DEH控制系统基本参数
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DEH控制系统企业商机

机组并网后,DEH控制系统便切到功率控制回路,汽机转速作为一次调频信号参与控制。在此回路下有两种调节方式:(1)阀位控制方式,在这种情况下负荷设定是由操作员设定进行控制。设定所要求的开度后,DEH输出阀门开度给定信号到伺服卡,与阀位反馈信号进行比较后输出控制信号到电液伺服阀从而控制阀门开度,以满足要求的阀门开度。在这种方式下功率是以阀门开度作为内部反馈的,在实际运行时可能有误差,但这种方式对阀门特性没有高的要求。(2)功率控制方式,这种情况下,负荷回路调节器起作用。DEH接收现场功率信号与给定功率进行比较后送到负荷回路调节器进行差值放大,综合运算,PID调节输出阀门开度信号到伺服卡,与阀位反馈信号进行比较后,输出控制信号到电液伺服阀,从而控制阀门的开度,满足要求的功率。投入功率控制要求阀门流量特性较好,否则将造成负荷波动。通过优化控制策略,DEH控制系统可实现汽轮机启停、负荷变化等过程的自动化控制。湖南汽轮机DEH控制系统批发价格

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故障:OPC动作调门关闭后未开启:①OPC电磁阀卡塞,OPC动作电磁阀打开后未关闭,处理方法:这种情况很少,许更换OPC电磁阀;②逻辑设计不合理,OPC动作后将伺服阀指令强制为0而未恢复,处理方法:根据厂家建议对逻辑进行修改;③严密性试验出发OPC,逻辑要求调门不再开启,处理方法:部分机组有这类设计,厂家解释为保证机组的安全,严密性试验触发OPC后调门不再开启。注释:OPC动作讲调门关系,待转速降到3000rpm以下后重新打开,转速不至于甩至0。但是,也出现过OPC动作后,调门未再度开启的问题。湖南汽轮机DEH控制系统批发价格DEH控制系统在大型工程机械上应用普遍,提升作业效率,降低能耗。

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DEH的逻辑组态错综复杂,即便一个转速变量,就直接或间接参与了十几条逻辑中。想要根本弄清这些逻辑,一是要有耐心,其次要按照DEH的设计说明书逐条捋顺逻辑。还有,在工作中,我们要参与机组启动和事故的调查,在这个过程中理解DEH工作的方式。当然,DEH跟TSI、ETS是不分家的,昌晖仪表在本次的内容当中也掺进了一些这两方面的内容。大家可以在积极补充,我们会及时汇总大家的意见,集思广益,攻克DEH的难点。故障:OPC动作后调门未关闭:①OPC电磁阀卡塞,造成油压未卸掉,处理方式:对OPC电磁阀进行检查或者更换,对油系统进行检查;②OPC动作信号未发至就地电磁阀,处理方式:检查DEH与OPC之间的接线问题;③OPC电磁阀电源消失,处理方法:检查OPC电磁阀电源系统。OPC电磁阀,注释:图中标黄部分为OPC电磁阀,对电磁阀的接线检查、启动前试验是定期完成的工作。

数字化电液调节系统,即DEH控制系统,可以对汽轮机进行更加精确的控制和调节,提高汽轮机的工作效率和性能,保障汽轮机的安全运行。DEH系统运行原理:DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率,从而满足电厂供电的要求。对于供热机组DEH控制还将控制供热压力和流量。DEH系统设有转速控制回路,功率控制回路,主汽压控制回路,超速保护等基本控制回路以及同期、调频限制、信号选择判断等逻辑回路。DEH系统通过电液伺服阀控制高压阀门,从而达到控制机组转速,功率的目的。DEH系统具有抗饱和特性,避免因控制信号饱和导致的汽轮机性能下降。

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由于系统中超速保护采用了一套软件及一套硬件的双重保护,所以在超速试验时,除了在操作界面中进行按钮的投切外,还要将控制机柜中的超速试验投切开关进行相应的投切,以屏蔽硬件回路的输出。投切开关切到左边则硬件超速保护组件的设定值为3605RPM,切到右边则硬件超速保护组件的设定值为3365RPM,切到中间则设定值恢复。OPC电磁阀试验:在超速实验画面,于解列状态下点击“103%超速”按钮,则转速目标自动升为3095,当实际转速超过3090RPM时,103%超速保护动作,转速目标值自动置为2950RPM,直到实际转速降到目标值为止。结构紧凑,占地面积小,DEH控制系统有利于节省汽轮机控制室空间。广东国产DEH控制系统供应商

DEH系统具备自适应功能,根据汽轮机特性自动调整控制参数。湖南汽轮机DEH控制系统批发价格

机组在启动和正常运行过程中,DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增减指令,采集汽轮机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号,进行分析处理,综合运算,输出控制信号到电液伺服阀,改变调节阀的开度,以控制机组的运行。机组在升速过程中(即机组没有并网),DEH控制系统通过转速调节回路来控制机组的转速,功率控制回路不起作用。在此回路下,DEH控制系统接收现场汽轮机的转速信号,经DEH好选择逻辑处理后,作为转速的反馈信号。此信号与DEH的转速设定值进行比较后,送到转速回路调节器进行偏差计算,后经PID调节,然后输出油动机的开度给定信号到伺服卡。此给定信号在伺服卡内与现场LVDT油动机位置反馈信号进行比较后,输出控制信号到电液伺服阀控制油动机的开度,即控制调节阀的开度,从而控制机组转速。升速时操作人员设置目标转速和升速率。湖南汽轮机DEH控制系统批发价格

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