江苏轨道交通EN45545检测厂家

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欧盟EN45545-2防火烟毒检测必要性 EN45545-2欧盟标准计划将取代BS6853、NFF16-101、DIN5510-2等欧盟各国轨道车辆材料的防火标准。地铁、动车组、高铁已成为人们出行的··方式，由于乘客众多，空间狭小及密闭，因此轨道车辆的火灾防护工作是全项安全工作的重中这重。 欧盟EN45545-2防火标准检测介绍 根据材料的*终用途，EN45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别。根据车辆运行的风险程度，EN45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。 EN45545-2:2013+A1:2015新标准的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来制定与材料选择有关的规则。 常规材料EN 45545-2防火标准测试 EN 45545-2 R1主要针对门，窗，天花板等表面材料。 EN 45545-2 R2主要针对有限表面材料。 EN 45545-2 R22/R23主要针对密封条，小区域材料，电子电器产品。 EN 45545-2 R24/R25主要针对的材料是电路板。 浙江轨道交通EN45545检测需要多少钱上海博焱分享EN45545检测发展方向。

EN45545欧洲轨道车辆标准，第1章主要给出了一般定义、车辆结构分类、防火系统保护目标、防火措施要求；第二章重点说明对材料防火性能极其检测提出的要求；第三章提出了阻止火焰扩展特性给出的定义和检测方法；第四章从车辆结构设计的角度提出降低火灾风险的措施等等。其中，针对轨道交通防火材料的选择集中论述在第二章，即EN45545-2。EN ISO5659-2烟密度毒性测试 EN ISO5659-2测试时间为10分钟，记录烟密度及各个气体含量。样品暴露在25或50KW/m2 辐射热源条件下，进行测试。通过CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性。 DIN5510-2、EN45545-2标准引用EN ISO5659-2标准进行烟密度毒性测试。

说到轨道交通大家都比较熟悉，例如我门上下班需要乘坐的地铁，出远门需要乘坐的高铁，这些都属于轨道交通的额范畴。要知道这些事关人们的生命安全，安全问题是重中之重，所以这些与轨道交通相关的材料和产品再投入使用之前是需要经过相关检测的，其中EN45545-2检测就是众多检测中的一种。但是我们很多人可能并不了解，下面就给大家介绍一下。 EN 45545-2:2013新标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2有一定程度的差异。这一新轨道交通防火标准综合考虑并结合了当前欧洲主要轨道防火标准（英标BS 6853、德标DIN 5510-2、法标NFF16-101、意大利标准UNICEI11170-3）等，未来有望成为欧洲国家统一通用的轨道车辆防火标准。EN45545检测哪个性价比高？上海博焱告诉您。

R8，R10级别，针对的测试产品一般是：车厢内地板材料，车厢外部屋顶结构等。测试项目：铺地辐射热源法，CONE热释放速率，NBS烟密度，FTIR毒性。 R20级别，针对的测试产品一般是：床上用品（抱枕，毛毯，被褥，枕头，睡袋和床单等）。测试项目：床单模拟火柴引燃，CONE热释放速率，NBS烟密度，FTIR毒性。 R22，R23级别，针对的测试产品一般是：密封条，小区域材料，电子电气产品，软管。测试项目：氧指数，NBS烟密度，管式炉毒性。 R24级别，针对的测试产品一般是：PCB电路板，电工小元件。测试项目：氧指数。 R25级别，针对的测试产品一般是：电工小元件。测试项目：灼热丝燃烧性能。 R26级别，针对的测试产品一般是：电工小元件。测试项目：垂直小火焰试验。上海博焱分享EN45545检测技巧。浙江轨道交通EN45545检测需要多少钱

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R6级别，针对的测试产品一般是：乘客座椅坐垫，靠背等床垫，头枕，坐垫。测试项目：CONE热释放速率，NBS烟密度，FTIR毒性。 R7级别，针对的测试产品一般是：车厢外表面，外部管道，外部容器等。测试项目：火焰蔓延性能，CONE热释放速率，NBS烟密度，FTIR毒性。 R8，R10级别，针对的测试产品一般是：车厢内地板材料，车厢外部屋顶结构等。测试项目：铺地辐射热源法，CONE热释放速率，NBS烟密度，FTIR毒性。 R9，R21级别，针对的测试产品一般是：床垫，头枕，坐垫等。测试项目：热释放速率，NBS烟密度，FTIR毒性。江苏轨道交通EN45545检测厂家

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