柯珞克的车身线条看上去更像是一台来自大众的某个车款。经典的折痕式腰线，展现了车体的力量感。整体上没有突破常规审美的操作，但也有一处细节亮点的设计。就是在前翼子板与车门交接的地方，设置了一块铭牌上面印有“KAROQ”字符，增添了一丝前卫的感觉。由于是SUV车型，这款柯珞克在车体下方布置了黑化包围，以此来降低，在非铺装路面行驶时，对车漆的伤害。车尾的设计，比较简洁明快。看点主要来自尾灯造型，使用了立体式拐角处理，凸显了时尚气息。下方的银色装饰包围，使得整个尾部表现没有过于沉闷，同样排气也采用了隐藏式设计。柯珞克在运动感和科技感方面做出的增配更多。嘉兴南湖区新款柯珞克价格很多人都说柯珞克这款车配置足...

长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，斯柯达柯珞克就具备了很强的竞争力，然而这单单只是它能够吸引我们的方面之一。虽然此车的尺寸表现很良好，但在价格上却并没有因为这个优点而显得过高。斯柯达柯珞克的指导价为13.99万元起，与日产逍客基本一致，而它的优惠幅度也很大，优惠后的价格还不足12万，对于一台合资车来说，这样的性价比已经能够令人满意了，与同级别车型并没有太大的区别，但不要忘记，斯柯达柯珞克在车身尺寸方面已经占据了优势，这就使得它看起来更加大气，这对于我们国内消费者来说无疑是非常重要的，更何况它在其他方面还拥有十分不俗的表现。柯珞克车头进气格栅上采用了三维直瀑式造型...

2022款柯珞克车型已经上市，按照老款车型在市场终端还有不错优惠力度，那么这次新增的两款2022款车型，价格相比老款并无区别，配置上也保持相似水准，并针对细节进行了提升，新车是同价位中只有一个配备第3代自动泊车辅助系统和ACC自适应巡航的合资SUV，因此柯珞克的安全水准够高，关键是对于很多年轻消费者而言，这两个功能相当实用，不再担心面对拥堵的地下车库和市区行驶时不知该如何停车，在高速时也能更便利。因为柯珞克尺寸也不错，4432*1841*1614mm的长宽高配合2688mm轴距，足以CR-V这种级别的紧凑型SUV，但是柯珞克的价格显然更诱人，性价比毕竟属于同级较佳。柯珞克给人的视觉效果体验非常...

2022款柯珞克车型已经上市，按照老款车型在市场终端还有不错优惠力度，那么这次新增的两款2022款车型，价格相比老款并无区别，配置上也保持相似水准，并针对细节进行了提升，新车是同价位中只有一个配备第3代自动泊车辅助系统和ACC自适应巡航的合资SUV，因此柯珞克的安全水准够高，关键是对于很多年轻消费者而言，这两个功能相当实用，不再担心面对拥堵的地下车库和市区行驶时不知该如何停车，在高速时也能更便利。因为柯珞克尺寸也不错，4432*1841*1614mm的长宽高配合2688mm轴距，足以CR-V这种级别的紧凑型SUV，但是柯珞克的价格显然更诱人，性价比毕竟属于同级较佳。柯珞克首先的排空间比较宽大，...

斯柯达柯珞克由于有着车身尺寸的支持，使得此车能够在设计方面拥有更多的发挥空间，它的前脸采用的是家族式设计风格，毫无疑问的是，这种设计风格的辨识度非常高，不过它是否足够良好却会因为每个人的审美观不同而产生截然相反的看法。并且斯柯达的车标造型也较为普通，并不显得十分吸引人，不过好在除此之外，它在侧面以及尾部的设计都值得称赞，整体来说，斯柯达柯珞克的颜值还是很高的。而当我们坐进车内的时候，也会发现它的设计风格要比同价位的逍客、缤智以及XR-V等车更加良好一些，至少看起来不会显得很廉价。在我看来，它内饰设计较出色的地方就是方向盘以及挡把区域，这种小巧精致的方向盘与大众的风格十分相似，很符合我们国内消费...

