柯珞克采用了斯柯达全新的家族设计，其整体造型十分厚实，并附有力量感，突显出斯柯达一直以来的设计理念：“实在不简单”。经典的直瀑式锦旗格栅用镀铬材质进行装点，提高了整体质感。并且毫米波雷达传感器巧妙的融入在锦旗格栅中，没有一丝突兀的感觉。格栅两侧分布的头灯组采用波西米亚传统水晶工艺打造，其造型十分时尚。值得一提的是，高配车型配备了智能多路况LED大灯，可支持城市、高速等五种照明模式。内饰设计上，既然作为大众旗下的子品牌，那么内饰自然是大众味道十足，柯珞克也不例外，仍旧走大众沉稳的风格，内饰布局清晰，简洁实用，没有多余的花俏设计。同时中控采用了大面积的搪塑工艺，做工水平都非常符合车型定位。但是三幅...

在配置方面，柯珞克这款车表现则是更好的。比如Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、胎压报警这一类的安全配置都有所搭载，在拥堵的市区道路行驶，突然出现紧急情况也能提升一定的安全性。ACC全速自适应巡航也能在这款车上见到，很多情况都能提升便利性，比如说拥堵的市区道路和封闭的高速路段。该功能可以根据前方的车子进行速度的自动调整，能够让驾驶者的双脚得到放松，减缓一定的行车疲劳感。不单如此，这款车的空调控制面板也改为了触摸式，更加适合盲操，行驶的过程中调整空调的风速和风向都更为方便。再加上双温区自动空调的存在，不管是夏天还是冬天，都能让车内的人有着更舒适的体验。能够被称为同级别中暖心配置较多的德系...

随着人们生活水平的不断提高，买车这件事被提及的频率逐渐高了起来。许多家庭已经实现了一定程度上的资金自由，对于生活质量的追求上升到了一个新的高度，比如趁着节假日或者空闲时间去散心、旅游。这样一来，出行就成了一个比较大的问题，要是没有一辆属于自己的车，想顺利实现旅行的计划，中间可能就需要多费点力。在这种条件的影响下，越来越多的家庭选择把买车提上日程，以至于现在马路上出现越来越多的车型，斯柯达的柯珞克就是其中之一。柯珞克其实也算是德系SUV的表示车型，毕竟车身用料比较实在、操控难度不高，成为了不少老司机和新手司机的考虑对象。柯珞克对称式中控台被软性材质覆盖。嘉兴秀洲区上汽斯柯达柯珞克售价斯柯达柯珞克...

大众斯柯达紧凑型SUV柯珞克，是一款有实力搅动中国紧凑型SUV市场的车型，外观，柯珞克的外观依然是斯柯达家族式设计语言，直瀑式进气格栅与镀铬饰条完美结合显得刚毅沉稳，两侧细长的大灯拓宽了前脸的视觉，凸起的车身腰线渗透出几分野性和坚如磐石的性格。内饰，柯珞克的内饰与同大哥科迪亚克如出一辙，T型中控台看上去整洁大气，多处采用的镀铬饰条，提升了整体档次，用料也特别有质感，多功能方向盘和档杆看上去很精致，增添了几分科技感。柯珞克尺寸优势并不明显，不过2688mm长的轴距，也会带来很好的乘坐空间。2022款柯珞克采用了运动型的三幅式平底多功能方向盘。嘉兴海盐新柯珞克代理商柯珞克首先一个排空间比较宽大，乘...

新款柯珞克，在多种的油车身颜色选择之上，还增加了令人瞩目的凤凰橙色和时尚的石墨灰色。新款柯珞克在英国发布时，将配备一系列发动机：全部来自斯柯达全新的先进EVO系列。在汽油款方面，有110PS1.0升TSI和 150PS1.5升TSI（配备七速 DSG 自动变速箱），以及190PS2.0升TSI 4x4DSG。它们使用350bar 高压燃油喷射和主动气缸技术（当发动机负载低时自动关闭发动机四个气缸中的两个）的混合物，以进一步提高其长途燃油效率。新款斯柯达柯珞克提供了增强的LED环境照明，新的装饰条，和一个可选的全景天窗。另外，它的内饰也提高了可持续性。环保包的内饰由类皮革材料和Suedia微绒面...

