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随着氢能产业兴起，绿氨作为储运氢的载体功能，逐渐被市场关注。绿氢也被业内成为绿氢的“较强CP”。《报告》指出，氢气制取成本高、储存及运输困难等问题是制约氢能产业发展的瓶颈，限制了“氢经济”的发展，而氨被认为是比较理想的储运氢的载体。专业人士指出，一方面，氨的储存和运输技术已经相当成熟，特别是有LNG站改造为加氨站的可能性，这为其提供了较强的市场竞争力，通过液氨运输1千克氢的远洋运输成本为0.1-0.2美元，低于通过管道和轮船的氢运输渠道。绿氨具有吸湿性，可与水蒸气反应生成氨水。浙江氨转氢厂家供应

欧盟“可再生甲醇”Renewable Methanol定义，基于可再生燃料产品组“RFNBO”，欧盟《可再生能源指令(REDⅡ)》的补充条例中提出，考虑脱碳进程，在短期内，利用已计入欧盟排放交易体系，在工业中捕集获得的二氧化碳制备的甲醇可以暂认为“可再生甲醇”(Renewable Methanol)，但全生命周期碳排放不超过28.2克二氧化碳当量/兆焦（3.4千克二氧化碳当量/千克氢气）。美国“绿色甲醇”Green Methanol定义，目前，尚未查询到美国有关绿色甲醇的统一标准或定义，经网络报道，2023年9月美国OCI公司宣布拟扩建绿色甲醇(Green Methanol)项目，其绿色甲醇将使用可再生原料的混合物生产，包括RNG、绿色氢气和其他原料。上述报道中其绿色甲醇主要原材料均为可再生原料。浙江氨转氢厂家供应绿氨是一种弱碱性气体，可溶解在水中形成氨水。

抓住氨经济契机畅行可持续发展：人类社会的发展与可利用能源的获取直接相关。尤其是进入工业化时代以来，任何一个世界经济大国的主导地位的确立，无不以新能源的开发和利用为契机。以此观之，氨燃料的采用和氨经济的发展，是否能给正在向世界经济主导地位迈进的中国提供一个可贵的契机，实为值得深省的问题。中国的可耕地相对稀少。这使在中国发展基于植物质的醇类等燃料终受局限。期待氢燃料所面临的难题得以及时解决，将有难以预料的风险。因此，尽早地着力发展氨燃料，应为中国发展可再生燃料的好选择。

市场前景方面，根据全球有名市场研究和咨询公司 Future Market Insights 发表的绿色氨市场报告表明，未来十年，全球绿色氨市场预计将以惊人的 90%的速度发展，在 2030 年前将达到 54 亿美元。到 2028 年底前，欧洲绿色氨市场预计将拥有全球较大的市场份额，产生 5.5803 亿美元的收入，高于 2019 年的 749万美元，这得益于 2022～2032 年预测期间的 65.37%的估计复合年增长率。亚太地区预计将占据全球第二大市场份额，收入潜力为 1.9069 亿美元。就单个国家而言，荷兰可能到 2028 年拥有较大的市场收入，达到 2.712 亿美元，而德国市场收入预计在预测期间将以较快的速度增长 86.35%。绿氨可以通过氨合成工艺从天然气中提取，是一种重要的气体资源。

对氨的需求正在增长。前路有哪些挑战？绿氨的生产尚处早期阶段，未来需要大量的投资和基础设施建设来扩大规模。与此同时，由于氨有毒性，其运输和储存还需要考虑安全因素。尽管如此，氨的发展仍然对脱碳困难的行业大有裨益。世界经济论坛的“先行者联盟”正共同努力，为难以减排的行业制定清洁技术解决方案，如铝、航空、化学品、混凝土、航运、钢铁和货运等行业。这些行业的排放量占全球排放量的30%。以航运和物流公司礼诺航运为例，它在2022年加入“先行者联盟”，并承诺到2030年至少在5%的深海业务中使用绿氨或绿醇。绿氨技术的研究应注重实验室验证与工业化应用相结合。风能氨转氢认证

绿氨产品的出口有助于扩大国内绿氨产业的国际影响力。浙江氨转氢厂家供应

如何利用可再生能源获得“绿色氢基能源”是未来能源领域的重要研究方向。建立完善的氢基能源认证体系，需要对绿色氢基能源有明确定义，同时能够给予生产全生命周期中明确的温室气体量化标准。“绿”氢认证标准，欧盟“可再生氢”(Renewable Hydrogen)定义，2023年2月13日，欧盟通过了可再生能源指令要求的两项授权法案。头一个授权法案规定了三种可被计入“可再生氢”的场景，分别是：可再生能源生产设施与制氢设备直接连接所生产的氢气；在可再生能源比例超过90%的地区采用电网供电所生产的氢气；在低二氧化碳排放限制的地区签订可再生能源电力购买协议后采用电网供电来生产氢气。浙江氨转氢厂家供应