全新柯迪亚克GT版更是将运动设计发挥到了很不错，不单采用溜背造型，同时还采用了同级较大的20寸精车轮毂、黑色悬浮式车顶、曜黑进气格栅和运动化V字造型扩散器以及专属的红黑镶拼内饰。外观沿用全球统一设计，但内饰和智能化方面，上汽大众斯柯达为中国用户添加了专属装备——12寸悬浮式智能中控，这款搭载全新一代智慧车联MOS 3.X系统的智能装备，在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大中心功能之上，扩展出AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等崭新功能，并与10.25寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯等装备一同构造出了全新柯迪亚克温馨浪漫的科技氛围。新款...

柯迪亚克新款车型还带有行李架设计，进一步增加颜值和实用性。尾部设计略显平淡，双边双出排气保证了霸气程度。较低配为8英寸液晶仪表，次低配开始就是10.25英寸液晶仪表，整体观感非常出色，显示信息也比较直观，数字化水平不错。悬浮设计的12英寸中控大屏全系标配，功能很全，带有导航+路况、蓝牙、CarPlay/Life、车联网等功能。前后排均带有双USB接口，中高配车型还带有手机无线充电功能，手动空调的面部有些简陋。没有采用电子挡杆，机械挡杆采用直排式设计，手感还行，就是中心控制台装饰比较少，过于朴素了。中高配车型的自动空调面板就很上档次了，操作也更加便捷。从次低配开始就有真皮运动座椅了，并带有前排座...

从形象到内涵，上汽大众斯柯达都在全新柯迪亚克上满足了年轻用户的需求：大面积软质包裹、手机无线充电、手机系统无线映射等方面，从豪华到科技都一应俱全。全新柯迪亚克搭载了9大智能安全技术，包括全系标配电子驻车、Autohold、坡道辅助、胎压监测、360全景影像、主动刹车、前方安全辅助、盲点监测、ACC自适应巡航等主动科技也都配备到位，甚至还带有面部识别的智能疲劳监测功能。柯迪亚克已经走完了一代，在中国，柯迪亚克赢得了20万用户的拥趸，换代之后，相信更加年轻、运动和智能的全新柯迪亚克，会赢得更多年轻人的青睐，毕竟这次换代，正是为他(她)们而来。从总体来看，改变更加明显的，其实是车身侧面和尾部。海宁尊...

全新柯迪亚克在档把前方配备了多个不同型号的电源接口供乘客使用。在档把前方在本次实拍的车型中，全新柯迪亚克的座椅功能也是相当多方面，除了座椅通风与座椅加热之外，还配备了三档可调节的座椅记忆功能。全新柯迪亚克提供5座版、7座版运动版GT车型，本次实拍全新全新柯迪亚克采用了7座2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背倾角4向调节，第三排座椅采用Easy Entry一键进入设计，方便乘客进出。动力方面，全新柯迪亚克搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，较大马力220匹，较大扭矩350牛米；传动方面依旧匹配7挡双离合变速箱。此外，还将提供包括经济、标准、运动、个性化模式等在内的驾驶模式...

中型SUV，柯迪亚克有着十分硬朗、健硕的身材，饱满的“肌肉”和棱角分明的线条充满力量感。在市面上的车集体向“阴柔”方向发展的时代，柯迪亚克却有一种独特的“硬汉”气质。新柯迪亚克重塑了前大灯的造型，变得更为犀利，上下格栅的面积也有所扩大，更具气势，同时还在前脸两侧增加了大尺寸的导流槽，极具视觉张力。整个来看，新柯迪亚克外观的厚重感和冲击力都更强了。而且考虑到国内汽车消费者群体偏年轻化的特点，国产版的新柯迪亚克将采用海外RS版车型的运动风格设计元素，准确满足消费者需求。近期有计划购买SUV车型的朋友可以重点关注新款柯迪亚克。嘉善新款斯柯达柯迪亚克起售价格与外观采用更多“RS”运动风格相一致，全新柯...

