组合式扫雪刷挂载在车体的前部，可以配合车体的行驶进行道路、机场或公共场所地面上积雪的移动清理，城市地形适配性高，提高清理效率；同时，两组聚雪刷体41配合，实现对道路、机场或公共场所地面上积雪向前壳102的内部进行聚集，配合清雪刷2顺时针转动的卷入，将车体前方的积雪卷入并送入收雪通道3内，实现扫雪；热风融雪机构7的设置，可以配合热风阀12的启闭控制，环保融雪剂混合热风进行喷洒，化解积雪堆积和积雪下层的结冰，提高积雪清理效率，适用于薄冰和薄压实雪的道路、机场或公共场所地面清扫。本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并...

上连接杆和下连接杆通过螺钉螺母等紧固件连接从而实现主机10和操作组件20的连接，上连接杆和下连接杆构成可伸缩连接以调节操作组件20相对于地面的高度。本实施例中，上连接杆和下连接杆通过u形槽构成滑动连接。如图4和图5所示，能源系统12包括电池包121，电池包121可以是单电池包121也可以是多个电池包121，本实施例中能源系统12包括双电池包且推荐直流锂电池。主机壳体11包括用于容纳电池包121的电池包壳体111，电池包壳体111包括电池仓盖111a和电池仓体111b，电池仓盖111a和电池仓体111b围绕形成用于容纳电池包121的电池仓，电池仓包括两个被电池仓体111b分割的 腔体11...

第二传动齿4通过轮轴2带动车轮1转动从而使得机体移动。不同自走机构的电机5使不同的车轮速度不同，实现机体转弯，不需要依赖于人力转弯，对用户来说操作省时省力，工作效率能够得到极大提高。当不同的车轮速度相同，机体直线移动。此外，通过改变***传动齿3和第二传动齿4之间的传动比，即可调节车轮1的移速。***传动齿3和第二传动齿4之间通过齿传动，其均可以选用如齿轮、齿轴等。为了能够与电机5配合，本实施例中***传动齿3为齿轴，齿轴的一端与电机5连接，以此实现电机5驱动齿轴转动。相应的，齿轴由于其细长结构特点，在转动过程中容易产生形变，容易产生弯折，因此本实施例中在齿轴远离电机5的一端安装有定位...

图23是图1中扫雪机的抛雪系统的立体图；图24是图1中的扫雪机的电池包壳体、 电机壳体、第二电机壳体以及电路板壳体的立体图；图25是图1中的扫雪机的电池包壳体、 电机壳体、第二电机壳体以及电路板壳体的另一角度的立体图；图26是图1中的扫雪机的电路板组件和电路板壳体的立体图；图27是图1中的扫雪机的 电机壳体和第二电机壳体立体图；图28是图1中的扫雪机的壳体、 照明组件和导线罩的立体图；图29是图1中的扫雪机的 照明组件拆除部分壳体后的后视图；图30是图1中的扫雪机的 照明组件的正视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。图1所示为本实用新型的 实施例的扫雪机1...

液压马达通过橡胶联轴器与扫雪辊传动连接。作为推荐，连接架上设置有摆动油缸，摆动油缸的活塞杆与主梁的左端或右端通过竖直销轴枢接。作为推荐，主梁上设置有位于扫雪辊上方的挡雪罩。作为推荐，所述挡雪罩呈c形。由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性：1、对应侧的支撑板、两根扫雪辊支撑臂和轴筒形成平行四边形结构，使得扫雪辊两边可单独上下活动自由调整与地面的贴合，实现更好的仿形能力，能够更加彻底的扫除地面上的积雪；路遇障碍物时，扫雪辊两边可一起或单独升降，滑过障碍物后自动下降恢复原来的除雪高度，更好的发挥避障功能。2、通过设置摆动油缸，可以使得扫雪辊左右摆动，能够有效提高扫雪范围。附图说明图...

