膜片联轴器的特点紧凑轻量化设计由高弹不锈钢膜片、半联轴器及螺栓构成,结构简单且体积小,适合空间受限的安装环境无润滑免维护无需定期润滑,避免油污问题,降低维护成本性能优势高精度与零间隙膜片弹性变形补偿位移,实现无间隙传动,保持传动精度多向位移补偿能力可补偿轴向、径向和角向偏差(角位移补偿能力约为齿式联轴器的2倍)耐极端环境适应-80℃至300℃温度范围,耐酸碱腐蚀,适合恶劣工况减震降噪膜片弹性特性有效吸收振动,运行噪音低高效传动高功率质量比,传动效率高,尤其适合精密设备鼓形齿带制动盘型:适用于与盘式制动器配套的场合,联轴器型式有4种型式供客户选择轴孔可根据客户要求制造.吉林万向梅花联轴器服务
梅花联轴器扭矩计算方法基础公式联轴器所需扭矩(T)的计算公式为:T=K×P×9550nT=K×P×n9550
T:计算扭矩(N·m)K:工况系数(平稳负载取1.3,冲击负载取2.3)P:电机功率(kW)nn:转速(r/min)
校核要点弹性体承压强度的校核:p=T2×b×z×[p]p=2×b×z×[p]
b为弹性体宽度,z为梅花瓣数,[p]为许用压强(聚氨酯取2.5~3N/mm²)。安全系数建议≥1.5,冲击负载需更高。选型参考根据GB/T5272-2002标准,公称扭矩范围16~25000N·m23。高速场景(>4000r/min)需降低许用扭矩 上海使用梅花联轴器生产厂家联轴器的额定扭矩必须大于系统实际工作扭矩。

LMZ-II型梅花形弹性联轴器(整体式制动轮型)设计,适用于需制动功能的中等转矩传动系统。
制动轮与半联轴器一体成型,结构强度高,适用于频繁制动的工况(如起重机械)
弹性元件:采用聚氨酯或铸型尼龙梅花形弹性体,通过挤压传递扭矩,补偿轴向、径向及角向偏移(比较大补偿量可达许用安装误差的2倍)
技术参数轴孔范围:直径12-160mm,长度35-135mm,公称转矩25-25000N·m1。转速限制:许用转速1500-15300r/min,高转速时需控制偏心量(建议≤0.2mm)以避免轴承过载。
安装误差:径向/轴向偏差≤0.05mm(外圆<250mm),角向偏差≤0.4°。
安装要点螺栓预紧:制动轮连接螺栓需按规格施加预紧力(如M16螺栓扭矩200N·m)。对中要求:使用百分表找正,外圆跳动≤0.05mm,端面间隙误差≤0.4mm。
LMZ-I型梅花联轴器的安装结合标准规范与实操
装前检查轴孔清洁:***轴和联轴器内孔的杂物、毛刺,确保无损伤。
尺寸匹配:确认半联轴器内孔直径、长度与轴伸尺寸相符,建议半联轴器长度比轴伸短10-30mm。
预热与装配热装法:对过盈配合的半联轴器,可加热至120-150℃(油浴或电加热)后套入轴颈,避免锤击损伤。冷装法:过盈量较大时,可采用液氮冷却轴颈后装配。
找正与对中径向/轴向偏差:使用百分表测量,外圆跳动≤0.05mm(外圆<250mm)或≤0.08mm(外圆>250mm)。
端面间隙:两半联轴器端面需平行,间隙误差控制在0-0.4mm内。
螺栓紧固顺序安装:螺栓从法兰盘小孔穿入,大孔穿出,依次套入缓冲套、弹性垫圈并拧紧螺母。扭矩控制:避免过紧导致弹性元件变形,安装后需手动转动确认无卡滞。
试运行检查启动前:检查螺母是否松动,联轴器外部可涂机油防锈。
空载测试:先空载运行1分钟,再逐步加载,观察振动和异响 MP型膜片联轴器承载能力大,适用范围大,寿命长,传递公称转矩为0.063-10000KN.m.

CL鼓形齿式联轴器特点通过内外齿的传递扭矩,利用轮齿间隙补偿两轴的轴向,径向和角向位移轻松应对轴系热变形或安装误差,让传动更稳定。高承载与传动效率齿面接触面积大,可传递大扭矩,传动效率高,适用于重载机械(如冶金、矿山设备)。CL齿式联轴器选型要点首先确认转矩的大小和性质,匹配合适型号才能高效传力,其次关注工作转速,确保在允许范围内稳定运行,还要测算两轴相对位移。保证CL齿式联轴器的补偿能力适配,然后根据工作环境,选对材质和防护等级。膜片联轴器通过金属膜片的弹性变形补偿位移,适用于高温、高精度的传动场景。上海使用梅花联轴器生产厂家
MC型梅花形弹性联轴器具有减振,耐磨,缓冲性能。工作温度-30℃~+80℃.吉林万向梅花联轴器服务
QGCA型圆柱形囝孔联接球面滚子联轴器性能优势高承载能力:花键多齿啮合与滚子组件协同工作,可传递大扭矩(公称转矩范围覆盖500~50000N·m)传动精度高:渐开线花键的齿形精度(IT8~IT10级)确保传动平稳性,球面滚子减少附加振动长寿命设计:花键副采用20CrMnTi材质并配合碳氮共渗热处理,齿面硬度达HRC58,滚子组件经表面硬化处理应用场景:冶金设备(如轧机主传动)、重型工程机械(如起重机回转机构)、船舶推进系统等大功率、重载场景吉林万向梅花联轴器服务
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