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此法采用的点燃源为辐射板及丙烷喷灯，辐射板尺寸为450mm×300mm，辐射强度可达约62kw/m2，表面温度可达约750℃。丙烷喷灯火焰长80mm，在距与辐射板*近的试件边缘20mm处施加于试样。辐射板施于试件的热流量，沿试件长边呈梯度下降，起始处为50 kw /m2，末端处为1.5kw/m2。试验中测定不同时间火焰传播的距离，并计算出维持燃烧所需平均热量（火焰前沿处的公称热流量×火焰到处该处时间，单位为MJ/M2）和材料自熄所需临界热流量（kw/m2）。 横向火焰蔓延测试是样品垂直放置在一个矩形辐射面板上并且额外的气体火焰燃烧器。根据CFE值进行评估，CFE值（临界热辐射量值，用kW/m2表示）。CFE值是样品表面火焰停止传播并熄灭的位置所对应的辐射热量值，CFE值是通过测试*大火焰蔓延（mm），与此相应的辐射热值的曲线。这个测试在一个不燃的校正板上进行。上海博焱EN45545检测诚信为本。安徽轨道交通EN45545联系方式

CRH3型时速350公里及以上动车组及高铁,车体的强度按EN12663进行设计。防火安全性按DIN5510和EN45545-2设计，火灾发生后，可以80km/h的速度运行10分钟的要求，车体、电气柜和重要电缆、外端门、重要电缆和系统的防护、材料选择等都采用特殊的设计。 欧盟标准EN45545标准计划将逐渐取代BS6853、NFF16-101、DIN5510、UNI CEI 11170-3等欧盟各国标准，建立统一完整的标准。EN45545标准已更新到EN45545-2013。 为了减少火灾的发生及蔓延扩大，车辆采用通过欧盟EN45545检测的材料是必然的要求。因此欧盟EN45545测试势在必行。安徽轨道交通EN45545联系方式上海博焱分享EN45545检测的方法。

EN 45545-2 R7车外材料防火烟毒测试- 标准简介 欧洲铁路局于2015年10月正式发布了EN45545-2:2013+A1:2015欧洲轨道车辆防火烟毒检测新标准。EN45545-2:2013+A1:2015新标准取代EN45545-2:2013，欧盟EN45545*新标准旨在建立统一通用的欧盟轨道车辆标准，计划取代英标BS 6853，德标DIN 5510-2，法标 NF F16-101等标准。 根据材料的*终用途，EN45545-2标准划分了R1-R26共26个类别。根据车辆运行的风险程度，EN45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。EN 45545-2:2013+A1:2015新标准的主要根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来评估材料的防火烟毒性能。

R8，R10级别，针对的测试产品一般是：车厢内地板材料，车厢外部屋顶结构等。测试项目：铺地辐射热源法，CONE热释放速率，NBS烟密度，FTIR毒性。 R20级别，针对的测试产品一般是：床上用品（抱枕，毛毯，被褥，枕头，睡袋和床单等）。测试项目：床单模拟火柴引燃，CONE热释放速率，NBS烟密度，FTIR毒性。 R22，R23级别，针对的测试产品一般是：密封条，小区域材料，电子电气产品，软管。测试项目：氧指数，NBS烟密度，管式炉毒性。 R24级别，针对的测试产品一般是：PCB电路板，电工小元件。测试项目：氧指数。 R25级别，针对的测试产品一般是：电工小元件。测试项目：灼热丝燃烧性能。 R26级别，针对的测试产品一般是：电工小元件。测试项目：垂直小火焰试验。上海博焱分享EN45545检测发展方向。

欧盟EN45545标准主要测试项目及内容 EN ISO 5658-2：建筑产品垂直结构火焰的扩张 EN ISO 5660-1：产品热释放率的测试方法 EN ISO 5659-2：产品烟密度 EN 45545 Annex C：毒性测试 EN ISO 9239-1：建筑产品垂直结构火焰的扩张 ISO 9705：全规模的测试方法 EN ISO 4589：氧指数测试 EN 50266：电缆的垂直火焰燃烧 EN 50266-2-4：电线电缆多根成束垂直燃烧测试（电缆直径≥12mm） EN 50305.9.1.1：铁路用薄壁电缆的防火性能测试(6mm＜电缆直径＜12mm） EN 50305.9.1.2：铁路用薄壁电缆的防火性能测试(电缆直径≤6mm) EN 61034-2：电线电缆烟雾浓度测试 EN 60332-1-2：电线电缆单根垂直火焰燃烧 EN 50268-2：电线电缆的烟密度的测试 NF X 70-100：毒性测试选择EN45545检测的的方法。安徽轨道交通EN45545联系方式

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