柯珞克的长宽高为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，和其他同级别车型相比的话并不逊色。得益于这种车身尺寸的优势，柯珞克的车内空间是比较宽敞的。中等身材的成年男性坐进车内的前排，将座椅的位置简单调整之后，身体周围腾出了不少的空余。脑袋和双腿可以进行小范围的活动，平时转身和后排的人说话，并不会受到太大的行动限制。对于乘坐人员的驾驶感受，柯珞克考虑得也比较到位，三个人同时坐在后排座椅上，乘坐过程中相对自由地变换一下动作是可以实现的。至于储物空间这方面，柯珞克做了灵活性的处理，要是将后排的座椅按比例放倒之后，后备箱的容积可以直接扩大到1543升，三四个28寸的行李箱也是可以轻松放下的...

柯珞克采用了斯柯达全新的家族设计，其整体造型十分厚实，并附有力量感，突显出斯柯达一直以来的设计理念：“实在不简单”。经典的直瀑式锦旗格栅用镀铬材质进行装点，提高了整体质感。并且毫米波雷达传感器巧妙的融入在锦旗格栅中，没有一丝突兀的感觉。格栅两侧分布的头灯组采用波西米亚传统水晶工艺打造，其造型十分时尚。值得一提的是，高配车型配备了智能多路况LED大灯，可支持城市、高速等五种照明模式。内饰设计上，既然作为大众旗下的子品牌，那么内饰自然是大众味道十足，柯珞克也不例外，仍旧走大众沉稳的风格，内饰布局清晰，简洁实用，没有多余的花俏设计。同时中控采用了大面积的搪塑工艺，做工水平都非常符合车型定位。但是三幅...

长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，斯柯达柯珞克就具备了很强的竞争力，然而这单单只是它能够吸引我们的方面之一。虽然此车的尺寸表现很良好，但在价格上却并没有因为这个优点而显得过高。斯柯达柯珞克的指导价为13.99万元起，与日产逍客基本一致，而它的优惠幅度也很大，优惠后的价格还不足12万，对于一台合资车来说，这样的性价比已经能够令人满意了，与同级别车型并没有太大的区别，但不要忘记，斯柯达柯珞克在车身尺寸方面已经占据了优势，这就使得它看起来更加大气，这对于我们国内消费者来说无疑是非常重要的，更何况它在其他方面还拥有十分不俗的表现。柯珞克采用了触控式空调控制面板不仅让整个...

同为上汽大众旗下的车型，柯珞克与途岳一样诞生于大众较新的MQB模块化平台，整体车身架构、底盘技术与发动机变速箱等主要部件都是相同的。由此来说，这两款车型在乘坐舒适性、操控感受、空间表现等等多方面有着相同的底子，虽然在调校上有所不同，但是本质上的感觉是很类似的。对于柯珞克来说，设计方面更显年轻时尚。柯珞克同样采用了斯柯达较新家族设计语言，直瀑式镀铬格栅造型亮眼，大灯造型犀利，发动机盖也加入了隆起的线条，整体看上去很有肌肉感，另外柯珞克侧面与尾部加入了多层次的线条，提升整车的运动感，而且这样的设计更容易受到年轻人的欢迎。新款斯柯达柯珞克的内饰将运用更多环保材质，为全球的环保事业出一份力。海宁柯珞克...

作为中期改款车型，新款的斯柯达柯珞克在外观造型上进行了一些调整，内饰全部采用可再生材质，动力方面同时提供汽油与柴油两种发动机。作为中期改款车型，新款的斯柯达柯珞克在外观造型上进行了一些调整，内饰全部采用可再生材质，动力方面同时提供汽油与柴油两种发动机。新款斯柯达柯珞克的内饰设计并没有进行调整，中控台整体布局较为中庸，不过新款车型全系标配全液晶仪表盘，根据车型不同而分为8英寸和10英寸，部分车型还会配备10色车内氛围灯。据悉，新款斯柯达柯珞克的内饰将运用更多环保材质，为全球的环保事业出一份力。新款的柯珞克整体设计以及配备都让人满意。嘉兴桐乡斯柯达柯珞克尊享版购车指南柯珞克也引入了倒车警示刹停功能...