本实用新型属于扫雪设备技术领域，尤其涉及一种装载机扫雪刷。背景技术：目前各个环卫和公路养护部门及其他使用雪除设备的单位都有装载机设备，冬季这些装载机基本上都闲置或着拆卸铲斗换上扫雪刷、除雪铲、抛雪机等，一机多用。装载机扫雪刷作为其中之一，动力充足，行走灵活，除雪也更彻底。但国内市场上或用户手中的装载机扫雪刷大多数为车载扫雪刷改装后使用，结构强度低、运行不平稳，故障率高。技术实现要素：为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种装载机扫雪刷。为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：一种装载机扫雪刷，包括连接架、主梁、扫雪辊支撑臂和扫雪辊，连接架与主梁中部通...

扳机241和第二扳机242通过机械结构相连。操作组件20还包括安全开关25，第二扳机242连接至安全开关25，安全开关25安装至操作台23。安全开关25电连接或通信连接至电路板组件181（如图26）。扫雪机100设置有双开关启动以提高扫雪机100的操作安全性：要启动扫雪机100，须先触发安全开关25，接着在预设时间内触发第二扳机242，预设时间一般为3至10秒；在关闭扫雪机100时则只需释放第二扳机242即可。操作组件20还包括 调速开关261和第二调速开关262。 调速开关261调节 电机131的转速；第二调速开关262调节第二电机132的转速；其中， 调速开关261和第二调速开关...

至少部分供电导线伸入电路板壳体182中。本实施例中，供电导线沿着壳体112的外表面排布，供电导线沿着壳体112的表面具有一个延伸轨迹，延伸轨迹经过扫雪桨壳体112a和抛雪桨壳体112e，且延伸轨迹在放置扫雪机100的平面上的投影为一连续直线段，且平行或者重合于 平面11’。推荐的， 照明组件193关于 平面11’基本对称。扫雪机100还包括导线罩184，导线罩184至少部分贴合至壳体112的外表面；在导线罩184安装至壳体112的外表面时，导线罩184与外表面之间形成供导线穿过的通道。导线罩184通过螺钉等紧固件与壳体112构成固定连接。导线罩184与壳体112的外表面围绕形成容纳供电...

所述组合聚雪刷包括分布在前壳内前后侧并逐步向翻转壳侧收缩的两组聚雪刷体，聚雪刷体可拆卸式安装在安装轴的下端，且安装轴的上端延伸入防护壳的内腔并安装有传动带轮，多个传动带轮通过皮带相连接，防护壳通过螺钉安装在前壳的内顶壁上，两组安装轴中靠近前壳一侧的边缘轴均贯穿前壳的顶壁、延伸至齿轮箱内并安装有从动锥齿轮，齿轮箱固定安装在前壳的顶壁上，两个从动锥齿轮相靠近的一侧均啮合有驱动锥齿轮，且两个驱动锥齿轮均固定套设在同一个转动轴上，转动轴的后端贯穿齿轮箱的后壁并安装有从动链轮，且从动链轮通过链条ⅱ与双轨链轮的后轨相连接。进一步的，所述翻转壳靠近车体一侧的上部两端均转动安装有旋转支臂，且旋转支臂的...

将车体前方的积雪卷入并送入收雪通道3内，实现积雪的清理；同时可以理解的是，热风机8为柴油机14所驱动，并可结合柴油机14的水管路进行余热的利用，此技术广泛应用于汽车的空调循环系统中，可为本领域技术人员所理解，在此不再详细说明，在热风机8启动时，热风通过输风管11、热风支管5和空心轴25的传输通道进入中空的刷辊21内，并通过中空的刷辊21侧壁上的多个热风孔23，对积雪进行热风融雪，防止积雪堆积结晶化后不能为清雪刷2所卷起，提高积雪的清理效率。本实施例中，如图4-10所示，所述组合聚雪刷4包括分布在前壳102内前后侧并逐步向翻转壳101侧收缩的两组聚雪刷体41，两组聚雪刷体41反向转动并向...