说到斯柯达汽车，虽然在中国市场上的整体销量一般，但是斯柯达的技术来自大众，产品质量还是能够让人放心的，另外产品定价方面也要比同级别大众车型更实惠，而斯柯达旗下的柯迪亚克被车主们称为“大棕熊”，为了提升了市场竞争力，而新款柯迪亚克采用了家族较新的设计风格，中控台布局更加简约，中间部分应用到了仿碳纤维饰板，换装了全新款式的多功能方向盘，上面有着真皮包裹，另外悬浮式触控液晶屏增强了科技感，车机系统支持语音识别控制、联网、手机互联和映射等。全新柯迪亚克还特意提供了“弹射起步”模式。尊享版柯迪亚克4s店运动模式下，我总感觉恍惚之间驾驶的不是一辆中型SUV，而是一辆小钢炮，它直角的车尾也被“削平”，化身G...

全新柯迪亚克在档把前方配备了多个不同型号的电源接口供乘客使用。在档把前方在本次实拍的车型中，全新柯迪亚克的座椅功能也是相当多方面，除了座椅通风与座椅加热之外，还配备了三档可调节的座椅记忆功能。全新柯迪亚克提供5座版、7座版运动版GT车型，本次实拍全新全新柯迪亚克采用了7座2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背倾角4向调节，第三排座椅采用Easy Entry一键进入设计，方便乘客进出。动力方面，全新柯迪亚克搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，较大马力220匹，较大扭矩350牛米；传动方面依旧匹配7挡双离合变速箱。此外，还将提供包括经济、标准、运动、个性化模式等在内的驾驶模式...

全新柯迪亚克接入的是智慧车联MOS 3.X系统，这也是上汽大众斯柯达旗下车型中首先一个使用这个系统的。生活智能场景服务。就是系统会基于实际场景，主动推荐当前可提供的服务。比如说，当系统识别到外面下雨了或者车主即将要开长途的时候，会自动推荐适合该场景的音乐；车辆马上没油时，会自动引导车主查找附近的加油站等等。真的很有人情味。如果车辆配套安装了原厂的行车记录仪，系统可以通过车载Wi-Fi与之互联，在中控大屏上就可以查看行车记录仪的实时画面，并且可以进行录制、回放、照片拍摄等功能，再也不用眯着眼睛对着一个小屏幕操作了，方便很多。全新柯迪亚克不同之处在于，全新柯迪亚克GT采用动感溜背造型。海盐柯迪亚克...

全新柯迪亚克在造型方面与前款车差异很明显：中网的三维直瀑式进气格栅，通过镀铬和熏黑的双色重叠，更加具有立体感。而前大灯和雾灯，采用了新造型之外，同时还换装了LED流光光源。全新柯迪亚克的雾灯区与前款相比变化较大，前款采用横贯式下中网，造型比较单一，而全新柯迪亚克则采用了三段式造型，并添加了镀铬装饰——前脸部位新增了“两颗獠牙“，显得更有威力和气势。而全新柯迪亚克GT的下中网，虽然依然采用一体式，但两侧也采用了上挑加强设计，形成了一张“笑脸”。全新柯迪亚克GT版更是将运动设计发挥。嘉兴平湖2022斯柯达柯迪亚克全新柯迪亚克在档把前方配备了多个不同型号的电源接口供乘客使用。在档把前方在本次实拍的车...

斯柯达柯迪亚克的外观在设计上比较硬朗，凹字形的进气格栅内部采用了熏黑式处理的设计比较有质感，银色镀铬饰条起到了一定的装饰作用，两侧大灯的设计比较大气，底部进气口区域的呈现出一定的层次感，汽车引擎盖上侧隆起的线条比较有时尚气息。柯迪亚克内饰风格比较沉稳，与外观一脉相承。细节处加入了大面积仿木纹饰板，提升了内饰质感。对称式中控台上方同样被软性材质包裹，质感只能说一般。柯迪亚克配备了平底三辐式方向盘，运动气息十分强烈，握感舒适。多功能按键布局合理，方便了驾驶员操作。柯迪亚克仪表盘则采用了10.25英寸的全液晶屏幕设计，科技感浓郁，视觉效果良好，拥有较强的行车信息参数显示能力。全新柯迪亚克、柯迪亚克G...