很喜欢豪车，每次看到都会多看两眼，不过喜欢归喜欢，想买咱实力不允许啊！买车的时候预算只有十多万，豪车是买不起，不过德系车还是买得起，毕竟BBA豪车也都是德系车，所以就往德系车考虑。看来看去较后看中了斯柯达柯珞克，买的是智行豪华版，在这个价位的德系车里，它的性价比还是不错的。外观方面外观不浮夸，线条硬朗，属于主流而经典的类型，车身的材质看起来也很不错，开关车门时的手感和声音都很不错。自适应巡航，比普通的定速巡航聪明了很多，跟车车速、车距都可以自行设定，当前车出现在设定的安全距离之内时，柯珞克会主动降速，前方车子驶出安全距离之后，车速又会自动提上去。柯珞克的外观采用了斯柯达家族式新设计风格。平湖柯...

很多人都说柯珞克这款车配置足够丰富、足够暖心，这一点其实并不夸张。柯珞克搭载了ACC全速自适应巡航功能，开启之后能够根据前方车辆的速度进行自我调整，维持一定的车速。在拥堵的城市道路上和封闭的高速公路上，都可以开启这一项功能，不单能够减少一定的油耗，也能多多缓解驾驶者的疲劳感，放松双脚。Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、胎压报警这些安全配置功能也都有搭载，出行的时候能够起到一定的安全性。这款车的车内还有着无线充电功能，在车上不需要数据线就可以增加手机电量的续航。空调的控制面板也改成了触摸式的设计，轻轻滑动就可以完成操控，非常省事。后视镜也有着折叠和加热功能，既可以防止被刮蹭，也能够在寒...

斯柯达柯珞克一直因其引人注目的运动风格而备受推崇：混合紧凑的尺寸，使这款中型SUV成为城市环境的理想选择，增加的离地间隙非常适合工作或娱乐带您越野。由于设计更新，新款斯柯达柯珞克拥有更加坚固的出色外观。在前面，有一个更宽的格栅，它放大了斯柯达标志性的六边形格栅图案，并与明显更纤细的前大灯形成鲜明对比——现在一次以斯柯达独特的四灯组全LED矩阵技术作为标准配置在斯柯达 柯珞克Sportline上。此外，经过空气动力学优化的新合金轮毂设计、大量精巧的气帘和尾翼以及新的车身同色扰流板将斯柯达柯珞克的阻力降低了9%。因此，它的阻力系数 (Cd) 单为 0.30，是该细分市场中空气动力学效率较高的SUV...

在配置方面，柯珞克这款车表现则是更好的。比如Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、胎压报警这一类的安全配置都有所搭载，在拥堵的市区道路行驶，突然出现紧急情况也能提升一定的安全性。ACC全速自适应巡航也能在这款车上见到，很多情况都能提升便利性，比如说拥堵的市区道路和封闭的高速路段。该功能可以根据前方的车子进行速度的自动调整，能够让驾驶者的双脚得到放松，减缓一定的行车疲劳感。不单如此，这款车的空调控制面板也改为了触摸式，更加适合盲操，行驶的过程中调整空调的风速和风向都更为方便。再加上双温区自动空调的存在，不管是夏天还是冬天，都能让车内的人有着更舒适的体验。能够被称为同级别中暖心配置较多的德系...

外观方面，柯珞克的外观洋溢着一股青春的气息，扎实而又市场，沉稳而又不失俏皮，内饰方面，十多万的车，本来并没有对内饰抱有太高期望。但感觉柯珞克的内饰还是很够哥们意思的，整体风格还是比较上档次的，细节上看来花了不少心思，中控大屏超出了我的预估，真的很棒。空间方面，空间方面感觉没多大问题，本身我就对车内空间没有太大的要求，只要驾驶位置舒适就好了。我在周围人里也是个头高的了，坐在这车的驾驶位置上也是毫无压力。柯珞克的起步比较轻盈，加速度也比较快，操控性非常良好，方向盘指向很准，油门和刹车用起来也很顺畅。车身底盘扎实，高速稳定，这或许有就是德系车的优势，厚重而又不失灵活！柯珞克车头进气格栅上采用了三维直...

