东莞小豚智能海洋牧场无人船，3月18日上午，学会秘书长丘秉焱带领广船国际有限公司科技委副主任、副总工程师胡永雄、广东拓南船务集团总经理黄文锋、广东省标准化研究院刘璐高工、学会秘书处及广船科协的工作人员一行7人到学会常务理事单位——东莞小豚智能技术有限公司(简称“小豚智能”)调研，该公司法定代表人/总经理/学会常务理事耿涛博士、副总经理刘彬博士、市场总监张轩、项目部叶锦华高工等人员热情接待，并与学会进行了深入交流。交流会上，耿涛博士介绍了公司发展历程和技术成果，丘秉焱秘书长结合黄埔文冲公司曾经建造“大智号”智能船的情况，分析了近几年来国内研制智能船和无人船的现状与趋势，与会高度评价小豚智能的无人船(艇)技术及其科研团队的实力，并对其无人船技术和产品的推广应用给予建议，认为，无人船行业未来前景广阔。小豚智能无人船在海洋牧场中，实现了从监测到管理的智能化。水动力海洋牧场无人船调试
东莞小豚智能海洋牧场无人船，华中科技大学在东莞建设工研院，就是在科研成果转化领域开辟一块阵地，打造一个小环境，成为科研与产业之间的黏合剂、孵化器、加速器。张国军坦言：“这是‘0’到‘1’的突破，这得益于华中科技大学的大力支持、东莞和松山湖的创业环境、团队的共同努力，这是工研院成功运营的三个主要原因。”对此，耿涛感触非常深刻。2011年，耿涛博士毕业后，选择到高校从事学术研究与教学工作，但将所思所学应用到产业实践中的愿望一直吸引着他。2016年，在工研院牵线下，他来到东莞创业。“坦白说，如果没有工研院，我也不会来到东莞。”耿涛说，高校教师去到一个陌生的城市，从零开始创业是非常困难的。无人船因为工研院为他们提供了一个广阔的平台，让他从学者向创业者转变更加有底气和信心。这也反映出新型研发机构在人才聚集方面的重要作用。回忆来到东莞的印象，耿涛说：“我的感觉是来晚了。”此前他对东莞并不了解，但来到东莞后，发现东莞是个宜居宜业的城市。作为东莞小豚智能技术有限公司（以下简称“小豚智能”）主要负责人，耿涛在工研院完成了从“学者”到“创业者”的转变。海洋牧场无人船共同合作东莞小豚智能总经理耿涛在《船舶辅助驾驶系统》的报告中提出智能辅助驾驶的Cyberpilot解决方案。
海洋牧场无人船在海上安全监管方面也显示出了巨大的潜力。它们可以通过集成雷达、红外摄像头等设备，进行24小时不间断的海上巡逻，实时监测海域内的船只活动，及时发现并报告异常情况。这种自动化的监管方式不仅可以提高海上安全监管的效率，还可以降低人力成本，为海上安全提供有力的保障。
海洋牧场作为海洋科学研究的重要基地，吸引了众多科研机构和高校的研究人员前来开展科研工作。无人船作为一种先进的海洋科研工具，为这些研究人员提供了极大的便利和支持。无人船可以搭载各种科研设备，如水下机器人、生物采样器等，为科研人员提供实时的海洋数据和样本。同时，无人船还可以根据科研人员的需求进行定制化改装和升级，满足不同的科研需求。此外，无人船还可以促进科研机构和高校之间的合作与交流。通过共享无人船资源和技术成果，不同科研团队之间可以更加高效地开展合作研究，共同推动海洋科学的发展和进步。这种合作模式不仅可以提高科研效率和质量，还可以促进科研资源的优化配置和共享利用。小豚智能无人船，正以其实力，带领海洋牧场智能化。
海洋牧场无人船在海洋生态修复项目中扮演着重要角色。它们可以协助进行海底生态修复工作，如投放人工鱼礁、种植海藻等，为海洋生物提供栖息地和食物来源。同时，无人船还可以监测生态修复项目的进展和效果，为项目的调整和优化提供数据支持。通过无人船的参与，我们可以更加有效地保护和恢复海洋生态系统，实现海洋资源的可持续利用。 船舶智能化改造，小豚智能负责了船舶智能测控平台的信息采集、数据显示、航行控制研究。水动力海洋牧场无人船调试
小豚智能无人船在海洋牧场中执行定期清洁任务，保持水域清洁，促进生态平衡。水动力海洋牧场无人船调试
东莞小豚智能海洋牧场无人船，耿涛团队在业内率先提出“全自主无人艇”概念。当时，国内无人艇技术研究仍处于初级阶段，他们便决定要将理论研究转化为实际应用，实现产业化。2016年2月，“全自主无人艇关键技术研究创新团队”获批“广东省创新团队”，随后在工研院的引进下，到松山湖开启创业之旅。2021年，小豚智能一举斩获年度广东省技术发明奖一等奖，是东莞近10年来牵头获得该奖项。如今，小豚智能开发的水产无人艇，可应用于各种鱼类、对虾、小龙虾、大闸蟹等水产养殖中的饲料投喂、水环境消毒和水质净化场景，实现省人工、高效率、智能化的水产养殖作业，成为许多养殖户发家致富的“利器”。小豚智能已晋升为国内的无人船行业应用解决方案供应商。水动力海洋牧场无人船调试