柯迪亚克的造型大胆犀利、时尚前卫，散发出强烈的波西米亚神秘气息。细节方面，三维直瀑式镀铬格栅、见棱见角的三维腰线、冰晶C形LED尾灯都显得格外精致。作为一台中型SUV，柯迪亚克的乘坐和储物空间都非常宽裕，除5座车型外，还提供7座车型，在7座状态下，后备厢可扩容至2065L，搬运大件家电也很容易。第二排座椅支持40:20:40按比例折叠，第三排座椅支持50:50按比例折叠，而且座椅翻折后，靠背与后备箱底板齐平，进一步增加了后备厢的实用性。柯迪亚克满身的斯柯达水晶设计理念，吸睛指数10颗星。嘉兴桐乡柯迪亚克奢享版能买吗柯迪亚克GT的车尾同样好看，设计得非常有立体感。尾灯如同水晶一样通透璀璨，两个圆...

轿跑SUV有多火，看看上汽斯柯达的柯迪亚克GT就知道了。这款车自打上市以来，备受业界好评，无数网友更是为柯迪亚克GT比宝马还漂亮的颜值点赞，连连称赞这台轿跑SUV真的很拉风。而且柯迪亚克GT不单颜值拉风，在性能上也是高出同级别其他车型一等，不到7秒就可以"破百"，这样的性能简直是性能车级别的表现。颜值对的非常引人注目，当你开着柯迪亚克GT在路上的时候，肯定会有很多人会对你的车目不转睛。柯迪亚克GT在前脸部分，的基础上进行了一些微调，ACC自适应巡航模块被放置在了进气格栅中心位置，由此显得颇具良好感。而弯道辅助照明灯下方，则做了一些折线处理，由此平添了几分俏皮感。虽说柯迪亚克GT采用的是溜背式设...

推荐新柯迪亚克的第二个理由，就是其采用了全新的内饰设计风格，并且在智能化方面有了质的提升。新柯迪亚克采用了全新的悬浮流光内饰设计，将现在的内嵌式中控屏改为更具科技感的悬浮式设计，同时也得益于这一变化，其中控台可以设计得更加轻薄并富有层次感，视觉效果明显提升。值得一提的是，欧版新柯迪亚克依旧采用了现款的内饰设计，也就是说全新的内饰是专为中国消费者打造的，这种“反向区别对待”，在国内的合资车企中属实不多见。另外在智能化方面，新柯迪亚克将成为一款接入MOS 3.X数字车联系统的上汽大众车型。新系统可以解锁Avatar智能个人助理、场景化地图、行车视频录制及拍照等全新功能，以情感赋能科技，让智能车机不...

斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说，该车采用2.0T4缸发动机，较大马力186P，较大扭矩320N*m。搭载上7DCT变速箱，百公里油耗为6.8L（工信部综合油耗）。然后，底盘方面：柯迪亚克空车时底盘高度180mm,较低底盘高度140mm。科迪亚克底盘结构仍然是前麦弗逊式单独的、后多连杆式单独的悬架，和途观L一致，整体调校侧重舒适。悬挂的行程较长，有着不错的韧性，经过颠簸路面时回弹比较快速，面对较大起伏路面时也能拽住车身，保持整车的稳定性。在高速过弯情况下，悬挂的支撑也比较到位，能很好的抑制车辆侧倾。斯柯达柯迪亚克的外观在设计上比较硬朗。嘉兴南湖区2022柯迪亚克有优惠吗全新...

柯迪亚克的入门配置就很高，全系标配全景天窗与日间行车灯。拿全景天窗来说，除柯迪亚克之外，合资中级SUV市场没有一款车型是全系标配全景天窗的，消费者在选购对比中，可以发现更多柯迪亚克的产品优势。柯迪亚克搭载了第三代EA888系列涡轮增压发动机，提供1.8T与2.0T两种排量，匹配以7挡DSG双离合变速器。其中选择较多的1.8TSI车型较大扭矩为300Nm/1450~4100rpm，0-100km/h加速时间较快单需8.9秒，起步和中段加速都动力十足。总体来说，柯迪亚克是一台竞争力十分突出的中级SUV车型，在没有优惠，产能尚未彻底跟上的情况下，还能拿下破5000的月销成绩，可以看出市场对它的肯定。...

