧追时代需求。新车无论是动力、舒适性、可靠性,还是轻量化、家居化方面,都将带给卡友全新的体验。 基于此,一汽解放选择雪佛龙作为合作伙伴,采用雪佛龙独有的无锌无磷低钙低镁低硫**灰分配方技术。青岛解放虎VM...
2019年,重卡新车这么多?到底谁才是真正的重卡新车王?2019年12月10日,第三届寻找车极限颁奖典礼”在北京西国贸大酒店隆重举行。在上市只有一个半月的时间里,销售量已经超过7000余辆,一汽解放J6,高票当选“2019重卡新车王”,可谓众望所归。2019年9月24日,一汽解放J6,标志着一汽解放J6牵引车进入了一个全新的里程。一汽解放J6重卡,销量累计突破100万辆,更荣获了**国内科技奖项的科学技术进步一等奖。一汽解放,优势明显:拥有100万J6用户的用户基础;而100万用户的使用,就意味着100万种工况的考验,会带来100万种改进需求,J6,在J6系列车型基础上,进行全方面...
一汽解放新J6P 8×4短轴距LNG渣土车也是“解放LNG大家庭”中的一员。同样搭载了型号为CA6SM3-44E6N的锡柴国六13升440马力天然气发动机,与发动机匹配的是一汽12挡手动变速箱,型号为CA12TAX210M,后桥为300铸铁改进轮减桥。得益于锡柴13升天然气发动机动力,这款渣土车拥有2100N·m的大扭矩,结合高传动效率的变速箱和高承载力的后桥,可以充分满足非铺装路面等复杂路况的运输需求。在大家熟悉的牵引车方面,解放展出了一汽解放新J6P 6×4LNG新北方款牵引车和解放JH6 6×4LNG领航版牵引车。现阶段,一汽解放的LNG牵引车已经覆盖中端到**的所有型号和细分车型,...