光纤激光焊接硬化

焊接速度对焊接过程形式和稳定件的影响不如激光功率和焦点位置那样明显，只有焊接速度太大时，由于热输入过小而出现无法维持稳定深熔焊过程的情况。实际焊接时，应根据焊件对熔深的要求选择稳定深熔焊或稳定热导焊，而要避免模式不稳定焊。成功的激光焊接要求被焊基材之间紧密接触。这需要仔细紧固零件，以取得非常好效果。而这在纤薄的极耳基材上很难做好，因为它容易弯曲失准，特别是在极耳嵌入大型电池模块或组件的情况下。波长越短，吸收率越高；一般导电性好的材料，反射率都很高，对于YAG激光来说，银的反射率是96％，铝是92％，铜90％，铁60％。温度越高，吸收率越高，呈线性关系；一般表面涂磷酸盐、炭黑、石墨等可以提高吸收率。与传统焊相比，激光焊接不用电极，所以减少了工时和成本。光纤激光焊接硬化

激光拼焊是在车身设计制造中，根据车身不同的设计和性能要求，将不同厚度、不同材质、不同或相同性能的板材通过激光裁剪和拼装技术连接成一整体，再经冲压成形为车身某一部件。目前，激光拼焊板已普遍应用在汽车车身的各个部位上，如行李箱加强板、行李箱内板、减震器支座、后轮罩、侧围内板、门内板、前地板、前纵梁、保险杠、横梁、轮罩、B柱连接件、中立柱等。汽车零部件激光焊接具有焊接部位几乎没有变形，焊接速度快，而且不需要焊后热处理等优势。目前激光焊接普遍用到变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链、传动轴、转向轴、发动机排气管、离合器、增压器轮轴及底盘等汽车部件的制造中。激光焊接优缺点激光焊接是高能束激光照射工件，使工作温度急剧升高，工件熔化并重新连接形成连接的过程。

随着铜在原材料中的地位日益重要，对于高效焊接技术的需求也随之逐年增长。在电气工程中，许多元件都由铜制成，在整个使用周期内要持续不断地承受非常高的电流。这就要求其连接点具有较高热稳定性，因此焊接是比较好的连接方式。在许多案例中，使用蓝光激光器焊接，例如Laserline公司的LDMblue系列蓝光激光器，加工结果都令人十分满意。二极管激光器的优势体现在较高的焊缝容差率、非常稳定的熔池等。此外，有色金属对蓝光激光的吸收率很高也是该产品的一大优势。

为了使熔池平稳并稳定整个焊接过程，小孔形成后，蓝光激光依旧保持开启。为了消除铜远高于平均值的热传导率所带来的影响，使用的红外激光的输出功率应高于蓝光激光功率的约2到5倍（取决于工艺要求）。 之前的复合焊接实验中所使用的红外激光功率为1kW到5kW，仍低于基于纯红外激光的铜焊接所使用的功率。而复合焊过程中所需的蓝光功率通常不超过1kW，有时甚至只需500W（焊接更薄的工件），虽然使用500W的纯蓝光焊接不足以实现深熔焊。即使单纯从能量输入的角度考虑，这种加工方式也显然更高效。激光焊接中两束激光也可根据需求分别使用，在加工同一部件时也可分别使用蓝光及红外激光。

关于激光焊接工艺的难点主要表现在：目前，铝合金材料的电池壳占整个动力电池的90％ 以上。它的焊接难点在于铝合金对激光的反射率极高， 焊接过程中气孔的敏感性较高， 焊接时不可避免地会出现一些问题缺陷，其中主要的是气孔、热裂纹和炸火。 铝合金在激光焊接过程中容易产生气孔，主要有两类：氢气孔和气泡破灭产生的气孔。由于激光焊接时的冷却速度太快，导致氢气孔问题更加严重，并且在激光焊接中还多了一类由于小孔的塌陷而产生的孔洞。 焊接设备对激光器的质量要求主要的是光束模式和输出功率及其稳定性。光纤激光焊接硬化

激光焊接二极管激光器的优势体现在较高的焊缝容差率、非常稳定的熔池等。光纤激光焊接硬化

手持激光焊接机缺点 1．裂纹激光焊接过程中，因为激光的热输入量较小，焊接变形量小和焊接发生的应力也较小，因而一般情况下不会发生高温裂纹。可是，因为原料的不同和工艺参数挑选的不当，有时也会发生高温裂纹。 2．驱除与焊接性的改动当进行中能量至高能量的激光束焊接时，需运用等离子控制器将熔池周围的离子化气体驱除，以确保焊道的再呈现。而且在高反射性及高导热性资料如铝、铜及其合金等，在进行焊接时，焊接性会受激光所改动。 3．焊接飞溅当激光焊接完成后，有些工件或资料外表上会呈现许多金属颗粒，这些金属颗粒附着在工件或资料外表，不仅影响漂亮度，还影响运用。呈现这种现象的原因在于工件或资料外表存在污渍，或许镀锌层。光纤激光焊接硬化

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