大连全自动智能张拉设备

SPTA系列预应力后张法型智能张拉设备专为“后张法”全自动预应力智能精确张拉工艺而设计，设备自动化程度高，利于预应力张拉精确施工，避免人为因素对数据的影响。具备张拉力和张拉位移的双重控制功能，张拉控制精度为0.25%，张拉位移定位精度为0.2mm。采用用户名登录和IC卡登录方式实现多重多级的权限控制，实现操作流程化和数据可追溯性。张拉数据实现数据库管理，预存张拉工艺参数于数据库内，根据梁号孔号即可实现自动张拉。张拉结果数据自动存储于数据库内，可查阅、下载和即时打印。质优工业电脑，适用于野外作业环境；触摸屏操作，具有良好的人机交互界面，简单培训即可进行操作。PTB系列预应力后张法智能张拉泵站为与SPTA系列配套使用设备，接受SPTA设备处理器的指令自动执行张拉。大连全自动智能张拉设备

预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台千斤顶的工作压力和钢绞线的伸长量(含回缩量)等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时泵站接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。本文研制由智能油泵，千斤顶和控制系统组成的同步型智能张拉系统，可精确施加张拉力，实时测量并校核钢绞线伸长量，多顶张拉同步性得到了精确控制，真正实现了预应力张拉"双控"。大连大吨位智能张拉智能张拉设备有多种产品组成。

STP系列预应力智能张拉总控台用于精确张拉施工工艺，设备自动进行张拉、放张操作，利于预应力张拉的过程控制和精确施工，消除人为因素导致张拉质量隐患。具备张拉力和张拉位移的双重控制功能，张拉力控制精度较高为0.25%，张拉位移定位精度为0.2mm。基于PLC和WINDOWS系统的控制软件，友好的人机界面。采用工业触摸屏和常用按钮相结合的人性化设计，操作便捷、可靠。采用通讯总线实现多台设备的同步控制信号传输，总控台较多可控制96台油缸同时张拉和放张。设备具有过程控制型和数据管理型不同的系列，过程控制型注重于张拉过程中的数据采集，数据存储量小；数据管理型注重于数据库管理，可实现张拉数据导入、调用、查阅、下载和打印，具备强大的数据管理功能。

智能同步张拉系统的主要功能；5、断电处理：指计算机、控制设备、油泵电机同时掉电到下次设备重新供电启动时的一个状态。此时由于油泵停止工作，千斤顶内部油压不会升高，当设备重新供电时进入开机处理模式；6、通信中断处理：当正常工作时，通信中端设备在多次发送数据上位机无响应时，进入安全模式进行工作，主要工作内容是停止加载，有必要时进行回油处理。预应力智能同步张拉系统具有以上主要功能，还具有其他的隐形功能，在使用过程中可一一发现。通过网络服务器对张拉数据进行备份，并可通过程序再现显示张拉数据、张拉力曲线及伸长量曲线。

智能张拉系统依靠计算机进行智能化操作，实现预应力张拉的智能、同步，解决预应力施工关键工序中人为因素的不利影响，保障预应力施工质量。在用户通过赫曼预应力智能张拉系统控制软件输入控制流程后，预应力张拉设备自动控制张拉过程。通过对张拉千斤顶油压监测、控制，实现0到设定力值持续张拉、持荷、卸载状态的自动控制。缆索的两端单独采用单片机控制系统监测和控制油源和千斤顶各项工作参数，两端的数据可通过无线或有线的方式通信，在系统控制软件的处理下达到自动同步的功能。另外系统还增加了手动控制的功能，方便人工控制，增加系统可靠性。预应力张拉设备在第三个阶段控制要点分别是：持荷、锚固及回顶。江苏桥梁智能张拉厂家

可以现多顶两端同步张拉一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。大连全自动智能张拉设备

智能张拉设备应用于混凝土梁的先张法制梁工艺，城市化进程中，“公交优先”的交通规划逐渐被接受和实施，在所有的城市公交中，轨道交通成为解决城市交通问题的优先，因此在今后的中国交通规划中，地铁和轻轨将会获得重点发展的机会。U型轨道梁，作为轻轨领域新形式的主要受力部件，在保证受力技术性能的前提下，具有良好的节省材料特点，尤其是混凝土材料的用量能大幅节约，从而达到降低成本和良好的节能减排作用。无论是常规轨道梁还是U型轨道梁，均采用预应力张拉的工艺实现轨道梁的良好技术性能。大连全自动智能张拉设备

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