内蒙绿氨发展趋势

在双碳浪潮中，各个国家都在积极寻找下一代能源技术，以对目前的化石类能源进行替代和补充，从而在根本上解决温室效应的问题。目前比较成熟的能源技术，如光伏、氢能、风能等，都面临着无法突破能源单位利用极限的问题，随着能量密度的增长，体积和成本大幅增加，限制了其能源利用的上限。绿氨成为近期全球关注的焦点之一，一方面是氨在其储存和运输方面具有明显的优势，正在从传统农业化肥领域向新能源领域拓展，另一方面是氨在单位储能、燃烧热值及储能密度方面，较氢能、甲烷、丙烷等传统能源具有一定的优势。绿氨工艺可同时减少CO2排放和降低能源消耗。内蒙绿氨发展趋势

“氨经济”无碳清洁能源的提法，不只切实可行，且对中国有着尤其重要的意义。到2012年底，氨（NH3），原名阿摩尼亚，是当今世界上产量较大的单一化工产品（2.5亿吨），已经超过了硫酸产量（2亿吨）。氨在工农业界的用途普遍，目前较大的用量在于农肥，占八九成左右。基于这一产品的极端重要，“氨经济”在世界上已经存在了100年。氨的用量之大及输送之便，使之能适合在能源易得的地区大规模生产，以提高能源利用率和产业经济效益。而其所需原料之易得，及其生产工艺和设备的相对简单，使之又适宜在交通运输不便的地区或情况下实现小型化、移动化的生产。滁州绿氢制氨绿氨具有挥发性、易燃性和腐蚀性，需谨慎处理。

但《报告》也指出，IEA、IRENA等国际能源组织对绿氨未来需求的预测多是基于1.5°C减排目标。由于俄乌矛盾、世界经济增长放缓等因素，一些国家没有完成碳减排的目标，部分欧洲国家重新开始启用煤等化石能源燃料，可再生能源发电推进可能滞后。在这种背景下，全球推动碳减排的力度和成效不及预期，未来绿氨发展可能面临动力不足问题。氨长期以来一直用作肥料。但氨的生产过程通常需要从天然气而非水中分离氢气，这会导致大量排放。全球氨产量占能源相关的二氧化碳排放量的1.3%，与航空业的2%相近。考虑到这一点，绿氨可为农业脱碳带来巨大的潜力。同时，绿氨也有望用作清洁的替代燃料。

近年来，全球能源巨头争相布局并争夺绿氨市场，其中使用电解水供应绿氢的绿色 NH3 合成项目近两年已经被 Air Products、Siemens、OCP、Thyssen Krupp和 Fertiberia 等大型公司商业化。国内方面，我国国家能源集团、国电投、京能集团等也已布局多个绿氨示范项目。根据亚化咨询《中国绿氨产业链年度报告2022》数据显示，目前全球已布局超过 40 个绿氨项目，如美国能源部 REFUEL计划、丹麦商业化绿氨工厂、中东 Neom 项目、澳大利亚 AREH 项目等，全球绿氨规划总产能超过 1500 万吨/年。绿氨氨合成反应器的优化可以提高氨气的产率和选择性。

对于数据中心与3G/4G移动基站的保障电源，氨燃料电池具有广阔的市场需求，这一点完全类似于“一战期间”。中国的汽车市场和产业尚处于发展的初始阶段，而其潜力之大、发展趋势之猛，已举足轻重于世界。2012年汽车产能高达2000万辆，机动车保有量超过2亿辆，到2020年汽车保有量将超过3亿辆，需要进口6亿吨原油。中国城市园林绿化方面的修剪与维护需要5000万吨汽油，基础设施与建筑业工地以及各地“拉闸限电”催生柴油发电每年需求7000万吨柴油，相当于每年又需要再增加进口2亿吨原油。绿氨可以与一些有机物发生氨合成反应，生成氨基化合物。滁州绿氢制氨

绿氨氨塔内件是指氨合成塔内所使用的材料和组件。内蒙绿氨发展趋势

9月，沙特石油公司和日本能源智库组织了一批40吨的蓝色氨运往日本，在一个燃煤发电站和两个小型燃气轮机中进行实验燃烧，这位研究氨能源提供了更好的数据来源；环保人士对此不以为然，他们认为真正的重点应该是可再生资源而不是重新定位化石燃料。实际上不光是日本，中国布局氢能源研发也是能源战略上的重要组成部分，我国对氨能源研究起步较晚、实际应用中难免产生氮氧化物、氨气单独燃烧效果较差、合成氨工业耗能巨大；但是我们一直没有停止在这方面的技术探索~“在‘碳中和’愿景下，氨经济是一种必然。但要促成其发展，还必须解决社会接受度问题。”苏州大学能源学院院长晏成林在接受采访时说，“大众能否接受氨作为大规模燃料和能源载体，不只需要进一步开展研究、制定标准和程序，还需要government的政策性支撑。”内蒙绿氨发展趋势