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如果说新锐品牌瓜分外资以及传统国货品牌，那么这种现象就是换跑道的逻辑，而非在同一赛道的弯道超车。更好难有可能，何不划开界线，找到安身立命的利基市场。新品类助力新品牌成为主角，同时也是在面向传统品牌的入场构筑高墙。新消费切中的新需求，自带网红属性，开局便有了足够的关注度。此类网红品类有效反哺新晋入场品牌，一旦**入场，便可取得消费者的优先选择权。这是对消费者而言，同时对于可能的竞品其实也在发出进场警告。这里的筑高墙，除了新锐品牌从外面以品类认知层面的打击。同时，也是传统品牌在进行品牌延伸的牢笼。依据母品牌的品牌延伸，关键在于消费者的认知是否在同一轨道延伸。比如“快乐水”心智的可口可乐在面对元气森林的无糖汽水，就会显得尴尬。除了不能借可口可乐的品牌资产，反而会弄巧成拙。所以零度可乐一来是心智层面无法统一，同时在新锐品牌依托资本allin的营销压力之下，作为集团单个项目难免有些措手不及。自配送,一般来说,蛋糕店,鲜花店,肯德基,麦当劳等使用自配送的比较多。湖南蔬菜配送推广

中国物流与采购联合会会长助理何辉认为：2022年12月份，物流业景气指数较上月继续回落。从指数上看，业务量和新订单数量降低、库存增多、库存周转减慢、从业人员数量减少，同时受供需关系影响，物流服务价格上涨。从区域看，东中西部地区均位于收缩区间。从企业规模看，除大型物流企业业务需求位于扩张区间，中小微型物流企业仍位于收缩区间。本月由于**冲击，业务量需求不足，企业到岗率下降，随着各地平稳渡过**高峰期后，经济秩序将有序回归正轨，物流行业将恢复至正常水平。业务总量和新订单指数回落。12月份，业务总量指数和新订单指数分别为46%和45.2%，较上月分别回落0.4和0.7个百分点。从业人员指数回落。12月份，从业人员指数为44.2%，较上月回落3.2个百分点，显示出物流行业劳动力有所不足。物流服务价格指数回升。12月份，物流服务价格50.4%，较上月回升2个百分点，显示出受供需关系影响，物流服务价格短时上涨。湖南蔬菜配送推广自配送提供准时率的方法。

供应链的上触与下达上触是与工厂的亲密度。主要与上游工厂的博弈优势，主要体现在两点，一是你的起订量高，这个根据你的销量，水涨自然船高，当资本进行催化的时候，会形成一系列的良性连锁反应（下文会有提及）。二是你拥有自己的工厂，也就是说除了价格上的优势外，你还具有排他的可能性。以比较低的成本生产，以***的方式提供。下达是与渠道与服务的配套性。线上渠道是占据流量的逻辑，以天猫为例是占据流量入口以及店铺权重的逻辑。线下渠道是进驻的谈判权，或者是线下门店布局的数量，以及店面质量。另外一个就是服务的配套性，当喜茶有自营配送服务时，这将反哺到产品销量以及品牌资产。

从市场的层面，新锐品牌无非就是存量以及增量市场的竞争。存量是挖掘原有用户的市场。比如2019/2020年就是手机为存量市场，当手机使用人群增长较低的时候，手机厂商争夺的就是存量市场。在消费人数不变的情况下，如果将营收提高，无非就是手机价格的提高，以及人均拥有手机台数的增加。后者变动不大，前者尚有空间，所以大家看到的现象是，这些手机场景在集体拉高价格。如果说存量市场主要是成熟品类，那么增量市场针对的就是在导入期以及成长期的品类。比如咖啡市场，从人均咖啡消费量来看的话，中国只有5到6杯。欧美人，是人均300杯，日本人，是人均200杯。那么，这就是个增量市场。存量市场是大家在旧有的池子里争夺，你得把别人挤出去，别人也在打算把你挤出去。但增量市场在于，大家可以在一定程度上各玩各的。你找一块地来开荒种草，我也是。自配送可以自定义配送费。

抖音做外卖，商家自配送的难点在外卖成本。对抖音来讲，外卖业务虽然比团购盘子更大，却也是更重的模式，同时考验平台的商户资源和履约能力。饿了么和美团两大外卖巨头，均搭建了自己的配送体系。但搭建配送团队，也意味着付出高昂的成本，这需要很大的决心。美团的财报数据显示，2021年美团外卖骑手成本682亿元，骑手成本占餐饮外卖营收的比例达到了71%。到目前为止，抖音生活服务的配送都一直仰赖于外部品牌，也有内部员工曾透露，短时间内抖音不会搭建自己的配送团队。但如顺丰同城、闪送、送道等主打“一小时达”的品牌，不仅在履约速度上略显逊色，同时在配送成本上也会更高。一位服务商则向36氪透露，他们自己做下来的感受是，这种团购配送业务，更多的只是作为一个补充项“顺带着做一下”，而非重点。因为就目前的情况来看，“配送成本很难降得下来”。这或许就是为什么抖音上的外卖商家客单价都普遍偏高。主要品类是烘培、小龙虾、火锅、蒸汽海鲜等客单价相对较高的品类。其中，官方所展示的组品建议里，除了活动款相对便宜，如主推的销量款、利润款客单价都在100-300元左右。自配送的元年大概是2016年。广东本地生活配送培训

自配送2023年的机会在哪里？湖南蔬菜配送推广

在当今快速发展的电子商务时代，配送已成为商业活动中至关重要的一环。随着科技的不断进步和消费者需求的日益多样化，自配送模式逐渐崛起，为物流行业带来了一场变动。自配送，又称自主配送，是指企业利用自身的物流系统进行货物配送的一种模式。在传统上，大部分企业依赖于第三方物流公司或快递公司进行货物的配送。然而，随着互联网技术的发展以及消费者对快速、高效、个性化服务的渴望，企业开始自行建立物流体系，以更好地满足客户需求。湖南蔬菜配送推广