胶接接合面的设计：接合面构型结构型胶黏剂在剪切和拉伸过程中（尤其是压缩时）的强度是较高，在剥离和劈裂时强度较弱，因为此时所有粘接力都集中在分离部分的前缘。因而，有必要设计一种接头，让剪切和拉伸力（而非剥离和分裂力）占主导地位。下图展示了几则接头再设计的示例，用以实现粘接力比较大化。汽车和大型设备制造商等要求较高的客户会使用计算机建模技术来评估各种设计的接合面应力，并对**终设计进行优化。表面处理粘接部分也必须干净清洁。如果表面覆有一层弱束缚材料（无论是氧化锈、油渍，还是灰尘），那么胶黏剂通常无法接触到金属本体，从而导致粘接失败。可以让胶黏剂与特定表面（如钢的磨鳞面）牢固粘接，然后用它来去除底层金属表面的杂物。因此，必须在粘接前去除污垢和弱束缚表面层，在此过程中，通常使用溶剂型脱脂剂去污，或者使用磨损法去锈。 汉高乐泰AA326单组份琥珀色搭配乐泰SF7649促进剂使用-念凯供！湖北结构胶
主要缺点：操作粘度大，施工不方便固化后物性脆，伸长率小剥离强度低耐机械冲击和热冲击差耐候性差，环氧树脂中的芳香醚键，固化后经日光照射易发生降解断链现象。耐低温固化差：一般需在10℃以上固化，在10℃以下则固化速度缓慢，对于大型工程如船舶、桥梁、港湾、油槽等冬季施工时带来不便。环氧树脂应用：涂料工业：环氧树脂在涂料工业中用量比较大，目前较***使用的有水性涂料、粉末涂料和高固含量涂料。可用于管道容器、汽车、船舶、航天、电子、玩具、工艺品等行业。电子电器工业：环氧树脂胶可用于电气绝缘材料，例如整流器、变压器的密封灌装；电子元器件的密封保护；机电产品的绝缘处理与粘接；蓄电池的密封粘接；电容器、电阻、电感器的表面披覆。五金饰品，工艺品、体育用品行业：可用于标牌、饰品商标、五金、球拍、钓具、运动用品、工艺品等产品上。光电行业：可用于发光二极管。 上海双键DB8011结构胶需要结构胶黏剂吗？上海念凯为您找到适合您应用的理想品。专业销售3M-乐泰-回天胶黏剂。
SMC-瓷砖、天花板—瓷砖的粘接)，以及住宅(外装饰材料水泥预制件之间的粘接)等领域。(1)汽车部件的粘接**初成功地作为聚氨酯结构胶用于汽车者是美国Coodyesr公司的pliogrip它系无溶剂双组分反应型胶粘剂，1967年用于载重汽车的5MC型发动机罩的粘接。随后GM、Ford、Mack等公司相继于大型载重卡车的SMC部件上以其进行粘接。接着又椎广到FRP部件。日本从美国引进技术，并进行了改性。1984年用日产聚氨酯胶粘接丰田汽车塑料结构件，效果令人满意。它可随端异氰酸酯基严渠禄主剂和多元醇固化剂的不同结构和组成，制造出具有不同甲化这友、不同粘度和不同抗下垂性等特性的胶粘剂，而其粘合强度不变；其剪切强度与环氧树脂相当，同时又显示出较高的剥离强度。(2)电梯镶板上的应用电梯间的壁、门等用的镶板，近年来向着轻量化、高级化的方向发展。其中，轻量化是借助高刚性轻质辅助材料的采用及表面材料的薄型化实现的。电梯镶板的材质有表面贴PVC膜的钢板(简称PVC钢板)、钢板、镀锌钢板、不锈钢板及有色不锈钢板、黄铜板、红铜板等。镶板通常是由表板里部粘接上镀锌钢板或钢板等补强材料构成的。镶板对胶粘剂的要求如下：①能够适用各种材质。
