燃油系统：提升燃烧效率，减少设备损伤船舶燃油（尤其是重质燃油 HFO）常含有机械杂质（泥沙、金属颗粒）、水分、沥青质等污染物，需通过过滤技术预处理以满足燃烧要求。1. 燃油过滤的**需求去除机械杂质：避免喷油嘴堵塞、燃油泵磨损（喷油嘴间隙通常* 0.1-0.3mm，杂质易导致卡滞或雾化不良）；分离水分：燃油中的水分会导致燃烧不稳定、气缸腐蚀，甚至 “熄火” 风险；降低沥青质 / 胶质：重质燃油中的胶质易在高温下结焦，堵塞燃油管路。2. 典型过滤技术多级过滤系统：粗滤（精度 20-50μm）：安装在燃油舱出口，去除大颗粒杂质和游离水（常用网式过滤器或离心分离器）；精滤（精度 5-10μm）：安装在燃油泵与喷油嘴之间，采用折叠滤芯或烧结金属滤芯，深度去除微小颗粒；油水分离器：结合聚结过滤技术（利用亲水性材料使水滴聚结变大），将燃油含水率控制在 0.1% 以下（符合 ISO 8217 燃油标准）。酷尔森的过滤技术在船舶行业的应用以 “防污染、保安全、守法规” 为**，通过适配不同系统的杂质特性（颗粒尺寸、化学性质），采用多级过滤、精细分离等技术，既保障了发动机、液压系统等关键设备的寿命（平均延长 30%-50%），又满足了 IMO 环保公约的严格要求。“哪里有流体传动与控制，哪里就有过滤”，针对各种液压与润滑油、工艺水，酷尔森均可提供过滤解决方案。海南原装进口工业过滤生产商
压缩空气要求不含硅（特别是硅油、硅树脂等有机硅化合物）主要是由于以下几个关键原因，尤其是在精密制造、喷漆、电子、制药和医疗等对空气质量要求极高的行业中：对喷漆/涂装工艺的灾难性影响（鱼眼/缩孔）：这是**直接和常见的原因。硅油或硅树脂蒸气或气溶胶一旦混入压缩空气中，即使浓度极低（ppm级别），也会随着气流到达被喷涂的表面。硅是一种非常有效的表面活性剂，它会极大地降低涂料的表面张力。当涂料喷涂到含有硅污染的表面上时，涂料会本能地避开硅污染点，导致漆膜无法均匀铺展，形成缩孔或鱼眼等缺陷。这些缺陷严重影响产品的外观质量和保护性能，往往需要返工甚至报废，成本高昂且效率低下。对半导体和电子制造业的危害：污染敏感表面： 硅化合物蒸气或微粒会沉积在极其精密的电路板、芯片、晶圆或光学元件表面，形成污染层。这可能导致：电性能问题： 造成短路、漏电或改变元件的电特性。粘附性问题： 影响后续光刻胶、键合或封装工艺的附着力。物理损伤： 硅化合物在高温工艺中可能分解或转化为坚硬的二氧化硅颗粒，划伤敏感表面。洁净室环境破坏： 这些行业通常在高度洁净的环境中进行，任何外来污染物（包括硅）都是严格禁止的。酷尔森可以提供不含硅过滤器。山西德国原装工业过滤24小时服务按照滤材的性质不同，酷尔森Coulson过滤可以分为：表面型过滤、深度型过滤、吸附型过滤。
酷尔森FCV系列真空式滤油机适用于粘度范围在0-460cst的润滑油、液压油过滤脱水，还可以用于变压器油、互感器油及电容器油的脱水净化，能有效去除油液中的气体、颗粒及溶解水和游离水。该净化装置根据油和水的存在较大的沸点差，在高真空状态时水的沸点较大降低并气化的原理去除水分，并配备精密滤芯去除油液中的颗粒。处理完成后油液清洁度可达NAS16383-6级，水分含量低于50ppm。
采用酷尔森coulson原装高效滤芯，滤芯纳污量大，滤芯使用寿命长，过滤精度高(效率＞99.99%)，保证系统清洁度。●高效去除油液中水分，水分含量低于50ppm。●油泵带内溢流安全阀，若出口阀没有打开，设备误启动时实现暂时卸荷，保护系统安全。●自带集油盘，减少现场可能造成的环境污染。●粗过滤器保护油泵，并延长过滤滤芯的寿命。●提高设备运行效率，提高生产率，增收增效，减少设备故障率。●不改变油液物理性质、化学性质，有效延长油液使用寿命。●操作简单，运行维护费用低，易于检修维护。
