浙江鼓形齿式万向轴联轴器市场

标准伸缩法兰式万向联轴器是一种通过‌法兰连接‌和‌伸缩结构‌实现轴向补偿的机械传动装置，适用于存在轴线夹角或轴向位移的工况

大角度补偿能力‌：轴线折角可达5°~45°，适应动态轴间偏移‌。‌轴向伸缩功能‌：通过花键副或滑动结构补偿长度变化（如SWC-BF型伸缩量可达额定值的80%）‌

高承载与效率‌：传动效率达98%以上，公称扭矩范围覆盖150~1120kN·m（如SWC550BF扭矩710kN·m）‌。‌模块化设计‌：法兰连接便于拆装，部分型号采用剖分式轴承座以快速更换易损件‌ SWC型万向联轴器型式代号BF：标准伸缩法兰式。浙江鼓形齿式万向轴联轴器市场

GSL型贯穿式鼓形齿联轴器是一种专为重载传动设计的刚性联轴器，通过鼓形齿结构实现多向位移补偿，广泛应用于冶金、矿山、船舶等工业领域。其**信息：‌结构特征‌‌鼓形齿设计‌：外齿制成球面，球心位于齿轮轴线，齿侧间隙较直齿大，允许角位移达1°30，比直齿联轴器提升50%‌贯穿式结构‌：采用轴套贯穿连接，分正装（GSL-Z）和反装（GSL-F）两种形式，适用于不同安装需求‌润滑系统‌：配备进油孔和回油通道，通过支撑环与配油环实现轴内润滑，确保齿面耐磨性‌山东定制万向轴联轴器销售电话宽型单面齿型内齿圈较宽能补偿较大的轴线偏移适用联接长距离传动，联接轴向尺寸较大时的水平两同轴线轴系.

WF型无伸缩法兰式万向联轴器属于十字轴式万向联轴器的一种，采用‌法兰连接方式‌，具备‌无轴向伸缩功能‌（轴向固定，补偿量为0），适用于两轴线夹角较大且无需补偿轴向位移的刚性连接场景

无伸缩设计‌：轴向位移补偿量为零，结构紧凑，适用于固定轴系传动。‌高角度补偿‌：轴线折角可达15°~25°，适应复杂传动角度需求。‌高承载与可靠性‌：法兰连接结构稳定，传动效率达98%~99.8%，整体叉头设计避免螺栓松动风险。

主要部件包括：‌法兰盘‌：标准ISO5211-P25型法兰（12×Φ30mm螺栓孔），直接与设备轴端螺栓连接。‌十字轴与轴承‌：合金钢十字轴搭配滚针轴承，部分型号采用双层密封防尘设计。‌整体叉头‌：焊接或锻造结构，增强承载能力。

WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器的结构与设计特点WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器是一种特殊的机械传动部件，其重要设计在于外齿呈球面形状，球面中心位于齿轮轴线上，可允许两轴产生相对角位移时保持良好啮合该联轴器主要由内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器、制动盘及轴套等组成，外齿分为直齿和鼓形齿两种形式，其中鼓形齿结构能明显改善接触条件，提高传递转矩能力并延长使用寿命制动盘与右轴套采用刚性连接，制动负荷和振动由右轴套承担，避免对齿面啮合性能造成影响，同时提升制动盘稳定性，保障运行可靠性其整体结构简单、安装方便，径向尺寸小且承载能力大，适用于多种工况SWC型万向联轴器型式代号WF：无伸缩法兰式。

WGT型鼓形齿式联轴器的基本概述WGT型属于鼓形齿式联轴器的一种型号，其重要结构由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器组成，外齿可制成球面形状（鼓形齿），球面中心位于齿轮轴线上，这一设计使其具备角向补偿能力与WGP型不同的是，WGT型的特征是“接中间套型”，主要用于两轴长距离联接场景.根据场地实际工况，中间套的长度可以按客户要求进行定制生产。国标型号可分为WGT1,WGT2.WGT3.WGT4.WGT5.WGT6,WGT7,WGT8,WGT9,WGT10,WGT11,WGT12,WGT13,WGT14,WGT15,WGT16,WGT17,WGT18,WGT19,WGT20,WGT21,WGT22,WGT23,WGT24.鼓形齿带制动盘型：适用于与盘式制动器配套的场合，联轴器型式有4种型式供客户选择轴孔可根据客户要求制造.辽宁微型万向轴联轴器解决方案

选用单节万向联轴器时主，从动端角速度不等。主，从动轴之间不能保持同步转动其不同步性随着夹角β而变化。浙江鼓形齿式万向轴联轴器市场

SWP-ZG型正装贯通型万向联轴器属于剖分轴承座十字轴式联轴器

剖分式轴承座设计‌：轴承座压盖采用剖分式结构，通过螺栓联接，便于快速更换轴承，减少停机时间‌。‌

高角度适应性‌：适用于两轴线夹角≤5°～10°的工况（A-F型≤10°，G型≤5°），传动效率达98%以上‌。‌

贯通式法兰连接‌：正装法兰设计增强轴向稳定性，适用于重载传动场景‌。2

结构组成‌主要部件包括：‌叉形接头‌：锻钢或铸钢材质，与传动轴法兰连接。‌

十字轴‌：合金钢制造，通过短圆柱滚子轴承支撑，实现动力传递。‌剖分轴承座‌：可拆分结构，配备双层密封防尘和J形油封，需定期补充2号工业锂基脂润滑‌。‌

花键副‌（部分型号）：用于轴向位移补偿，需远离振动源和污染源‌ 浙江鼓形齿式万向轴联轴器市场

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