和大多数复古踏板一样，女神150采用的也是平踏结构，不仅上下车更方便，日常买菜购物也更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子和砂砾划伤。带有菱形缝线的座垫是女神150的另一个亮点，不仅给人的观感精致，突出复古调性，这套座垫的舒适度也很高，座垫柔软度和支撑性都很平衡，驾驶员和乘客也有单独的乘坐空间，更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这点非常体贴。为什么说它体贴呢？因为这是一台专为女性消费者设计的踏板车。女士踏板摩托车通常具有更小的排量，以适应女性对动力的需求。复古低座高踏板车什么型号好
俗话说一分钱一分货，便宜没好货，女神150在价格上低了那么多，会不会就是金玉其外？别着急，咱们往下看。现在的用户不那么好糊弄，复古车么，首先得看外观帅不帅，然而，复古踏板车起源于欧洲五六十年代，时至，复古踏板车的外观已经固化，成为了一种符号，再想突破难度很大，过了就是不伦不类，遵循传统又显得乏善可陈，设计师只能在极小的空间内谨慎的修改，说实话，这种有着固定套路的车型类别，对于设计者的要求还是挺高的。女神150也同样不能免俗，若说颜值有多么惊艳那肯定是逗你玩，但是整体外观上，女神看起来还是很协调，我倒是觉得，女神的这个名字，挺符合这款复古踏板车，真正的女神，是你喜欢且够得上能带回家的，挂在天上可望不可即的，那是女菩萨。复古代步踏板机车对比复古踏板摩托车通常配备经典的仪表盘，显示速度、里程等信息。
如果按照这个油耗表现，那么配合九升容量的油箱至少能提供350KM以上的续航距离，这个成绩在150踏板车里面算是不错的了。操控上女神150非常的轻灵，这个说法你得建立在骑过其他150复古踏板车的基础上才能成立，没有比较就没有鉴别，凭借1305mm的轴距和前12后10寸的轮胎，女神150在城市路况上的转向变道钻车缝都非常轻灵，给你一种驾驶125排量小踏板的错觉，但是比起125踏板羸弱的动力，女神150在你给油的瞬间又会提醒你——哦，这可是一辆150排量级别的踏板车，这种感觉非常的奇妙。
弯道性能上雅典娜的表现中规中矩，在入弯前的大力制动时，能感觉到制动信心一般，同时偏舒适调校的减震器支撑力有一定的拖沓。以稳定的速度通过弧弯，整车的稳定性不错，循迹性表现良好，向左压弯时，在轮胎吃满的状态下，仍未触及到极限，为了探到极限，继续加大速度向下压，才感受到撑脚与地面的声音。右弯极限要明显小一点，容易触碰到大撑。虽说原厂的轮胎倾角限定了一定的发挥，好在常规跑山，轮胎抓地是够用的，当然对一辆复古踏板来说，跑山从来不是它的强项。如果一定要经常跑山的话，还是建议换一对倾角更大的半热熔轮胎。山里晃悠了一大圈结束，回到市区，来两天的代步通勤，雅典娜的表现如同我们开始所讲，亲民好骑，在进行一些小路掉头，短轴距，转向灵活的优势表现无疑，在逛逛超市买东西时，置物钩加平踏，便利性拉满，谁能拒绝一辆好看，还实用的平踏板呢？复古踏板机车通常具有独特的外观和复古的颜色搭配。
踏板摩托车铺装路面骑起来舒适是应该的，非铺装路面，甚至是烂路骑着舒不舒服，是一个比较容易被忽略的点，同时也是测评当中容易被忽视的点。首先要知道的是，雅典娜女神150的减震行程和离地间隙，都是复古踏板摩托车的常见水平，因此这台车并没有过人的通过性，不过前面说到了，雅典娜女神150的减震调校风格比较硬，在这种大颠簸的路面上有着不错的表现，减震更不容易触底，骑起来更加从容。另外，因为坐垫比较宽大厚实，即便是比较颠簸，但乘坐体感还是很舒适。复古踏板机车可以成为城市中的一种时尚潮流，展示个人的独特品味。复古代步踏板机车对比
女士踏板摩托车通常具有更好的刹车系统，提供更安全的骑行体验。复古低座高踏板车什么型号好
似曾相识的复古造型，经典优雅，经典大气的尾灯布局，更具质感的双层栅格前面板组合LED灯带设计，彰显复古浪漫，同时该车还有三大独特优势。首先，较低的座高，730mm，远低于竞品的780mm，加上特意收窄的座垫设计，一六零身高女性也能全脚掌着地。其次，动力强劲，配备一款成熟的水冷两气门发动机，发动机内部零部件与合资踏板同配套体系，11千瓦/8500转，14牛米/5500转，账面功率比无极SR150GT还高0.5，初步体验前段提速相当迅猛，标配怠速启停、静音启动。该款发动机综合油耗2.3升左右，9升油箱，有效续航高达350公里以上。复古低座高踏板车什么型号好
