复古踏板摩托车能有多好的运动性能？不管是车型定位还是用户群体，复古踏板都不是一个，以追求运动特性为主的踏板摩托车种类。但这并不，复古踏板不会具备一个不错的运动素质。雅典娜女神150在这方面的表现就是如此，看似比较优雅的外观之下，用来悠闲的压个弯还是相当轻松的，而且姿态相当不错很适合打卡出片。单说左右倾角，雅典娜女神150还是挺大的，在轮胎即将吃满的情况下，不用担心会磨到车壳、边撑、排气等位置。不过受制于轮胎所限，雅典娜女神150在弯道当中的倾角并不算大，毕竟前后轮胎都不是主打运动特性的高抓半热熔，但对于日常通勤完全够用，而且后期换胎的成本会更低。女士踏板车适合在城市中短距离代步和休闲骑行。复古颜值摩托车什么品牌毛病少
手把加热功能是很实用的，这点女神已经替你考虑到了，原厂就有的设置免去你后期加装破线的隐患，手把开关也升级成了方方正正的矩阵式，触感更好，而且在夜间还有发光模式便于操作。双腿前方的储物格，目前就我所看到的各品牌复古踏板车，大多采用封闭盖板式的设计，虽然私密性较好，但是实用性有限，因为空间实在太小，且内腔还不规则，有的甚至连一个手机都放不下去，女神150则采用了开放式的深筒设计，非常的实用，目测能容纳两瓶500ml的矿泉水，上方是USB充电接口，这个设计不错。复古性价比机车装备女士踏板车通常配备了适合女性骑行的轻便车轮。
制动部分采用前后双活塞卡钳搭配大尺寸盘式刹车盘，以及双通道ABS+TCS系统。轮组为前后12寸真空铝合金轮毂，轮胎采用朝阳提供的白边半热熔轮胎，前后规格一致为120/70-12。从我们之前测试过的女神150到的女王150，雅典娜进步是特别明显的。无论是外观工艺还是车身用料，女王150看起来都是新生品牌用来占领用户口碑的争气之作。看起来雅典娜是想走出一个与大厂拼价格、与竞品拼用料的新路线，在目前的市场环境中这不失为一种明智的选择。如果各位摩友对这款新车有所期待，我们也会尽量在后期带来详评。
升级刹车油管，制动更给力，采用航空管外加钢喉的方式对刹车油管进行了升级，减少了制动压力在传递过程中的损失，也让制动性能有了很明显的提升。升级漆水工艺，外观更亮泽，此次的升级要比老款的漆水更加亮泽，这也能看出厂商在不断完善自身的问题，毕竟好的漆水会让颜值更加出众。新增三款配色，24款新增三款全新的配色，定制小黄鸭版色，还有特色版的波尔多红和复古青绿。动力采用的是单缸四冲程水冷150cc发动机，比较大马力15Ps，最大功率11Kw，最大扭矩14N.m，油箱容量9L，整备质量116Kg，有自动启停和脉动启动功能。本次雅典娜女神150升级以后，比老款更加具有竞争力，这款复古踏板虽然没有历史传承，但是性价比还是很高的，如果你不是那么在意品牌效应，还是可以考虑这台女神150的。这种踏板车通常配备手动刹车系统，操作简单可靠。
弯道性能上雅典娜的表现中规中矩，在入弯前的大力制动时，能感觉到制动信心一般，同时偏舒适调校的减震器支撑力有一定的拖沓。以稳定的速度通过弧弯，整车的稳定性不错，循迹性表现良好，向左压弯时，在轮胎吃满的状态下，仍未触及到极限，为了探到极限，继续加大速度向下压，才感受到撑脚与地面的声音。右弯极限要明显小一点，容易触碰到大撑。虽说原厂的轮胎倾角限定了一定的发挥，好在常规跑山，轮胎抓地是够用的，当然对一辆复古踏板来说，跑山从来不是它的强项。如果一定要经常跑山的话，还是建议换一对倾角更大的半热熔轮胎。山里晃悠了一大圈结束，回到市区，来两天的代步通勤，雅典娜的表现如同我们开始所讲，亲民好骑，在进行一些小路掉头，短轴距，转向灵活的优势表现无疑，在逛逛超市买东西时，置物钩加平踏，便利性拉满，谁能拒绝一辆好看，还实用的平踏板呢？女士踏板车通常配备了坚固的车架，提供更稳定的骑行感觉。通勤踏板机车维修
女士踏板车的车座高度通常可以调节，适合不同身高的女性骑行。复古颜值摩托车什么品牌毛病少
踏板车我更喜欢这样的动力设定，起步有力，给点油就往前窜，头中段的动力输出特别顺畅，城市中绿灯亮起的同时，稍稍给油就能一骑绝尘，真的不要太爽。运转品质上，怠速时的抖动稍稍大了点，两个后视镜有明显的晃动，但是行驶过程中，发动机的振感抑制得还是不错，高速状态也并未对舒适度有影响。从专业仪器P-BOX的测试成绩来看，在城市路段常用的0到50KM/H的加速成绩，女神150做到了4.4秒，这个成绩足够满足你在城市当中的使用了。当然，0到100KM/H的加速成绩稍显平淡，但是也不算过于拉胯，为23.9秒，除了比极少数150排量四气门性能踏板车慢了约一秒多，基本上与其他国内竞品大差不差。复古颜值摩托车什么品牌毛病少