柯迪亚克GT与昂科威的性能大PK中，柯迪亚克GT占据了较大优势。就拿百公里加速成绩来说，柯迪亚克GT的百公里加速成绩为6.45秒，并且柯迪亚克GT在起步时候便一路飙升至0.842g的较大加速度，这样让柯迪亚克GT以一种"昂首挺胸"的姿态弹射而出。可以说柯迪亚克GT起步时，在离合器结合的一瞬间，发动机的动力就被变速箱高效地传递到四个车轮上。虽说昂科威起步的瞬间加速度也达到了0.697g，轮胎也没有因此打滑，但是对比柯迪亚克GT来说，这样的加速表现显然要平庸一些。柯迪亚克GT带给人的驾驶感受要更为激进。柯迪亚克GT除了性能良好意外，驾控表现也是游刃有余，带给驾驶者非常良好的德系SUV驾驶感受。底盘...

全新柯迪亚克在外观的变化主要集中在前脸，依然保留了斯柯达家族水晶切割的设计风格。瀑布式的格栅与保险杠处的镀铬獠牙设计海外版车型有所不同。全新柯迪亚克的前大灯也发生了明显的改变，原来L形状的日间行车灯变成了三折线的设计，更符合它水晶切割的设计风格，官方解释语言得到了进化，变成了“流晶精致美学设计理念”。在车尾方面，新车采用了新式的尾灯设计，并使用了多层次的横向线条勾勒，比现款车型看起来更犀利。下方的双边共两出的进气孔也不同，并增加了扩散器的造型设计。动力方面，全新柯迪亚克搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，较大马力220匹，较大扭矩350牛米；传动方面依旧匹配7挡双离合变速箱。此外，...

柯迪亚克的造型大胆犀利、时尚前卫，散发出强烈的波西米亚神秘气息。细节方面，三维直瀑式镀铬格栅、见棱见角的三维腰线、冰晶C形LED尾灯都显得格外精致。作为一台中型SUV，柯迪亚克的乘坐和储物空间都非常宽裕，除5座车型外，还提供7座车型，在7座状态下，后备厢可扩容至2065L，搬运大件家电也很容易。第二排座椅支持40:20:40按比例折叠，第三排座椅支持50:50按比例折叠，而且座椅翻折后，靠背与后备箱底板齐平，进一步增加了后备厢的实用性。柯迪亚克GT带给人的驾驶感受要更为激进。嘉兴海盐柯迪亚克尊享版多少钱出色的产品实力使柯迪亚克得到用户与专业机构的较多认可。根据J.D. Power发布的2021...

斯柯达柯迪亚克的外观在设计上比较硬朗，凹字形的进气格栅内部采用了熏黑式处理的设计比较有质感，银色镀铬饰条起到了一定的装饰作用，两侧大灯的设计比较大气，底部进气口区域的呈现出一定的层次感，汽车引擎盖上侧隆起的线条比较有时尚气息。柯迪亚克内饰风格比较沉稳，与外观一脉相承。细节处加入了大面积仿木纹饰板，提升了内饰质感。对称式中控台上方同样被软性材质包裹，质感只能说一般。柯迪亚克配备了平底三辐式方向盘，运动气息十分强烈，握感舒适。多功能按键布局合理，方便了驾驶员操作。柯迪亚克仪表盘则采用了10.25英寸的全液晶屏幕设计，科技感浓郁，视觉效果良好，拥有较强的行车信息参数显示能力。全新柯迪亚克增加了更多线...

市场内卷和固化已不是一两天，重洗同级市场格局的关键还得看产品升级策略能否拿捏住消费者胃口，又是否带来足够的诚意，从这个角度看，新款柯迪亚克显然下了不少功夫，但还远远不够。不同于缝缝补补的小改款，实际上新款柯迪亚克从智能化到全新设计，由内到外诠塑造出准中期改款该有的模样，带来的新鲜气息甚至不亚于一些全新换代车型。虽然整体样貌上很“大众”，但很不大众的是，车机功能要好过过往大众系绝大多数产品，全新智慧车联MOS 3.X系统，带来了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等多种功能，瞬间好感就起来了。另外在可以直观看到的大面儿上，新款柯迪亚克也挺体现出积极一面，形体姿态上都沿用了斯柯达较新的...

