贺州数字隧道监测系统

1）区域内统计功能掘进段人员、设备、车辆数量统计。由于掘进段需进行爆破且不定时推进，不适宜安装定位设备，故需要在二衬段实时定位的同时进行进入统计，以判断在爆破过程中是否人员、车辆均后撤至安全区域。要求：设备防水；精确统计区域内人员、车辆数量。2）隧道人员位置实时更新通区域标准一维定位；洞口、空压机、二衬区域进行一维定位，实时得到人员、车辆的位置。鼠标移到具体定位目标之上可提示人员姓名、工种、进入时间和工作时间等信息。特别低，可通过不同图标对党员、干部等人员进行标记，3）人员时效分析本系统对进入监测区域的人员自动统计其工作时长，形成每个人员的详细时效图，用以分析人员工作情况与隧道进度之间的关联关系。利用人员/车辆门禁通道系统可以实现进出人车分流通过。贺州数字隧道监测系统

定位系统:在每个施工隧道二衬台车附近安装⒉台读卡器，一个安装台车前一个安装在台车后，台车前读卡器主要是对掌子面开挖或是其他靠近掌子面工作的人员定位，台车后，主要是负责台车附近工作的人员定位（若要加安装定位读卡器，可以按200米一个点位计算，同时，建议隧道开挖的长度必须≥1000米，已开挖部分超过600米)，洞口的2台亦可以实现定位功能，洞内定位随台车作业实时进行识别定位。施工人员只要将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧,无须主动刷卡,在每个读卡器的有效识别范围内，根据识别到的人员标识卡的情况对施工人员进行区域定位识别管理，使管理人员在监控室就能及时掌握施工现场的具体情况。同时特殊人员卡上可以有按钮，实现洞内洞外双向通讯，当洞内有危险情况的时候，可以通过按钮，及时通知洞外值班室，以便做好危险预防及救助。洞外获取信息后，亦可以通过广播的形式通知到现场所有带识别的人员。贺州铁路工地数字隧道隧道信息化系统设计以物联感知、视频分析、三维建模、大数据为主要技术手段。

系统着重在综合隧道管理各项资源，在保证既定的系统功能正常应用的前提下，利用先进技术对系统进行整合利用。包含视频监控、人员进出与定位管理、人员/车辆门禁系统、隧道气体监测等。利用资源将隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平台上。总体以客户的需求为基本原则，并充分结合现有成熟完善的技术进行设计。隧道综合应用系统是一个涉及视频监控技术、传感技术、LED显示技术、射频识别技术等多方面领域的先进技术，因此总体方案设计必须具有可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性，更要具有前瞻性的建设全局统一管理的平台。在规划设计过程中，系统设计以保障安全生产、提高企业效率，提升企业管理品质为目标，以高质量服务管理者和使用者为基本原则和设计思路。

人员/车辆门禁通道系统门禁通道系统主要利用自动刷卡机制限制人员的进出，保障禁止非工作人员私自进出施工区域，同时也可用来来保障数据的真实性和有效性，避免因人为因素而导致考勤失效，或是管理出错。车辆的门禁可以提升对现场车辆的及时管控，做到更加有效的车辆利用率主机（现场服务器）﹔负责整个系统设备及人员检测数据的管理、通讯、统计存储以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。控制板:实时采集接收人员卡的信息，并及时通过通信线路实时反馈到系统当中并生成控制摆闸的指令，根据数据有效性就行控制，保证人员进出正常。道闸:主要安装在入口处，对车辆进出限制作用地感检测器:及时检测是否有车辆经过，并发送信息至控制系统，产生相关联动三棍闸:也安装在隧道入口处，对人员进出限制作用。读卡器:远距离读卡器，通过靠近自动刷卡方式，获取人员/车辆携带的电子标签卡信息，并传输到后台控制中心去。数字隧道系统包含哪些？

数字隧道还提升工作的监督和质量安全的管控智慧工地对于管理人员能够及时发现现场安全隐患，做到事前控制，极大的降低了安全事故发生的概率,也能规范质安全检测、检查,从而保障施工质量和施工安全。在规范施I人员行为的同时，也是对其人身安全的保护，并且可以及时而准确的获取每一个员工的工作情况,督促他们认真工作。对于务人员而言，实现实名制管理，手机与劳务人员相关的信息资料，实现信息数据统-操作、智能管理，使管理人员清晰掌握劳务分包的人数,从根本上了解现场人员情况，才能更好的对人员进行分配。平台的建设实现了资源、数据、信息汇集分析，确保统一指挥、统一调度、高效处置。西藏有没有数字隧道发展趋势

数字隧道建设物联网系统。贺州数字隧道监测系统

杭州高讯物联网公司的数字隧道系统可远程集中控制指挥车，兼具全景视频监控、设备状态和施工状态监控等多种功能，可实现多种隧道智能装备的远程集中管理与协同控制。数字隧道AI建造管理系统，集成物资设备、技术质量、安全及绿创等多个系统，通过物联网+大数据分析+施工数据库，实现施工模拟、实时纠偏及监控预警，优化指导隧道建造工序，实现隧道数字化、智能化、信息化发展，为隧道建造安全可控，质量监督，合理降本的综合需求提供保障。贺州数字隧道监测系统