在柯珞克上市之前，野帝是斯柯达品牌只有一个的SUV，后面又了柯迪亚克、柯珞克、柯米克等多款SUV车型，这些车型的上市从一定程度上反映了斯柯达对SUV市场的重视。柯珞克作为野帝的替代车型，使用了家族化的设计语言，从外观上来看更加符合国人的审美观，直瀑式的进气格栅以及与进气格栅融为一体的大灯组，前脸下裙附近采用了全黑的设计方式，看起来显得很宽大，雾灯采用了分体式的设计风格让这辆车拥有极高的辨识度。柯珞克的车身侧面线条流畅，锐利的腰线贯穿车身且线条清晰，黑色塑料防擦件的使用一定程度上保护了车体，双色立体水晶切割造型看上去运动感十足。作为中期改款车型，新款的斯柯达柯珞克在外观造型上进行了一些调整。嘉兴...

很喜欢豪车，每次看到都会多看两眼，不过喜欢归喜欢，想买咱实力不允许啊！买车的时候预算只有十多万，豪车是买不起，不过德系车还是买得起，毕竟BBA豪车也都是德系车，所以就往德系车考虑。看来看去较后看中了斯柯达柯珞克，买的是智行豪华版，在这个价位的德系车里，它的性价比还是不错的。外观方面外观不浮夸，线条硬朗，属于主流而经典的类型，车身的材质看起来也很不错，开关车门时的手感和声音都很不错。自适应巡航，比普通的定速巡航聪明了很多，跟车车速、车距都可以自行设定，当前车出现在设定的安全距离之内时，柯珞克会主动降速，前方车子驶出安全距离之后，车速又会自动提上去。斯柯达车型一般都会采用大众集团的新平台，柯珞克也...

同为上汽大众旗下的车型，柯珞克与途岳一样诞生于大众较新的MQB模块化平台，整体车身架构、底盘技术与发动机变速箱等主要部件都是相同的。由此来说，这两款车型在乘坐舒适性、操控感受、空间表现等等多方面有着相同的底子，虽然在调校上有所不同，但是本质上的感觉是很类似的。对于柯珞克来说，设计方面更显年轻时尚。柯珞克同样采用了斯柯达较新家族设计语言，直瀑式镀铬格栅造型亮眼，大灯造型犀利，发动机盖也加入了隆起的线条，整体看上去很有肌肉感，另外柯珞克侧面与尾部加入了多层次的线条，提升整车的运动感，而且这样的设计更容易受到年轻人的欢迎。柯珞克其实也算是德系SUV的表示车型。嘉兴海盐柯珞克尊享版购车推荐很喜欢豪车，...

外观方面，柯珞克的外观洋溢着一股青春的气息，扎实而又市场，沉稳而又不失俏皮，内饰方面，十多万的车，本来并没有对内饰抱有太高期望。但感觉柯珞克的内饰还是很够哥们意思的，整体风格还是比较上档次的，细节上看来花了不少心思，中控大屏超出了我的预估，真的很棒。空间方面，空间方面感觉没多大问题，本身我就对车内空间没有太大的要求，只要驾驶位置舒适就好了。我在周围人里也是个头高的了，坐在这车的驾驶位置上也是毫无压力。柯珞克的起步比较轻盈，加速度也比较快，操控性非常良好，方向盘指向很准，油门和刹车用起来也很顺畅。车身底盘扎实，高速稳定，这或许有就是德系车的优势，厚重而又不失灵活！大众斯柯达紧凑型SUV柯珞克，是...

新款柯珞克有哪些变化呢？咱们先从外观说起，虽说只是一次年度改款，但是幅度并不小，新车采用了斯柯达目前较新设计语言，取消了车身四周大面积黑色下包围，营造出更为精致的视觉效果。而车头两侧全新升级的LED大灯组，带来了更出色的辨识度。来到车身侧面，我们又见到了新样式的18英寸轮毂，双五辐拼色样式也带来不错的运动感。虽说柯珞克是一款较为入门的紧凑型SUV，但是尺寸表现非常良好，新车长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距达到了2688mm。从数据来看，其轴距完全可以媲美CR-V等车型，因此对比逍客等同价位竞品，是有着明显优势，带来更为出色的空间表现，即便是一家四口满载出行也不会觉得拥挤，实用...