，是涉及到建筑安全的一个关键概念。幕墙寿命按一百年计算，结构胶的寿命是十五年还是二十五年维修的次数和成本大不一样。按目前行业宣传，如果通过欧标寿命可以达到二十五年，国标是十到十五年。根据我们对寿命影响因素的理解，要解决这个问题，配方是关键，要尊重结构胶的化学规律，幕墙公司对短期的施工要求不能过分迁就。国内和国外的结构胶都面临同样的问题，高层幕墙用国产胶的比例还不是很高，国内跟国外比有差距，在研究历史和细节方面的程度都不一样，但面临的老化问题一样。幕墙公司都希望结构胶固化越快越好，胶厂为了迎合客户，就只能在胶体中多加催化剂，但是大家要知道，加速胶体快速固化的催化剂也能加速胶体快速分解，他是双刃剑。我国目前也是幕墙大国，所以安全和稳妥也是一个重大议题。希望整个行业能健康理性的发展，在没有确凿的实验和实践检验的情况下，对结构胶寿命的宣传要慎重，目前对于50年的说法不太妥当，25年是结合欧标来说的，但实际上欧标我国还没有正式推行。因此虽然说幕墙有五十年历史，但并不**他的结构性能还像以前那么好。希望行业能够了解国标的现实，同时也对结构胶产品保持信心。 3M官方授权经销结构胶，密封胶，3M灌封胶，喷胶，助粘剂等等-念凯电子。
这些改变给传统的连接方法带来了挑战，因为异质材料、塑料和复合材料明显无法进行焊接；而轻薄的金属片部件在集中放置穿过部件的紧固件（铆钉、螺栓）的位置又容易发生变形或撕裂。在重负荷或因金属疲劳造成金属变形或撕裂的情况下，会导致部件可靠性和寿命下降，或造成紧固件之间出现间隙。在传统的组装过程中也可能会造成金属损坏，例如焊接薄金属片时可能会造成热变形或烧穿。而采用胶接接合面则能确保表面干净清洁，这样在实施**终的修整前只需进行比较低限度的表面处理即可。**终，胶黏剂可以被预先涂抹在总装时无法进行机械紧固的区域；而且还允许采用一些新颖的设计，以便于进一步减少重量、成本和劳动力。胶黏剂经过不断发展，现可在众多应用中替代传统的连接方法，适用于装配门和电梯等金属板材、农业设备、汽车、卡车和轨道护片附件等。要想成功转换为采用胶黏剂，设计和生产工程师必须考虑诸多因素，具体如下：胶黏剂的选择，市面上有各种结构型胶黏剂产品可供选择。从氰基丙烯酸酯“快干”胶黏剂到单组分（热固化）环氧树脂膜，选择多元。虽然所有的胶黏剂都有各自的用途，但在动态应力环境。 结构胶能保持多久不老化？江西双组份结构胶
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2、降低表面缺陷，节约修整成本使用结构胶装配的部件可以保持部件完整性，并免除机械连接点以及焊接导致的表面缺陷。使用结构胶粘接，可以极大改进工艺设计灵活性并减少修整工作。结构胶也能够提供比较好的疲劳性能，胶粘剂的优异韧性能够允许部件在重复受力情况下的反复拉伸与恢复。胶粘剂的吸能性保证了粘接部件高达焊接或铆接部件20倍的耐疲劳性能。装配部件通过粘接形成的整体连续连接能够保证在工作环境下的有效粘接和密封。3、降低成本，环保高效选择结构胶粘接可以降低成本的同时简化生产工艺。采用粘接工艺，可以降低对基材的要求，减轻重量，免除钻孔、焊接、螺丝固定以及类似工艺，最终实现降低成本的同时提高生产效率。仅需少量培训即可操作，且使用结构胶粘接经过底涂处理或者带涂层材料时不产生有害溶剂排放。较之传统连接方式。 湖北结构胶
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