轿跑SUV有多火，看看上汽斯柯达的柯迪亚克GT就知道了。这款车自打上市以来，备受业界好评，无数网友更是为柯迪亚克GT比宝马还漂亮的颜值点赞，连连称赞这台轿跑SUV真的很拉风。而且柯迪亚克GT不单颜值拉风，在性能上也是高出同级别其他车型一等，不到7秒就可以"破百"，这样的性能简直是性能车级别的表现。颜值对的非常引人注目，当你开着柯迪亚克GT在路上的时候，肯定会有很多人会对你的车目不转睛。柯迪亚克GT在前脸部分，的基础上进行了一些微调，ACC自适应巡航模块被放置在了进气格栅中心位置，由此显得颇具良好感。而弯道辅助照明灯下方，则做了一些折线处理，由此平添了几分俏皮感。虽说柯迪亚克GT采用的是溜背式设...

作为上汽大众斯柯达旗舰SUV，全新柯迪亚克虽然上市略显低调，但实力却非常突出，可以说是一款高分“智控”的新车，不单拥有中国用户专属升级的智能车机系统，同时还隐藏了一颗“大彩蛋”!简单归纳，如今全新柯迪亚克官方指导价入门级略涨、高配版大幅下调，这样的策略使得全新柯迪亚克在中型SUV，或者说7座SUV产品之中的优势更加明显，简单归纳——假如年轻人需要一款20多万元之内，能够满足“呵护家人的暖男”需求，或者是创业打拼，实力致胜的“女汉子”，入手一台全新柯迪亚克确属较佳选择。新款柯迪亚克GT的整体内饰也像新款柯迪亚克看齐。海盐新斯柯达柯迪亚克购车指南全新柯迪亚克GT版更是将运动设计发挥到了很不错，不单...

新款柯迪亚克GT的整体内饰也像新款柯迪亚克看齐，得益于更加年轻化的产品调性，使得新款柯迪亚克GT在内饰的细节方面采用了更具年轻化的设计。在内饰设计上，新款柯迪亚克GT与新款柯迪亚克在中控台的设计相同，不过本次实拍车型内饰配色引入了红色的设计，与车身颜色高度呼应，营造出了更具年轻的气息。新款柯迪亚克GT在座椅的造型上与新款柯迪亚克保持一致，而在整体配色方面，新款柯迪亚克GT依旧采用了红黑配色，并且在主驾驶头枕上还特别设计了GT字样的设计。柯迪亚克GT还配有感应式行李厢，搬运货物也就变得更为方便。桐乡全新柯迪亚克参数全新柯迪亚克钻石切割的设计元素依旧贯穿全车，头灯、尾灯，还有车身钣金的各个线条。尾...

全新柯迪亚克GT版更是将运动设计发挥到了很不错，不单采用溜背造型，同时还采用了同级较大的20寸精车轮毂、黑色悬浮式车顶、曜黑进气格栅和运动化V字造型扩散器以及专属的红黑镶拼内饰。外观沿用全球统一设计，但内饰和智能化方面，上汽大众斯柯达为中国用户添加了专属装备——12寸悬浮式智能中控，这款搭载全新一代智慧车联MOS 3.X系统的智能装备，在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大中心功能之上，扩展出AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等崭新功能，并与10.25寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯等装备一同构造出了全新柯迪亚克温馨浪漫的科技氛围。出色...

新款柯迪亚克会提供5座以及7座版本来满足不同消费者的用车需求，后排无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，而7座版本为了照顾第三排乘坐感受，我们可以将第二排座椅前移一些，这么一来第三排的空间算是够用水平，不过舒适性是不如前两排的，作为短途应急还行，长途乘坐容易累。满载7人的情况下，后备厢的容积算不上大，但在同级别7座SUV中已经是不错的了，拉些日常行李没问题，如果把第三排座椅放倒，平整度很高，后备厢够大，再把第二排座椅放倒的话，实用性非常强。动力方面，新款柯迪亚克仍然搭载的是高低功率的2.0T涡轮增压发动机，也就是TSI330和TSI380车型，较大功率分别为186马力和220马力，传动部分匹配的是7...