外观方面，斯柯达柯珞克连续了柯迪亚克的规划理念，其前脸直瀑式的进气格栅更精美时髦，而两边的LED大灯也采用了全新的灯具规划，使其点亮后的作用也愈加的运动化，下方贯穿式的网格采用熏黑处理，并且运用一条因为镀铬横贯其间，全体感愈加的立体而丰满。在尺度部分，斯柯达柯珞克的长宽高则别离达到了4432/1841/1614mm，轴距则为2688mm，比之同级其他日产逍客以及本田CRV，在空间体现上也要更胜一筹，并且因为其侧身腰线的规划愈加平直流通，以及花瓣式双五幅轮毂的参加，使其看上去充满了越野感。柯珞克让触控操作更加轻松便利，只需要手指轻触，就能快速调整送风模式。秀洲区斯柯达柯珞克经销商柯珞克也引入了倒...

动力方面，新款柯珞克搭载了大众代号为EA211的1.4T发动机，较大功率为150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的均是7速双离合变速箱。对于这对“老搭档”来说，日常出行根本不在话下，再加上柯珞克提供的经济、标准、运动以及个性化这四种驾驶模式，可将“老搭档”的实力发挥到淋漓尽致。虽然2022款柯珞克两款车型增加了很多配置和配色，但是其定价实际却低于前者。相比之下，2022款柯珞克两款新车在运动感和科技感方面做出的增配更多，这也是针对年轻用户进行的一次深度增配。柯珞克侧有镀铬元素包裹，看起来大气很多。嘉兴海宁斯柯达新款柯珞克口碑怎么样新款柯珞克，在多种的油车身颜色选择之上，还增加了令人瞩目的凤...

外观方面，斯柯达柯珞克可以说是和,一脉相承，二者在外观造型以及内饰的设计上都有着许多的相似之处，柯珞克自然也可以被看做是小号的柯迪亚克。国产的柯珞克延续了海外版的造型设计，整车看起来较为饱满，前脸带镀铬装饰的直瀑式格栅与头灯灯组融为一体，视觉效果良好。轮圈采用了多幅式的轮合金轮圈，尾灯则采用了回旋镖的造型，并采用了LED光源。配置方面，柯珞克标配有车顶行李架、LED日间行车灯、防紫外线隔热玻璃、胎压报警、后倒车雷达、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、刹车辅助、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动启停、多次碰撞预警系统（包含车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯）、车载蓝牙、9英寸中...

作为中期改款车型，新款的斯柯达柯珞克在外观造型上进行了一些调整，内饰全部采用可再生材质，动力方面同时提供汽油与柴油两种发动机。作为中期改款车型，新款的斯柯达柯珞克在外观造型上进行了一些调整，内饰全部采用可再生材质，动力方面同时提供汽油与柴油两种发动机。新款斯柯达柯珞克的内饰设计并没有进行调整，中控台整体布局较为中庸，不过新款车型全系标配全液晶仪表盘，根据车型不同而分为8英寸和10英寸，部分车型还会配备10色车内氛围灯。据悉，新款斯柯达柯珞克的内饰将运用更多环保材质，为全球的环保事业出一份力。柯珞克在运动感和科技感方面做出的增配更多。海宁斯柯达柯珞克2022新款售价柯珞克在设计上表现出年轻化的特...

新款柯珞克变化不大，还是以较为简洁的中控台布局为主，对称式设计让初次上手的朋友也不会觉得不知所措，各个功能区域划分很明确。而大尺寸中控屏带来了不错的科技氛围，并内置了斯柯达较新的智慧互联车机系统，以满足更多年轻消费者对车机交互体验的高要求。至于说其它配置，新车是同级只有一个具备自动泊车功能的车型。目前在售的柯珞克车型依旧是标配1.4T发动机，毕竟是基于MQB平台打造，这套成熟可靠的动力自然不会缺席，而150马力和250牛·米的较大扭矩，也能满足对性能需求，百公里加速低至9秒，应该也算是12万预算可以买到的较速合资SUV了，相比起逍客的2.0L，既能满足对性能更高要求，也能带来更为出色的低油耗，...

