DEH系统技术性能指标都有哪些?1)控制范围0~3600r/min,精度士1r/min;2)负荷控制范围0~115%,负荷控制精度0.5%;3)转速不等率3~6%可调;4)抽汽压力控制精度1%;5)系统迟缓率,调速系统25000小时:8)系统可用率不小于99.9%:9)DEH控制装置运行环境0~40...
DEH系统运行基本知识:1.什么是 DEH?为什么要采用 DEH 控制?所谓DEH就是汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度,为实现CS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障,更有利于汽轮机的运行。2.DEH系统有哪些主要功能?汽轮机转数控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制:快速减负荷:主汽压控制:单阀、多阀控制;阀门试验;轮机程控启动:0PC控制;甩负荷及失磁工况控制;双机容错;与DCS系统实现数据共享;手动控制。在矿山、港口等重型机械应用中,DEH控制系统表现出极高的耐受性与可靠性。湖南汽轮机DEH控制系统设计
控制方式和控制逻辑运算,这一部分是DEH系统的主要,说白了就是汽轮机调门的控制方式。无论是转速控制、阀位控制、功率控制、压力控制还是CCS方式,归根结底是控制的汽轮机的调门。对于一些小机组,只有一个高调门或者两个高调门的相对比较简单,机组冲转期间使用转速控制,并网后选择阀控、功控或者压控。但是一些大机组,设计有四个甚至更多的调门,控制方式就复杂了。此时,有单阀控制和顺序阀控制两种方式。单阀控制就是高调门统一接收一样的指令,阀门同步控制,顺序阀则不同,一般是阀门开度完全不同步或者分组不同步。而无论选择的是功控还是压控,较终都会折算成阀门的开度,此时选择单阀或者顺序阀,阀门开度会进一步在每一个阀门上进行分配。笔者也遇到一些小机组,有两个调门的设计,在冲转和带负荷的过程中,阀门折线函数设计就不一样,主要是考虑汽轮机厂对汽轮机进汽的要求。湖南汽轮机DEH控制系统设计DEH系统集成了数字控制技术与液压技术,以优化液压设备的性能,减少人为干预。
DEH的逻辑组态错综复杂,即便一个转速变量,就直接或间接参与了十几条逻辑中。想要根本弄清这些逻辑,一是要有耐心,其次要按照DEH的设计说明书逐条捋顺逻辑。还有,在工作中,我们要参与机组启动和事故的调查,在这个过程中理解DEH工作的方式。当然,DEH跟TSI、ETS是不分家的,昌晖仪表在本次的内容当中也掺进了一些这两方面的内容。大家可以在积极补充,我们会及时汇总大家的意见,集思广益,攻克DEH的难点。故障:OPC动作后调门未关闭:①OPC电磁阀卡塞,造成油压未卸掉,处理方式:对OPC电磁阀进行检查或者更换,对油系统进行检查;②OPC动作信号未发至就地电磁阀,处理方式:检查DEH与OPC之间的接线问题;③OPC电磁阀电源消失,处理方法:检查OPC电磁阀电源系统。OPC电磁阀,注释:图中标黄部分为OPC电磁阀,对电磁阀的接线检查、启动前试验是定期完成的工作。
机组在启动和正常运行过程中,DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增减指令,采集汽轮机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号,进行分析处理,综合运算,输出控制信号到电液伺服阀,改变调节阀的开度,以控制机组的运行。机组在升速过程中(即机组没有并网),DEH控制系统通过转速调节回路来控制机组的转速,功率控制回路不起作用。在此回路下,DEH控制系统接收现场汽轮机的转速信号,经DEH好选择逻辑处理后,作为转速的反馈信号。此信号与DEH的转速设定值进行比较后,送到转速回路调节器进行偏差计算,后经PID调节,然后输出油动机的开度给定信号到伺服卡。此给定信号在伺服卡内与现场LVDT油动机位置反馈信号进行比较后,输出控制信号到电液伺服阀控制油动机的开度,即控制调节阀的开度,从而控制机组转速。升速时操作人员设置目标转速和升速率。DEH系统采用环保设计,降低运行过程中的噪音和振动,改善工作环境。
汽轮机上的DEH是指汽轮机的数字化电液调节系统,它是一种采用计算机为主要控制装置、模拟式电气系统作为手操后备、液压执行机构的汽轮机控制系统。该系统分为电子部分和液压部分,能够对汽轮机进行精确的控制和调节。汽轮机是一种常见的动力机械,其种类繁多,可以根据结构、工作原理、热力性能、用途和汽缸数目的不同进行分类。按结构可分为单级汽轮机和多级汽轮机;按热力特性可分为凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型;按用途可分为电站汽轮机、工业汽轮机和船用汽轮机等;按汽缸数目可分为单缸汽轮机、双缸汽轮机和多缸汽轮机。DEH系统采用先进的控制算法,实现汽轮机转速与负荷的无差调节。天津自动调节DEH控制系统厂家精选
DEH系统支持与智能电网的对接,提高汽轮机在电网中的调度灵活性。湖南汽轮机DEH控制系统设计
主要试验:1、启动前的试验:1)汽轮机保护传动试验;3)阀门校验;4)高压遮断HPT电磁阀、超速保护OSP电磁阀试验;为了提高可靠性,在DEH系统中设计了四个高压遮断电磁阀(HPT电磁阀),和四个超速保护电磁阀(OSP电磁阀),这两组电磁阀采用冗余结构,高压部分的两组电磁阀可进行在线试验,因为OSP电磁阀和HPT电磁阀的试验不会跳机。2、并网前的试验:喷油试验(注油试验(喷油压出试验)精讲学习(附操作票)),严密性试验(高中压主汽门、调门严密性试验学习(附方案));3、运行中的定期试验:阀门活动试验,单\顺阀切换试验(单阀控制和顺序阀控制的进汽方式各有何特点?),电磁阀活动试验,抗燃油泵的连锁试验。湖南汽轮机DEH控制系统设计
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