外观方面，斯柯达柯珞克可以说是和,一脉相承，二者在外观造型以及内饰的设计上都有着许多的相似之处，柯珞克自然也可以被看做是小号的柯迪亚克。国产的柯珞克延续了海外版的造型设计，整车看起来较为饱满，前脸带镀铬装饰的直瀑式格栅与头灯灯组融为一体，视觉效果良好。轮圈采用了多幅式的轮合金轮圈，尾灯则采用了回旋镖的造型，并采用了LED光源。配置方面，柯珞克标配有车顶行李架、LED日间行车灯、防紫外线隔热玻璃、胎压报警、后倒车雷达、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、刹车辅助、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动启停、多次碰撞预警系统（包含车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯）、车载蓝牙、9英寸中...

外观方面，斯柯达柯珞克连续了柯迪亚克的规划理念，其前脸直瀑式的进气格栅更精美时髦，而两边的LED大灯也采用了全新的灯具规划，使其点亮后的作用也愈加的运动化，下方贯穿式的网格采用熏黑处理，并且运用一条因为镀铬横贯其间，全体感愈加的立体而丰满。在尺度部分，斯柯达柯珞克的长宽高则别离达到了4432/1841/1614mm，轴距则为2688mm，比之同级其他日产逍客以及本田CRV，在空间体现上也要更胜一筹，并且因为其侧身腰线的规划愈加平直流通，以及花瓣式双五幅轮毂的参加，使其看上去充满了越野感。柯珞克给人的视觉效果体验非常丰富，外观看上去既有活力又很时尚。嘉兴海宁新款2022斯柯达柯珞克价格大众斯柯达...

柯珞克同样沿用了家族式的设计，前脸风格比较沉稳大气，凹字型的格栅非常突出，细节处还使用了银色的镀铬饰条进行装饰，视觉辨识度很高。柯珞克分体式大灯看上去更为别致，大灯组单标配了卤素光源，LED光源则需要选装，夜间照明效果一般。柯珞克车尾风格比较沉稳大气，宽大的黑色后包围和银色饰板提高了尾部的视觉重心，层次感十足。尾灯造型比较前卫，当在夜间点亮时，辨识度很高。柯珞克的内饰突出简约风，一种浓浓的“大众”风，多功能方向盘后方是传统的双炮筒仪表，9英寸的移动互联多媒体导航娱乐系统。仪表和中控的设计十分朴实，所有有关车辆的信息以及功能都能在这两个区域显示出来，操作也十分简单。柯珞克既有SUV非常硬朗的风格...

舒适性方面受到板车悬挂的影响，在过减速带的时候，车身震动的比较厉害，舒适性大打折扣。低速的时候发动机的噪音比较小，不过80码往上走胎噪有点大。搭载的斑马智行系统，里面的导航非常实用，出差的时候基本靠它找酒店，很方便。舒适性方面受到板车悬挂的影响，在过减速带的时候，车身震动的比较厉害，舒适性大打折扣。低速的时候发动机的噪音比较小，不过80码往上走胎噪有点大。搭载的斑马智行系统，里面的导航非常实用，出差的时候基本靠它找酒店，很方便。柯珞克配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。嘉兴海宁柯珞克奢享版介绍新款柯珞克，在多种的油车身颜色选择之上，还增加了令人瞩目...

斯柯达柯珞克SE L和Sportline标配的全新斯柯达柯珞克停车包将前后停车传感器与后视摄像头融合在一起，以帮助您缩短停车时间，而Winter包（随附SE L 和 Sportline 车型的标准配置）通过添加加热方向盘、加热前排座椅、加热挡风玻璃清洗器喷嘴和前照灯清洗器来帮助您在外面结霜时保持温暖，以便在变得肮脏时更清晰地看到前方。新款斯柯达柯珞克拥有多达9个安全气囊，可选的Crew Protect Assist可自动关闭打开的窗户和（如果安装）全景车顶，同时开启危险灯并预紧前部安全带。发生任何碰撞后，多种碰撞制动器可防止车辆以不受控制的方式进一步滚动。柯珞克在设计上表现出年轻化的特点。嘉兴...