全新柯迪亚克钻石切割的设计元素依旧贯穿全车，头灯、尾灯，还有车身钣金的各个线条。尾灯的C字型灯带进行了新设计，看起来更加立体了，同时还加入了流水转向灯的功能，运动的同时时尚感也提升了些许。配置整体提升，细节更加精致。尤其是配置的提升说实话有点意料之外的，说是入门即高配一点不过分，从产品的改变也能看得出来柯迪亚克这次改款的诚意，低配车型已经够实用了，高配的惊喜应该会更多。做工用料也有所提升，比如前门板全部用了软质材料的包裹，出风口还加上了柯迪亚克的英文logo，出风口的拨杆还有种悬浮的感觉。无钥匙进入，一键启动标配，另外电动座椅也成了除入门版之外的标配。柯迪亚克GT的内饰方面，也多方面凸显运动与...

焕新而来的全新柯迪亚克造型沿袭了海外版本设计，并配有RS元素加持，整车风格彻底年轻化的同时保留了斯柯达经典的设计。作为一款颇受市场欢迎的德系SUV，小伙伴们一定好奇全新柯迪亚克车内的改变，内饰的变化，是有点意料之外的，因为海外车型的换代只是外观的改动，内饰没变。而国产柯迪亚克的内饰则是经过了全新的设计，悬浮大屏是中国消费者独享的，自然也是搭载了和大众车型一样的MOS系统，在这点上可以说是走在了海外车型的前面。液晶仪表也变成了全系标配，不过较低配车型的尺寸略小，再往上的配置才是全液晶，但是即便如此配置水平也比改款前高了不少。柯迪亚克GT的百公里加速成绩为6.45秒。嘉兴海宁2022款斯柯达柯迪亚...

柯迪亚克的产品力怎么样?这款车首先颜值很高而且拥有德系车一贯耐看的特点;空间更不用说,长宽高尺寸为4698mm*1883mm*1676mm,轴距为2791mm,这样的尺寸空间足够用了,而且该车还提供7座版供消费者选择;柯迪亚克全系标配有ESP,电子驻车、后倒车雷达、前排正面双安全气囊、驾驶员疲劳识别等实用性配置,不得不说在配置上柯迪亚克还是很厚道的;此外,车门处的雨伞槽设计也相当别致与实用总体上讲,柯迪亚克是一款相当实用,性价比也相当高的中型SUV。斯柯达德系良好SUV柯迪亚克拥有很强度车身结构，搭载了前方安全辅助、盲点监测等。嘉兴海宁柯迪亚克2022款购车推荐全新柯迪亚克还特意提供了“弹射起...

出色的产品实力使柯迪亚克得到用户与专业机构的较多认可。根据J.D. Power发布的2021中国车辆可靠性研究榜单，柯迪亚克位列细分市场首先一名。在主要衡量用户满意度的中国汽车产品魅力指数研究中，柯迪亚克同样表现不俗，拿下同级季军头衔。焕新而来的全新柯迪亚克，造型更加年轻动感。外观上，海外RS车型运动套件的应用带来更加简洁、硬朗的观感。GT车型则换装曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器以及同级鲜有的20英寸大轮毂，个性十足。内饰的革新同样引人注目。国内市场专属的12英寸大尺寸悬浮中控屏，成为中控台的视觉焦点。材质和工艺方面，大面积铺设的软性包覆材料搭配打孔工艺、异色缝线，提供堪比豪华车的享受。全...

全新柯迪亚克在外观的变化主要集中在前脸，依然保留了斯柯达家族水晶切割的设计风格。瀑布式的格栅与保险杠处的镀铬獠牙设计海外版车型有所不同。全新柯迪亚克的前大灯也发生了明显的改变，原来L形状的日间行车灯变成了三折线的设计，更符合它水晶切割的设计风格，官方解释语言得到了进化，变成了“流晶精致美学设计理念”。在车尾方面，新车采用了新式的尾灯设计，并使用了多层次的横向线条勾勒，比现款车型看起来更犀利。下方的双边共两出的进气孔也不同，并增加了扩散器的造型设计。动力方面，全新柯迪亚克搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，较大马力220匹，较大扭矩350牛米；传动方面依旧匹配7挡双离合变速箱。此外，...