现在有不少消费者家里都有两个孩子或是三个孩子，所以一款车的空间表现越好的话，将会更加吸引这一部分的消费者。作为德系SUV，也继承了德系车在空间方面的优势，不单有着明显的空间优化能力，在尺寸数据上也很有优势。柯珞克的长宽高分别是4432毫米、1841毫米、1614毫米，轴距也是达到了2688毫米。作为德系SUV，也继承了德系车在空间方面的优势，不单有着明显的空间优化能力，在尺寸数据上也很有优势。柯珞克的长宽高分别是4432毫米、1841毫米、1614毫米，轴距也是达到了2688毫米。起步不到15万的柯珞克，配置丰富又好用。嘉兴南湖区新款柯珞克质量怎么样起步不到15万的柯珞克，配置丰富又好用，对于...

很多人都说德系SUV配置丰富，用起来相当便利。而柯珞克能够取得这么多人的关注，也和它丰富的配置密不可分。在同级别的德系SUV里，柯珞克可谓是配置较暖心、较丰富的车了。像是EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、胎压报警这一类的安全配置都有搭载，日常出行的时候能够提升不少的便利性和安全性，有些时候也会让人更加安心。ACC全速自适应巡航功能也有所搭载系统，可以根据前方的车辆自动维持巡航的速度，不管是在拥挤的闹市中出行，还是在高速公路这种封闭路段上驾驶，都能够多多放松驾驶者的疲劳感，让双脚的劳累得到缓解。斯柯达车型一般都会采用大众集团的新平台，柯珞克也不例外。嘉善柯珞克奢享版一辆多少钱斯柯达柯珞...

斯柯达柯珞克一直因其引人注目的运动风格而备受推崇：混合紧凑的尺寸，使这款中型SUV成为城市环境的理想选择，增加的离地间隙非常适合工作或娱乐带您越野。由于设计更新，新款斯柯达柯珞克拥有更加坚固的出色外观。在前面，有一个更宽的格栅，它放大了斯柯达标志性的六边形格栅图案，并与明显更纤细的前大灯形成鲜明对比——现在一次以斯柯达独特的四灯组全LED矩阵技术作为标准配置在斯柯达 柯珞克Sportline上。此外，经过空气动力学优化的新合金轮毂设计、大量精巧的气帘和尾翼以及新的车身同色扰流板将斯柯达柯珞克的阻力降低了9%。因此，它的阻力系数 (Cd) 单为 0.30，是该细分市场中空气动力学效率较高的SUV...

2022款柯珞克在原有曜石黑、冰川白、海沙金三种颜色的基础上，新增科技感拉满的盐湖蓝与时尚活力的烈焰红，五种车身颜色充分满足用户的个性化需求。相差5000块钱，豪华版与尊贵版两款车型有什么不同？豪华版车型可谓起步既高配，诸如全景大天窗、双温区自动空调、前排座椅加热等都出现在豪华版上，再加上全系标配的9英寸移动互联多媒体导航娱乐系统、触控式空调控制面板，展现了2022款柯珞克的科技感。尊贵版车型建议零售价高出的5000元，主要集中在个性化设计与科技功能两方面，譬如尊贵版座椅采用红色缝线，坐垫和靠背侧翼的包覆面料也改为红色，轮毂升级为18英寸极锋运动轮毂。柯珞克提供经济、标准、运动以及个性化这四种...

斯柯达柯珞克从前脸来看，还是有所升级，中网格栅呈现出多边形的设计，并且内部带有双竖条的格栅纹理，在运动感的表现还是不错，头灯组采用了分体式的造型，不过有点生硬，前包围则是采用了贯通式的设计，并且呈现出蜂窝式的格栅造型，增加了不俗的运动感觉。来到侧面，整体的设计较为舒展，采用了明显的D柱造型，车身的风格也是偏向硬朗，轮毂的设计偏向运动。尾部运用了硬朗的尾灯组造型，在精致感的表现还是不错。进入车内，中控依旧是斯柯达的风格，采用了平直的贯通式设计，车身线条也是较为硬朗的风格，采用了很有质感的方向盘，车内布局了5座的设计，在空间上感觉还是不错。起步不到15万的柯珞克，配置丰富又好用。嘉兴海盐新款202...