斯柯达柯珞克的规划则十分的简练，运用了少量的线条元素勾勒使得整个中控台愈加扁平化，采用了很多搪塑原料包裹后的中控台手感也极为不错，而中心的大尺度可触液晶屏也是科技感十足。而在动力方面，斯柯达柯珞克将会搭载一款1.4T的发动机，其较大马力可达150，峰值扭矩则为250Nm，与之匹配的传感器则会是一款7速双聚散变速箱，定位紧凑型SUV的柯珞克4432x1841x1614mm的车身尺寸，其车内乘坐、储物空间满足一般家庭需求没有问题。1.4T+7DCT动力总成久经考验，同时这套总成市场保有量巨大，日后维修保养也都方便。柯珞克Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、胎压报警这一类的安全配置都有所搭载...

柯珞克的动力表现很不错，虽然搭载的是1.4T小排量引擎，但是150PS的较大马力，250牛米的较大扭矩表现，传动上匹配7速双离合变速箱，在普通模式下起步很轻快，低扭充足，加速给力，完全没有“小马拉大车”的感觉，同时底盘的调校非常的有韧性，很有德系车的味道。值得一提的是均满足于国VI排放标准，百公里综合油耗单5.9L。柯珞克作为一款德系SUV，也继承了德系车一直以来优异的空间表现。从这款车的尺寸上来看，长宽高达到了4432*1841*1614mm，轴距也达到了2688mm。光从数据上来看，这款车表现就不错了，在同级别中也是不落下风的。柯珞克ACC全速自适应巡航也能在这款车上见到。海盐柯珞克售价柯...

新款柯珞克变化不大，还是以较为简洁的中控台布局为主，对称式设计让初次上手的朋友也不会觉得不知所措，各个功能区域划分很明确。而大尺寸中控屏带来了不错的科技氛围，并内置了斯柯达较新的智慧互联车机系统，以满足更多年轻消费者对车机交互体验的高要求。至于说其它配置，新车是同级只有一个具备自动泊车功能的车型。目前在售的柯珞克车型依旧是标配1.4T发动机，毕竟是基于MQB平台打造，这套成熟可靠的动力自然不会缺席，而150马力和250牛·米的较大扭矩，也能满足对性能需求，百公里加速低至9秒，应该也算是12万预算可以买到的较速合资SUV了，相比起逍客的2.0L，既能满足对性能更高要求，也能带来更为出色的低油耗，...

大众斯柯达紧凑型SUV柯珞克，是一款有实力搅动中国紧凑型SUV市场的车型，外观，柯珞克的外观依然是斯柯达家族式设计语言，直瀑式进气格栅与镀铬饰条完美结合显得刚毅沉稳，两侧细长的大灯拓宽了前脸的视觉，凸起的车身腰线渗透出几分野性和坚如磐石的性格。内饰，柯珞克的内饰与同大哥科迪亚克如出一辙，T型中控台看上去整洁大气，多处采用的镀铬饰条，提升了整体档次，用料也特别有质感，多功能方向盘和档杆看上去很精致，增添了几分科技感。柯珞克尺寸优势并不明显，不过2688mm长的轴距，也会带来很好的乘坐空间。不错的性价比加上丰富的配置以及扩大的空间，柯珞克日常续满的需求都能得到满足。平湖柯珞克奢享版指导价2022款...

柯珞克比较低调务实的风格，车灯设计简洁大方。个性的尾灯等等，综合起来就是与众不同。时尚，但也脱不了大众的内饰。配置不错，仪表盘、中控都是高清，画面很清晰。并且许多材质都要与人体皮肤接触，不环保怎么行。没啥异味，也没有异响，设计承袭德系风格，稳重。空间不错，尤其是后排，比同级别合资都要大。储物够设计的人性，记住一个点就行没有支架手机照样放的方便。后备箱也挺能装的。底盘扎实，悬架韧性足，避震比较好，动力跑起来绵绵不断地。1.4T，不想飙车的话足够用了。不存在，只要舍得踩油门，就充沛的很。柯珞克车身用料比较实在、操控难度不高，成为了不少老司机和新手司机的考虑对象。嘉善柯珞克2022款好吗很喜欢豪车，...