空气系统：保护进气设备与人员环境船舶空气系统包括发动机进气、舱室通风、设备冷却风路等，空气中的杂质（盐雾、粉尘、微生物）会直接影响设备寿命和人员健康。1. 发动机进气过滤**杂质：海洋环境中的盐雾（NaCl 颗粒）、沙尘、发动机舱内的油雾；技术特点：采用多级空气过滤器：粗滤层（金属网）拦截大颗粒，精滤层（超细玻纤）过滤 1μm 以下盐雾颗粒，活性炭层吸附油雾；针对高盐雾区域（如热带海域），使用防盐雾滤芯（表面涂覆疏水涂层），减少盐分进入发动机缸体（盐分易导致缸体腐蚀）。2. 舱室通风过滤应用场景：客船 / 货船的船员生活区、驾驶室，需过滤外界空气中的粉尘、霉菌孢子、异味；酷尔森的技术方案：采用HEPA 高效过滤器（过滤效率≥99.97%@0.3μm）+ 活性炭过滤器，去除 PM2.5、微生物和船舶尾气中的有害气体（如 SO₂、NOₓ），保障人员健康。液压系统：确保动力传动的精细与安全船舶舵机、起货机、锚机等设备依赖液压系统驱动，液压油中的杂质（如金属碎屑、密封件磨损颗粒）会导致液压阀卡滞、油缸划伤，直接影响操作安全性。过滤要求：液压油清洁度需达到NAS8-10级（颗粒尺寸≤15μm）；酷尔森表面形过滤，被滤除的颗粒污染物几乎全部阻截在过滤元件表面上游的一侧。
SCFa-MH20 系列液体过滤器技术参数：过滤精度50–800 μm，FRP玻璃纤维材质，自清洁设计，耐腐蚀。应用：工业水处理预过滤、灌溉系统、海水淡化预处理。AQUADYN® 水过滤系统采用0.025μm 双非对称 PAN 膜，高效截留细菌及颗粒，通量达5.2 m³/h。场景：反渗透预处理、食品饮料工艺水、雨水回收、井水净化。四、精密工业应用过滤H15 190/16 纸质过滤器精度3–5 μm，过滤面积31000 cm²，用于电火花加工机床的工作液过滤，提升加工精度并减少树脂消耗。Picolino 空气过滤器紧凑型设计（如型号44 040 77 998），集成声学优化，适用于车辆与工程机械进气系统。PreLine®柴油预滤器斥水性滤材分离93%以上水分，保护高压共轨系统，满足欧3/欧4排放标准。ProVent曲轴箱通风系统聚结分离技术降低机油消耗，减少颗粒物排放，适用20–1000 L/min流量发动机。酷尔森通过 模块化设计（如冷却罐、IQORON滤芯）、高精度分离技术（0.025μm膜、93%水分分离）及重载适应性，覆盖从空气、燃油到水处理的全链条工业过滤需求。其产品深度适配重工业、能源及环保领域，助力设备高效运行与可持续生产。酷尔森为客户提供全行业的过滤、分离、净化解决方案。广东贺德克工业过滤联系方式
当滤芯表面完全被厚厚的滤层包围时就说形成了“滤饼” 颗粒间的空隙充当过滤器作用，小颗粒的去除效率提高。海南原装进口工业过滤生产商
环保相关系统：满足国际排放法规船舶需符合 IMO（国际海事组织）的环保公约（如 MARPOL 公约），过滤技术在污染物处理中起关键作用：1. 压载水过滤**需求：压载水可能携带外来物种（如浮游生物、细菌），排放前需去除≥50μm 的生物体（IMO D-1 标准）；技术：采用自动反冲洗滤网（网孔 50-100μm），结合紫外线 / 臭氧杀菌，避免生态入侵。2. 舱底水过滤处理对象：舱底水含油污、泥沙、乳化液；过滤流程：先通过聚结分离器（滤芯为亲油材料）分离游离油（≥15ppm），再经吸附过滤（活性炭 + 硅藻土）去除乳化油，**终排放水含油量≤5ppm（符合 MARPOL 附则 I）。3. 废气过滤应用场景：船舶发动机排放的颗粒物（PM）需符合 IMO Tier III 标准；技术：安装柴油颗粒捕集器（DPF），通过多孔陶瓷滤芯拦截 PM，定期再生（燃烧去除颗粒物），减少大气污染。特殊场景：应对船舶极端环境船舶长期处于高盐、高湿、振动的海洋环境，酷尔森coulson过滤技术需适配特殊工况：材质耐腐：过滤器壳体采用316不锈钢或工程塑料（如PP），滤芯选用耐油、耐海水的材料（如聚四氟乙烯）；智能化运维：通过压差传感器实时监测过滤器堵塞状态，联动PLC系统自动切换备用过滤器，减少人工维护（尤其适用于远洋船舶）。海南原装进口工业过滤生产商
