表面处理激光熔覆

跟着机械化工业的展开，以及其他熔覆技能（如喷涂碳化钨、碳化钨喷涂等离子喷涂或电弧焊接）比较，激光熔覆是一种独 特的工艺，其运用存在底子差异。 运用激光熔覆，一种高度聚集的热源，对制品有很大的影响。因为其低热输入，高固化速率和准确的工艺操控，激光熔覆具有许多长处。在全冶金结合方面，   无脱落、碎裂、开裂：激光熔覆与基材具有彻 底的冶金结合，这意味着它不会像等离子或热喷涂涂层那样脱落或开裂。 很少或没有空隙或孔隙率：与等离子或热喷涂不同，激光熔覆涂覆适用于彻 底致密的涂层。    下降热变形：与包覆相同部件的弧比较，激光熔覆输入少于20％的热量。该部件的热变形减小是明显的。在许多情况下，为了解决热变形问题，需求较少的后续操作，例如加工和矫直。因为低热量和变形，无法用电弧包覆的薄壁部件能够用激光进行包覆。激光技术表面处理的应用。表面处理激光熔覆

高功率蓝光激光器的优势工业激光器在切割、焊接、钻孔等加工领域发挥着重要作用。这些激光器通常工作在红外波段，这对某些应用很有效，但红外波长不适合加工反射性金属，包括金、铝、镍、铜等，其中铜是常用也是重要的一种材料，在电子制造和汽车制造等行业广泛应用。众所周知，虽然铜对红外激光的吸收率很低，但对蓝光的吸收率却很高。下图给出了金、铝、铜和其他金属对红外光和蓝光的吸收情况。几乎每种反射性金属，对蓝光的吸收率都远大于对红外光的吸收。蓝光激光器在铜的焊接上所需的能耗比红外激光器低84%，在金的焊接上甚至要低92%。“蓝光+红外”激光复合熔覆但是对于更厚的铜元件焊接或者铜合金熔覆，蓝光激光加工仍存在局限性，因为对于深熔焊以及纯铜熔覆加工来说，因铜具有良好的热传导性，所以需要很高的激光强度才能形成良好的焊接质量及熔覆质量。但是由于受技术条件的限制，目前蓝光激光器峰值输出功率也只能达到3kW，其生产效率相对较低，而且，由于蓝光二极管激光器的价格高于红外激光器，其加工效益比较低。轨道交通激光熔覆售后激光熔覆有哪些优点？

随着现代科学技术和工业的不断发展，对零部件作业的环境也越来越趋于复杂化，对外表功能的要求也越来越高，因而零件作废率增多。通常由于外表失效而作废的零件有：转子叶片、辊轴类零件、齿轮类零件、接头类零件等。在零部件整体功能满意工况的条件下只是外表损害的零部件都是可以修正。如果能对因误加工或执役损害而致使作废的零件进行修正，不止可以拯救巨大的经济和时刻丢失，还可以提高资源的利用率，符合我国可持续发展的战略。

激光熔覆在石矿、化工、冶金、电力、水泥等机械设备行业中，随着设备的长期使用和老化，如燃机转子轴颈和叶片、轧辊轴颈、钢厂的牌坊、等，出现局部损坏而需要修复。激光熔覆技术，这些大型构件失效模式主要有内部金属零部件的碎裂和开裂等、磨损或腐蚀严重至局部剥落等。这些零部件均不同程度地承受着燃气高温高压的考验，长期经受着腐蚀介质的作用，以及由体积负荷引起的机械应力作用，并且可以发现损伤多数发生在表面或者从表面开始，因此提高零部件表面性能对延长零部件使用寿命具有重要的作用，同时经过周期性检修及时发现的表面受损部位，还可以通过表面再制造技术对其进行补救。对于燃气轮机和蒸汽轮机来说，失效部位常发生在热端部件，如转子、叶片和喷嘴。其发生在叶片根部的断裂是不可修复型，而发生在叶片顶端面或根部的损伤便可通过修复后实现再利用。再者，用于发电机组的叶片往往造价极高，将修复后的叶片重装再利用，将降低电厂的发电成本。激光熔覆的增材有哪些？

激光熔覆是利用高能激光将金属粉末和金属基体表面同时熔化并快速冷却凝固，从而在金属基体表面形成的一种合金涂层。该涂层与基体表面为冶金结合，具有很好的防腐、耐磨、耐高温特性。对于工业用户，除了考虑前期的购机、房租成本外，在实际工作中还需要了解熔覆加工过程的使用成本。使用成本包括以下几方面：（1）粉末成本，粉末成本是激光熔覆加工的主要成本，占总成本的80%-90%（2）用气成本，激光熔覆普遍用氩气（3）用电成本，熔覆加工用电包括激光器用电和加工机床用电（4）人工成本（5）耗材，激光熔覆的耗材主要是保护镜和送粉器刮板对激光熔覆的技术研究。模具激光熔覆耐高温

激光熔覆粉末的影响是什么？表面处理激光熔覆

铁路设备及其零部件的制作与再制作铁铁路交通运输随社会经济的添加快速发展，新造铁路车辆需求量非常大，对主要零部件的数量和性能要求也在添加。再制作技能作为一种新的资源再利用技能，能够应用于车辆易磨损零件的再制作。而激光表面强化是再制作的中心技能和工艺手段，其中激光熔覆技能能够应用于再制作零件表面的修复和强化。5、其他机械行业设备要害零部件的再制作其它机械制作业的要害零部件的再制作，触及的行业包含冶金、石化、矿山、化工、航空、轿车、船舶、机床等等范畴，针对这些范畴中的精密设备、大型设备、贵重零部件磨损、冲蚀、腐蚀部位，运用激光熔覆加工技能进行修复和性能优化。表面处理激光熔覆