斯柯达柯珞克采用的长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm。这个尺寸在同级别中的竞争力还是挺有优势的，毕竟一副好皮囊加上不俗的空间表现会让这辆车变得更具有选择性。在装载空间方面，柯珞克行李厢容积为455L-1543L，不单能够满足日常出行、购物的承载需求，即使长途自驾旅行、野外郊游的大容量载物需求也能轻松应对。在内饰方面可以说是完全延续了科迪亚克的设计风格，单单是在一些细节的地方做了调整。在配置上这款车的表现还是很不错的，该车将标配LED日间行车行灯、LED尾灯、车顶行李架、前排中间扶手、胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP、后倒车雷达、定速巡航、发动机启停、制动能量...

柯珞克在设计上表现出年轻化的特点，整体延续了斯柯达近年来主推的水晶切割设计语言，使整车显得非常运动，同时也强化了硬朗的风格，对一台SUV来说这是很重要的。同时，柯珞克车头进气格栅上采用了三维直瀑式造型，粗壮有力且很有辨识度。在整体设计上，柯珞克既有SUV非常硬朗的风格，也加入了年轻运动化的时尚元素，非常符合当下消费者的用车需求。配置方面，柯珞克也加入了当下的主流智能化科技。比如盲点监测系统，能够在高速行驶中对车辆后方的车辆进行扫描，并及时提示，保证了驾乘的安全性。2022款柯珞克采用了运动型的三幅式平底多功能方向盘。海宁斯柯达新款柯珞克起售价新款斯柯达柯珞克配备了丰富的驾驶辅助和安全技术，为每...

斯柯达柯珞克一直因其引人注目的运动风格而备受推崇：混合紧凑的尺寸，使这款中型SUV成为城市环境的理想选择，增加的离地间隙非常适合工作或娱乐带您越野。由于设计更新，新款斯柯达柯珞克拥有更加坚固的出色外观。在前面，有一个更宽的格栅，它放大了斯柯达标志性的六边形格栅图案，并与明显更纤细的前大灯形成鲜明对比——现在一次以斯柯达独特的四灯组全LED矩阵技术作为标准配置在斯柯达 柯珞克Sportline上。此外，经过空气动力学优化的新合金轮毂设计、大量精巧的气帘和尾翼以及新的车身同色扰流板将斯柯达柯珞克的阻力降低了9%。因此，它的阻力系数 (Cd) 单为 0.30，是该细分市场中空气动力学效率较高的SUV...

柯珞克也引入了倒车警示刹停功能，当倒车时发现障碍物，这套系统会及时点亮后视镜上的指示灯，并主动刹车，避免事故的发生，可以说相当智能。另外像是ACC自适应巡航、***自动泊车辅助系统、前方安全辅助系统的引入，也让柯珞克成为同级别中少见的高配置智能化SUV，看出斯柯达对这款车型的配置投入是很大的。动力方面，柯珞克搭载的是1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，传动方面匹配的是7速双离合变速箱。其中，1.2T较大功率为116马力，较大扭矩为200牛米，1.4T较大功率为150马力，较大扭矩为250牛米。柯珞克可以说非常易于驾控，是一台很容易上手的德系SUV。嘉兴秀洲区上汽柯珞克一辆多少钱柯珞克比较低调...

很喜欢豪车，每次看到都会多看两眼，不过喜欢归喜欢，想买咱实力不允许啊！买车的时候预算只有十多万，豪车是买不起，不过德系车还是买得起，毕竟BBA豪车也都是德系车，所以就往德系车考虑。看来看去较后看中了斯柯达柯珞克，买的是智行豪华版，在这个价位的德系车里，它的性价比还是不错的。外观方面外观不浮夸，线条硬朗，属于主流而经典的类型，车身的材质看起来也很不错，开关车门时的手感和声音都很不错。自适应巡航，比普通的定速巡航聪明了很多，跟车车速、车距都可以自行设定，当前车出现在设定的安全距离之内时，柯珞克会主动降速，前方车子驶出安全距离之后，车速又会自动提上去。柯珞克在设计上表现出年轻化的特点。嘉兴平湖柯珞克...

