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即时配送从曾经的“送外卖”发展到如今的“送万物”，生鲜零售等非餐饮品类占比提升，消费者规模也不断扩大，订单分布从一二线城市向低线城市延展，商业潜力持续释放。另一方面，**之下，即时配送行业在稳定就业、保障民生等方面继续发挥***作用；针对社会对外卖骑手从业环境的关注，配送平台也通过职业伤害保障试点、职业技能培训等措施，不断优化骑手从业环境。从“送外卖”到“送万物”，即时配送年订单量超200亿近年，即时配送行业从快速增长期逐步进入成熟发展期，市场规模增速趋于稳定。《报告》显示，截至2020年，即时配送行业消费者规模达到5.06亿人次，同比增速稳定在20%左右；年订单量超过200亿单，同比增长25%，2021年订单量将突破300亿单。自配送2023年的机会在哪里？宁夏社区配送城代

新锐和传统品牌之间的博弈新锐品牌三大特点，赛道切得准，产品上得快，营销推得猛。1.赛道切得准选什么赛道由人决定，这个主要看人。与传统品牌相比，新锐品牌具备的优势不大，毕竟大品牌的人才比例还是高。但人的逻辑，标准都是一个变量，参考性不大。2.产品上得快一是供应链的配套，这一点肯定是大品牌占很大的优势。二是战略组织的高效协同，真正将战略完美地执行下去。在进入未知的新市场，需要对产品进行MVP，提高上新频率，从而快速找到契合市场的“解决方案”。测品的必要性，在于快速试错，以时间换取市场空间，以数量跑出能***市场的定量。3.营销推得猛在这一点上大品牌更具优势，即使僧多，但粥也不少。综合以上三点，总结一句话就是：新锐品牌其实打的是一场短时间内的心智占位战。由于大品牌在决策上的周期性，以及执行上的流程性，在遇到行业机会时，会存在一个时间窗口。新锐品牌在此时快速上产品，以allin的方式对品牌进行传播，从而达到快速占领消费者心智的目的。此时大品牌若跟进，也只能是屈居于新锐品牌之后，并且由于新品类新品牌入局的***红利，双方还会将这个差距拉大。河南自配送骑手商家选择自配送是必须项，而不是可选项。私域流量的订单，需要自配送公司来承接。

随着环保意识的提高，绿色物流成为未来发展的重要趋势。自配送可以通过采用环保包装、节能车辆、共享配送等方式降低碳排放和资源浪费，实现绿色发展。未来，一些具有强大技术和资金实力的自配送企业可能会向平台化发展，为其他企业提供物流服务。这种方式可以降低企业的物流成本，提高物流效率，实现共赢。总之，自配送已成为物流领域的一种重要趋势。尽管面临着一些挑战，但随着技术的不断进步和模式的不断创新，我们有理由相信自配送将会为物流行业带来更多的机遇和可能性。复制重新生成

新锐品牌消费入局逻辑1.选定大体量母品类市场——基础要大新消费根植于消费升级，消费者升级的是满足更细分化的需求，即更精细化的解决举措。而这一的精细化需求争夺的是母品类市场，所以母品类市场体量的大小，决定了新子品类的天花板。除了看母品类本身体量大小之外，还要从时间维度看这个品类的存在的时间长度。在商业历史长河中，不乏出现一些昙花一现的品类，从周期的维度是看这个品类的生命力。2.切入大品类中的缝隙利基市场——切口要小，认知门槛低所谓小切口，在于是聚焦的战略法则。切口是需求的逻辑，针对特定的消费需求场景，而提供的产品解决方案。如果说问题是入口，那么产品就是出口。在切赛道的时候还需找到认知门槛低的市场。那么，什么叫做认知门槛低的赛道呢？就是你能不能一句话说明白，消费者能不能快速get到。前期与消费者沟通的链路越长，在后期进行消费者教育的成本就越高。自配送的性价比很高，比平台扣点低，配送服务又好，可以专人驻店。

寻找可生产产品的工厂——上游供应链要配套能不能生产，产能是否跟得上也是应考虑的因素。前者决定产品是否送到消费者面前，后者决定产品是否能满足一定数量的消费者。前期一般以OEM的形式，处于引入期时的品类，话语权一般都被上游挤压。因而在一定阶段，有了资本入驻时，就会布局自建工厂。6.组建高质的人才团队——战略组织的有效协同企业除了人之外，都是工具。人的能动性，决定了工具的有效性。赛道的竞争之后就是人才的竞争，技术的投入与人才的投入都是企业之本。7.清晰资本在企业战略中扮演的角色——用好资本这把双刃剑引入资本，什么时候引入，引入多少钱，这些钱拿来干什么，这都是品牌应该考虑的。在本地做同城配送,自建一个配送平台做服务。河南同城配送系统

自配送五年的发展情况怎么样？宁夏社区配送城代

中国物流与采购联合会会长助理何辉认为：2022年12月份，物流业景气指数较上月继续回落。从指数上看，业务量和新订单数量降低、库存增多、库存周转减慢、从业人员数量减少，同时受供需关系影响，物流服务价格上涨。从区域看，东中西部地区均位于收缩区间。从企业规模看，除大型物流企业业务需求位于扩张区间，中小微型物流企业仍位于收缩区间。本月由于**冲击，业务量需求不足，企业到岗率下降，随着各地平稳渡过**高峰期后，经济秩序将有序回归正轨，物流行业将恢复至正常水平。业务总量和新订单指数回落。12月份，业务总量指数和新订单指数分别为46%和45.2%，较上月分别回落0.4和0.7个百分点。从业人员指数回落。12月份，从业人员指数为44.2%，较上月回落3.2个百分点，显示出物流行业劳动力有所不足。物流服务价格指数回升。12月份，物流服务价格50.4%，较上月回升2个百分点，显示出受供需关系影响，物流服务价格短时上涨。宁夏社区配送城代