水泥混凝土施工技术作为公路工程路面施工的重要类型，其施工效果是否良好直接影响着公路工程的整体质量，为此，施工单位必须重视路面施工技术的应用，结合施工现场实际情况，采取科学有效的质量控制措施，提高公路工程施工的整体质量，推动社会经济的高速发展。近年来，随着社会经济发展速度的不断提升，对公路工程建设提出新要求，要求通过创新体制、完善政策，进一步提升公路工程建设力度。原材料质量与配合比直接决定着水泥混凝土路面的强度，根据抗压强度，进行公路水泥混凝土路面配合比设计，并对其抗折强度进行试验检测。在路面施工之前派专人随时观察拌合站拌合料状况，应无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象等。南京彩色防滑路面施工方案
混凝土路面施工同时要求粗骨料强度高于3级，或高于混凝土抗压强度。粗集料一般分为碎石、碎卵石等。通常情况下，都会选用高压水对集料内杂质进行冲洗，如粘土、淤泥等，并确保其粗骨料杂质量在1%以下，15%以下为薄片状、针状颗料。19毫米为卵石较大粒径;26.5毫米为碎卵石较大粒径;31.5毫米为碎石较大粒径。细集料选择中应确保其级配、粒径等符合相关设计规定，具有坚韧耐磨清洁等特点，并具有较低有害杂质含量。当混凝土强度与设计规定相符时，一般为设计强度的80%左右，即可完成养生作业。时间可控制在2周到3周之间。禁止该阶段车辆、行人在路面通过。苏州路面施工团队路面施工在拌和机械的选择必须选用有电子计量的拌和设备，来保证混合料的级配精度。
在路面施工之前参与施工的所有机械操作手在试铺施工前对各自的机械再次进行大面积的检查，确保施工期间机械的完好性。试验人员需要现场检测原材料，并验算施工配合比。开机后，对混合料进行取样检测含水量、混合料级配、水泥剂量，并按试验规程制作标养试件,进行标养。拌和过程中根据混合料外观进行目测，并结合试验来验证来实时观测混合料的含水量及水泥含量，发现问题及时予与调整,以满足施工质量需要。由于高温天气产生的水分损失较快，实际采用的水泥剂量和含水量应比室内试验确定的略有增加，水泥剂量略增加0.2%~0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。
在混凝土路面施工的一般情况下，水泥种类选用具有较强抗折强度、较小收缩性及良好抗冻性的材料，如硅酸盐水泥等。如水泥内游离氧化钙过多，将导致水泥硬化、混凝土体积膨胀等现象的出现，同时还会对混凝土抗疲劳强度造成极大的影响，基于此，必须确保水泥内游离氧化钙在允许范围内。随后，对水泥内碱度、碱集料反应进行检查，确保水泥碱度在1%以下。如粗骨料内具有一定量的蛋白石，要求水泥碱度控制在0.6%以下，避免碱—集料膨胀反应的产生。路面施工从摊铺至碾压结束所需时间控制在1.5小时内，从拌合加水到碾压结束能控制在2.0小时之内。
混凝土路面施工之前，养生液法。它可以通过特殊的溶液达到养护混凝土的目的，用喷枪喷在混凝土上面，溶液发散之后，可以在混凝土的面上形成一层塑料膜，它能够有效的将混凝土和空气隔开，从而减少了水分蒸发，确保了保湿的效果。有的混凝土保养效果不怎么好，会老化脱落。我们在夏季的时候，对膜要进行一些防晒处理，避免产生裂纹，喷涂时要均匀，确保不会喷漏。养护膜法，保护混凝土保湿度的养护膜是一种高科技材料，能够吸收很多的水分，吸水膨胀了之后，可以把液态的水变成固态水，然后再通过水管将这些水输送给混凝土，达到养护地面的目的。路面施工压路机在已完成的或正在碾压的路段上做到了不调头和不急刹车，保证了水泥稳定碎石表面不被破坏。苏州彩色路面施工队
路面施工采取透水土工布覆盖进行保湿养生。南京彩色防滑路面施工方案
路面施工运输车辆应在摊铺机正前方20～30cm处停车，并在卸料过程中空挡前进，由摊铺机推动料车边前进边卸料。卸料速度与摊铺机速度相协调。摊辅机前方有运料车等候，待等候的运料车多于5辆后开始摊铺，运输车辆的数量应能保证摊铺机连续作业。为了防止水泥稳定碎石混合料的离析，在摊铺机螺旋布料器后挡板增加橡皮胶垫，摊铺出来离析，后面工人及时对离析处进行挖出，及时用新料进行补填，轻微离析的混合料应用喷壶喷洒水泥浆。摊铺机操作手通过试验段的摊铺，确定压实功率，确定后不能更改。南京彩色防滑路面施工方案
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