柯珞克的长宽高为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，和其他同级别车型相比的话并不逊色。得益于这种车身尺寸的优势，柯珞克的车内空间是比较宽敞的。中等身材的成年男性坐进车内的前排，将座椅的位置简单调整之后，身体周围腾出了不少的空余。脑袋和双腿可以进行小范围的活动，平时转身和后排的人说话，并不会受到太大的行动限制。对于乘坐人员的驾驶感受，柯珞克考虑得也比较到位，三个人同时坐在后排座椅上，乘坐过程中相对自由地变换一下动作是可以实现的。至于储物空间这方面，柯珞克做了灵活性的处理，要是将后排的座椅按比例放倒之后，后备箱的容积可以直接扩大到1543升，三四个28寸的行李箱也是可以轻松放下的...

全新斯柯达柯珞克配备丰富的车载技术，可帮助您与工作和家庭保持联系——包括可选的10.25英寸“虚拟驾驶舱”显示屏，该显示屏适用于所有内饰。借助Amundsen信息娱乐系统的8英寸屏幕上的内置e-SIM卡或可选的9.2英寸Columbus系统，可以让驾驶员始终在线，让您可以访问“无线”地图更新、较新天气信息和新闻，以及通过多种网络广播电台选择来支持内置数字DAB广播。无线SmartLink技术为Apple CarPlay或Android Auto提供无缝智能手机连接，而Amundsen或Columbus Plus套件提供无线感应充电。奇妙的是，这一切都由您控制：可选择触摸屏命令、多功能方向盘上的...

柯珞克这款车的尺寸在同级别中很有优势，它的三围数据分别是4432毫米、1841毫米、1614毫米，轴距更是达到了2688毫米。再加上大众优异的空间优化能力，让柯珞克的首先一个排和第二排空间都很宽敞。一般的中年人坐在前排上一点都不会感觉到压抑和局促，因为头顶距离天花板还有这一拳上下的空间。把前排座椅调整好姿态后，坐在第二排上膝盖距离前排的空间还有着接近两个拳头。如果同时乘坐三个中年男子，也不会觉得太拥挤，要是家庭出行的话，老人与小孩在后排乘坐那么空间就会显得更加宽敞了。这款车的后备箱容积也非常大，将第二排座椅放倒之后能够扩展到1543升，装载几个大行李箱也不在话下。柯珞克开启ACC全速自适应巡航...

舒适性方面受到板车悬挂的影响，在过减速带的时候，车身震动的比较厉害，舒适性大打折扣。低速的时候发动机的噪音比较小，不过80码往上走胎噪有点大。搭载的斑马智行系统，里面的导航非常实用，出差的时候基本靠它找酒店，很方便。舒适性方面受到板车悬挂的影响，在过减速带的时候，车身震动的比较厉害，舒适性大打折扣。低速的时候发动机的噪音比较小，不过80码往上走胎噪有点大。搭载的斑马智行系统，里面的导航非常实用，出差的时候基本靠它找酒店，很方便。柯珞克的起步比较轻盈，加速度也比较快，操控性非常良好。嘉兴海盐新柯珞克多少钱长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，斯柯达柯珞克就具备了很强的...

斯柯达柯珞克由于有着车身尺寸的支持，使得此车能够在设计方面拥有更多的发挥空间，它的前脸采用的是家族式设计风格，毫无疑问的是，这种设计风格的辨识度非常高，不过它是否足够良好却会因为每个人的审美观不同而产生截然相反的看法。并且斯柯达的车标造型也较为普通，并不显得十分吸引人，不过好在除此之外，它在侧面以及尾部的设计都值得称赞，整体来说，斯柯达柯珞克的颜值还是很高的。而当我们坐进车内的时候，也会发现它的设计风格要比同价位的逍客、缤智以及XR-V等车更加良好一些，至少看起来不会显得很廉价。在我看来，它内饰设计较出色的地方就是方向盘以及挡把区域，这种小巧精致的方向盘与大众的风格十分相似，很符合我们国内消费...