电池仓盖111a可相对于电池仓体111b转动的角度大于等于0度小于等于180度。另外，电池仓盖111a处于关闭状态时，通过锁扣等元件与电池仓体111b构成固定连接。电池包121包括显示电池包121电量的电量显示灯121a，电量显示灯121a设置于电池包121上。如图6至图11所示，扫雪系统15包括扫雪桨151，扫雪桨151为扫雪机100的功能元件，用于搅动地面的雪，扫雪桨151能够以 轴线101为轴转动。扫雪桨151包括扫雪桨叶151a，扫雪桨叶151a上距离 轴线101的 远点到 轴线101的距离为扫雪桨151的半径r1，扫雪桨151的半径r1大于等于120mm且小于等于150mm，...

组合式扫雪刷挂载在车体的前部，可以配合车体的行驶进行道路、机场或公共场所地面上积雪的移动清理，城市地形适配性高，提高清理效率；同时，两组聚雪刷体41配合，实现对道路、机场或公共场所地面上积雪向前壳102的内部进行聚集，配合清雪刷2顺时针转动的卷入，将车体前方的积雪卷入并送入收雪通道3内，实现扫雪；热风融雪机构7的设置，可以配合热风阀12的启闭控制，环保融雪剂混合热风进行喷洒，化解积雪堆积和积雪下层的结冰，提高积雪清理效率，适用于薄冰和薄压实雪的道路、机场或公共场所地面清扫。本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并...

雪经过抛雪桨152处理并从出雪口112g被抛出后经过抛雪部172和出雪部171被投入空中。本实施例中，抛雪部172和出雪部171构成的整体能够在平行于地面的平面内以第三轴线103为轴转动，可转动角度范围约为度，抛雪部172向左右两侧的可转动范围均为度。出雪部171能够在垂直于地面的平面内相对于抛雪部172以第四轴线104为轴转动，可转动角度范围约为度。需要说明的是，本实施例中的地面指的是扫雪机100被放置的任意平面。抛雪部172沿弧线延伸，沿其延伸方向形成有槽状结构，一端与出雪口112g连通，另一端与出雪部171连通。抛雪部172材料冲压材料制成。出雪部171也为槽状结构，一端与抛雪部...

城市地形适配性高，提高清理效率。2、本发明中两组聚雪刷体配合，实现对道路、机场或公共场所地面上积雪向前壳的内部进行聚集，配合清雪刷顺时针转动的卷入，将车体前方的积雪卷入并送入收雪通道内，实现扫雪。3、通过机身外壳前侧热风融雪机构的设置，配合热风阀的启闭控制，环保融雪剂混合热风进行喷洒，化解积雪堆积和积雪下层的结冰，再为聚雪刷体、清雪刷清扫，提高积雪清理效率，适用于积雪混合结冰的道路、机场或公共场所地面清扫。4、通过旋转支臂和伸缩气缸的设置，伸缩气缸的启动伸缩，推进机身外壳沿着两个旋转支臂的转动点进行翻转调节，配合道路、机场或公共场所地面的地形进行积雪的清理，同时伸缩气缸的启动伸缩，在进...

将车体前方的积雪卷入并送入收雪通道3内，实现积雪的清理；同时可以理解的是，热风机8为柴油机14所驱动，并可结合柴油机14的水管路进行余热的利用，此技术广泛应用于汽车的空调循环系统中，可为本领域技术人员所理解，在此不再详细说明，在热风机8启动时，热风通过输风管11、热风支管5和空心轴25的传输通道进入中空的刷辊21内，并通过中空的刷辊21侧壁上的多个热风孔23，对积雪进行热风融雪，防止积雪堆积结晶化后不能为清雪刷2所卷起，提高积雪的清理效率。本实施例中，如图4-10所示，所述组合聚雪刷4包括分布在前壳102内前后侧并逐步向翻转壳101侧收缩的两组聚雪刷体41，两组聚雪刷体41反向转动并向...

