北京鼓型齿式联轴器

弹性块联轴器是一种广泛应用的挠性联轴器，依靠弹性元件的形变实现传动连接

由连接主动轴、从动轴的两半联轴器及中间的弹性块组成

工作原理‌：通过弹性块的压缩变形吸收振动能量，在传递扭矩时储存并释放弹性势能，缓冲冲击载荷。同时可自动补偿两轴间的径向、角向和轴向偏差（通常≤3°），避免轴系应力集中。

减振降噪‌：弹性体***削弱扭转振动，降低系统共振风险，保护设备（如风机、压缩机）免受高频冲击损坏。位移补偿‌：适应安装误差或工况变形导致的轴线偏移，补偿量取决于弹性块设计

维护简便‌：结构紧凑、零件少，拆装便捷且无需润滑

环境耐受性‌：弹性块耐油污粉尘侵蚀，适用于矿山、冶金、船舶等恶劣环境

负载匹配‌：需根据扭矩（含安全系数）、转速选择型号，中型扭矩通用机械适用性比较好

安装维护‌：定期检查弹性块老化、螺栓松动，防止超载运行

应用优势总结‌经济性‌：结构简单、制造维护成本低。‌可靠性‌：抗疲劳性强，适用频繁启停、正反转工况。‌普适性‌：兼顾粉尘环境耐受性与传动精度需求，跨越通用机械至高级装备领域

弹性块联轴器因技术和成本优势，已成为工业传动系统中刚性联轴器的重要替代方案，尤其在需位移补偿与振动隔离的场景 MP型膜片联轴器与齿式联轴器比较，结构简单，易加工，维修，振动小，无噪声，适合高转速下使用。北京鼓型齿式联轴器

轮胎式联轴器是一种高弹性挠性联轴器，通过整体硫化橡胶轮胎体传递扭矩并补偿偏差，专为高振动工况设计

结构原理与重要组件‌结构‌‌轮胎体‌为橡胶元件，承担扭矩传递与变形补偿功能；‌

联接方式‌：螺栓直接连接两半联轴器法兰，无需轴向移动即可更换轮胎体。‌补偿能力‌同时吸收‌径向位移‌、‌角向偏差‌（≤1.5°）及轴向窜动，适应安装误差与动态变形

性能优势‌强减震缓冲‌：橡胶轮胎体提供优异阻尼，降低冲击振动30%以上；‌免维护设计‌：无需润滑，耐潮湿、多尘环境；‌拆装便捷‌：更换轮胎体无需拆卸轴系

典型应用场景振动敏感设备‌港口起重机起升机构：耐受频繁正反转冲击；离心泵组传动：适应潮湿、多尘环境

工业通用设备‌矿山输送带驱动单元；印刷机械电机联接

选型与维护要点‌选型依据‌：优先选择UL型通用系列，冶金场景用LB型；控制工作转速≤许用值80%以抑制离心膨胀。‌安装要求‌：轴向预压缩轮胎体3–5mm，抵消高速附加力；两轴角偏差初始值≤1°。‌

维护重点‌：定期检查橡胶老化裂纹（周期≤6个月）；磨损指示器超限立即更换。 北京磁性联轴器LCA型轮胎式联轴器橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。

WGT型鼓形齿式联轴器的基本概述

WGT型属于鼓形齿式联轴器的一种型号，其重要结构由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器组成，外齿可制成球面形状（鼓形齿），球面中心位于齿轮轴线上，这一设计使其具备角向补偿能力

与WGP型不同的是，WGT型的特征是“接中间套型”，主要用于两轴长距离联接场景.

根据场地实际工况，中间套的长度可以按客户要求进行定制生产。

国标型号可分为WGT1,WGT2.WGT3.WGT4.WGT5.WGT6,WGT7,WGT8,WGT9,WGT10,WGT11,WGT12,WGT13,WGT14,WGT15,WGT16,WGT17,WGT18,WGT19,WGT20,WGT21,WGT22,WGT23,WGT24.

HJ型十字滑块联轴器是一种常见的机械传动部件，主要用于连接两轴并传递扭矩，同时补偿一定的轴向、径向和角向偏差。

其主要特点和应用信息：‌结构特点‌由两个半联轴器和一个中间十字滑块组成，半联轴器通过键槽或法兰与轴连接‌中间滑块采用耐磨材料（如合金钢或工程塑料）制成，可在凹槽内滑动以补偿偏差‌

工作原理‌当两轴存在偏差时，滑块通过滑动吸收轴向位移（1-3mm）、径向位移（0.5-2mm）和角向偏差（≤1°）‌适用于需要频繁启停或存在安装误差的传动场景‌ XC型星形弹性联轴器凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形。

QGC型渐开线花键联接球面滚子联轴器选型注意事项‌‌

配合公差‌：花键轴推荐h6/k6，花键套H7，过盈量控制在0.02-0.05mm以平衡装配性与磨损率‌

维护要求‌：需定期润滑（脂润滑或油润滑）并监测花键齿面磨损，球面滚子轴承建议每2000小时检查游隙‌

QGC型渐开线花键联接球面滚子联轴器通过渐开线花键实现精密扭矩传递，球面滚子结构补偿安装误差，综合性能优于传统鼓形齿联轴器，

QGC型渐开线花键联接球面滚子成本较高且对加工精度要求严格‌。 在电机与泵的传动系统中，通常需要安装联轴器来补偿两轴的安装偏差。江苏弹性联轴器厂家

WX/WXD小型十字轴式万向联轴器成品公差H7，可根据要求开键槽，六角孔四方孔。北京鼓型齿式联轴器

WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器的结构与设计特点

WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器是一种特殊的机械传动部件，其重要设计在于外齿呈球面形状，球面中心位于齿轮轴线上，可允许两轴产生相对角位移时保持良好啮合

该联轴器主要由内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器、制动盘及轴套等组成，外齿分为直齿和鼓形齿两种形式，其中鼓形齿结构能明显改善接触条件，提高传递转矩能力并延长使用寿命

制动盘与右轴套采用刚性连接，制动负荷和振动由右轴套承担，避免对齿面啮合性能造成影响，同时提升制动盘稳定性，保障运行可靠性

其整体结构简单、安装方便，径向尺寸小且承载能力大，适用于多种工况 北京鼓型齿式联轴器

斯立德迩(江苏)传动技术有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在江苏省等地区的机械及行业设备中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，斯立德迩传动技术供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！