柯珞克比较低调务实的风格，车灯设计简洁大方。个性的尾灯等等，综合起来就是与众不同。时尚，但也脱不了大众的内饰。配置不错，仪表盘、中控都是高清，画面很清晰。并且许多材质都要与人体皮肤接触，不环保怎么行。没啥异味，也没有异响，设计承袭德系风格，稳重。空间不错，尤其是后排，比同级别合资都要大。储物够设计的人性，记住一个点就行没有支架手机照样放的方便。后备箱也挺能装的。底盘扎实，悬架韧性足，避震比较好，动力跑起来绵绵不断地。1.4T，不想飙车的话足够用了。不存在，只要舍得踩油门，就充沛的很。柯珞克的起步比较轻盈，加速度也比较快，操控性非常良好。海盐上汽柯珞克价格外观方面，斯柯达柯珞克连续了柯迪亚克的规...

在柯珞克上市之前，野帝是斯柯达品牌只有一个的SUV，后面又了柯迪亚克、柯珞克、柯米克等多款SUV车型，这些车型的上市从一定程度上反映了斯柯达对SUV市场的重视。柯珞克作为野帝的替代车型，使用了家族化的设计语言，从外观上来看更加符合国人的审美观，直瀑式的进气格栅以及与进气格栅融为一体的大灯组，前脸下裙附近采用了全黑的设计方式，看起来显得很宽大，雾灯采用了分体式的设计风格让这辆车拥有极高的辨识度。柯珞克的车身侧面线条流畅，锐利的腰线贯穿车身且线条清晰，黑色塑料防擦件的使用一定程度上保护了车体，双色立体水晶切割造型看上去运动感十足。柯珞克可以说非常易于驾控，是一台很容易上手的德系SUV。嘉兴海宁斯柯...

柯珞克采用了斯柯达全新的家族设计，其整体造型十分厚实，并附有力量感，突显出斯柯达一直以来的设计理念：“实在不简单”。经典的直瀑式锦旗格栅用镀铬材质进行装点，提高了整体质感。并且毫米波雷达传感器巧妙的融入在锦旗格栅中，没有一丝突兀的感觉。格栅两侧分布的头灯组采用波西米亚传统水晶工艺打造，其造型十分时尚。值得一提的是，高配车型配备了智能多路况LED大灯，可支持城市、高速等五种照明模式。内饰设计上，既然作为大众旗下的子品牌，那么内饰自然是大众味道十足，柯珞克也不例外，仍旧走大众沉稳的风格，内饰布局清晰，简洁实用，没有多余的花俏设计。同时中控采用了大面积的搪塑工艺，做工水平都非常符合车型定位。但是三幅...

斯柯达在新款柯珞克的外观设计上，还是花了一些心思的：车辆前脸的前格栅进一步加宽，内部以竖向格栅点缀，显得更精致且有气势，斯柯达标志性的分体式大灯组也得到了保留。值得一提的是，新车的大灯组将升级为LED矩阵式灯组，配合线条更为凌厉的贯穿式前包围，整个前脸看起来更为动感。与此同时，新车还有17、18、19英寸的轮圈可选，并包含有全新样式的新双五辐式轮圈；而且新车的风阻系数低至0.3Cd，在同级别车型中也是一个较不错的水准。此外，新车的安全配置也得到了提升，其搭载的Travel Assist系统会包含车道辅助系统、交通标识识别系统、预碰撞辅助系统、行人检测等功能，再加上9个安全气囊，安全性表现预计会...

斯柯达柯珞克由于有着车身尺寸的支持，使得此车能够在设计方面拥有更多的发挥空间，它的前脸采用的是家族式设计风格，毫无疑问的是，这种设计风格的辨识度非常高，不过它是否足够良好却会因为每个人的审美观不同而产生截然相反的看法。并且斯柯达的车标造型也较为普通，并不显得十分吸引人，不过好在除此之外，它在侧面以及尾部的设计都值得称赞，整体来说，斯柯达柯珞克的颜值还是很高的。而当我们坐进车内的时候，也会发现它的设计风格要比同价位的逍客、缤智以及XR-V等车更加良好一些，至少看起来不会显得很廉价。在我看来，它内饰设计较出色的地方就是方向盘以及挡把区域，这种小巧精致的方向盘与大众的风格十分相似，很符合我们国内消费...