包括连接架1、主梁10、扫雪辊支撑臂5和扫雪辊6，连接架1与主梁9中部通过竖直销轴枢接，横梁能够绕竖直销轴在水平面内转动，主梁9的左右两端部分别固设有支撑板2，支撑板2上设置有上下平行的两根扫雪辊支撑臂5，两根扫雪辊支撑臂5的一端分别通过水平销轴与支撑板2枢接，扫雪辊6的两端部分别设置有橡胶联轴器12，橡胶联轴器12配装在轴筒11内，扫雪辊支撑臂5的另一端与对应侧的轴筒11通过销轴枢接，扫雪辊6任一端的轴筒11内设置有液压马达10，液压马达10通过橡胶联轴器12与扫雪辊6传动连接。在具体应用时，在连接架1上设置有用于和装载机大臂连接的连接耳板8，扫雪辊6上设置有可拆卸的扫雪刷，通过装载...

图中：机身外壳1、翻转壳101、前壳102、清雪刷2、刷辊21、弯折型清雪刷毛22、热风孔23、驱动轴24、空心轴25、双轨链轮26、驱动链轮27、弧形挡雪板28、收雪通道3、组合聚雪刷4、聚雪刷体41、刷毛411、圆形刷盘412、定位盘413、下固定盘414、上定位槽415、下定位槽416、六角螺扣417、安装轴42、防护壳43、传动带轮44、皮带45、从动锥齿轮46、齿轮箱47、驱动锥齿轮48、转动轴49、从动链轮410、链轮壳420、热风支管5、行走轮6、热风融雪机构7、融雪剂箱71、补料口72、出料管73、下料拨轮74、出风管75、条形喷洒口76、出料阀77、热风机8、旋转支臂...

这使得扫雪机100的重量分布更加均匀，同时使得抛雪桨152抛雪更加均匀。扫雪机100还包括在***电机131和行走轮组16之间进行动力传动的行走传动组件141。行走轮组16连接至行走传动组件141的输出轴，通过紧固件进行轴向的定位，本实施例中紧固件具体为轴锁销结构。行走轮组16还包括用于两个行走轮162以不同转速转动的差速器。行走传动组件141包括齿轮组件， 电机131的转动通过齿轮组件以及曲轴等传递至行走轮组16。该齿轮组件包括三级齿轮减速。本实施例中， 电机131具体为无刷电机。 电机131包括用于输出动力的 电机轴131a，第二电机132包括用于输出动力的第二电机轴132a；在扫...

扫雪桨151安装至两个侧壁112c之间。扫雪桨壳体112a形成有用于进雪的进雪口112d，也即是说，容纳空间112b定义有一个进雪口112d。在本实施例中，扫雪桨壳体112a为一体成型的金属结构，进雪口112d朝前。作为一种可选择的实施方式，扫雪桨壳体112a也可以由非金属材质一体成型；作为另一种可选择的实施方式，扫雪桨壳体112a也可以由金属材料和非金属材料组装而成；作为另一种可选择的实施方式，扫雪桨壳体112a可以由多个成型的壳体连接而成，各个壳体的材料可以相同也可以不同。扫雪系统15还包括用于进一步搅雪、抛雪的抛雪桨152，壳体112还包括抛雪桨壳体112e，抛雪桨壳体112e形...

图2为图1中a处放大结构示意图；图3为本实用新型实施例扫雪机结构示意图；图4为图3中b处放大结构示意图。【具体实施方式】下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例*为本实用新型的推荐实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。在下文描述中，出现诸如术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系*是为了方便描述实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限...

组合式扫雪刷挂载在车体的前部，可以配合车体的行驶进行道路、机场或公共场所地面上积雪的移动清理，城市地形适配性高，提高清理效率；同时，两组聚雪刷体41配合，实现对道路、机场或公共场所地面上积雪向前壳102的内部进行聚集，配合清雪刷2顺时针转动的卷入，将车体前方的积雪卷入并送入收雪通道3内，实现扫雪；热风融雪机构7的设置，可以配合热风阀12的启闭控制，环保融雪剂混合热风进行喷洒，化解积雪堆积和积雪下层的结冰，提高积雪清理效率，适用于薄冰和薄压实雪的道路、机场或公共场所地面清扫。本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并...