WGP型联轴器是一种专为制动需求设计的鼓形齿式联轴器,其**结构包括内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器及制动盘,通过鼓形齿设计(外齿球面化)实现较大角位移补偿能力
制动功能:制动盘与右轴套刚性连接,制动负荷由轴套承担,避免影响齿啮合性能。
补偿能力:可补偿轴向、径向及角向偏差,角位移允许范围优于直齿联轴器
适用场景:低速重载设备(如球磨机、减速机传动),需配套盘式制动器使用
斯立德迩(江苏)传动技术有限公司. 鼓形齿窄型单面齿型:齿间距小,允许相对径向位移小,结构紧凑,转动惯量小。轴孔可根据客户要求制造。安徽刚性鼓形齿联轴器哪家强
WX/WXD型十字轴式万向联轴器结构特点适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45度的传动场合,传递公称转距11.2-1120N.m.每节轴间夹角45度,成品孔公差H7,可根据要求开键槽,六角孔和四方孔。WX/WXD型十字轴式万向联轴器选用方法要保证旋转运动的等角速度和主,从动轴之间保持同步转动,应选用双万向联轴器或两个单万向联轴器组合在一起使用,并满足以下3个条件:中间轴与主动轴,从动轴间的夹角相等,即β1=β2.中间轴两端的叉头对称面在同一平面内.中间轴和主动轴,从动轴3轴在同一平面内。选用单节万向联轴器时,主,从动端角速度不等。主,从动轴之间不能保持同步转动,其不同步性随着夹角β而变化。青海什么鼓形齿联轴器生产厂家WX/WXD小型十字轴式万向联轴器成品公差H7,可根据要求开键槽,六角孔四方孔。

联轴器是连接两根旋转轴(主动轴和从动轴)以传递扭矩的机械装置,广泛应用于各类工业设备中。根据被连接两轴的相对位置和位置变动情况,可分为固定式联轴器和可移式联轴器两大类。其中,可移式联轴器又包含多种类型,如膜片联轴器、鼓形齿式联轴器、万向联轴器等,不同类型的联轴器适用于不同的工作场景和性能需求鼓形齿式联轴器承载能力强,适用于重载传动,如冶金、矿山机械万向联轴器可适应较大角向偏差,常用于车辆传动系统、机床主轴蛇形弹簧联轴器金属弹性元件,耐恶劣环境,适用于振动较大的场合梅花形联轴器以橡胶弹性体传递扭矩,成本低,用于中低负荷、对精度要求不高的场景
GICLZ与GIICLZ型接中间轴鼓形齿式联轴器对比
GICLZ型:适用于水平同轴线长距离传动,通过中间轴连接两轴端,角位移补偿能力达1.5°,公称转矩范围800-320000N·m。
GIICLZ型:为GICLZ的改进型,承载能力提升15%-20%,公称转矩扩展至0.4-4500kN·m,许用转速比较高达4000r/min
性能差异承载能力:GIICLZ型在相同尺寸下比GICLZ型扭矩更高,尤其适用于冶金、矿山等重载场景
补偿能力:两者均支持角向、径向偏移,但GIICLZ型鼓形齿设计进一步优化了齿面接触条件,减少磨损
应用场景GICLZ型:中型机械(如链式输送机)或中等距离传动。
GIICLZ型:重型设备(如轧机、燃气轮机)或超长轴距传动,需高精度动平衡的高速场景。 DMA型单型弹性膜片联轴器良好的环境适应性,可高温下运转。传动精度高,可靠性高,寿命长。

WGZ型带制动轮鼓形齿式联轴器在标准鼓形齿联轴器基础上增设制动轮,便于与制动系统(如抱闸)配合,实现快速停机或定位控制
材料与工艺:采用42CrMo或45钢锻造,齿面经热处理(如渗氮、表面淬火),确保高承载和抗疲劳性能。适用于多尘、潮湿工况,但需定期润滑维护(推荐锂基脂)以延长寿命
润滑不足:导致齿面钙化磨损,需定期注油并检查密封性。
对中偏差:两轴同轴度误差过大会引发附加力矩,需重新校准。
安装要点:制动轮与制动盘间隙需按设备要求调整,避免摩擦过热
WGZ型联轴器通过制动轮与鼓形齿的协同设计,兼顾高扭矩传递与制动可靠性,是重载机械传动的推荐方案,但需严格遵循安装维护规范。 LCA型轮胎式联轴器柔性,阻尼大,补偿量大。结构简单,装配容易。要更换轮胎时无需轴向移动联轴节。内蒙古小型鼓形齿联轴器常见问题
鼓形齿整体钢齿套GDC型:结构轻巧,转动惯量小能补偿较大的轴向偏移。轴孔可根据客户要求制造。安徽刚性鼓形齿联轴器哪家强
GCLD型鼓形齿式联轴器是专为电机轴伸设计的传动连接装置,采用鼓形齿(球面齿)结构 。其特点为结构紧凑、转动惯量低,适用于电机与机械设备的水平轴线联接,公称转矩范围覆盖1120-50000N·m
结构设计鼓形齿外齿轴套:球面齿设计改善啮合条件,减少棱边磨损。
密封优化:建议采用密封端盖与内齿圈一体式结构,增强润滑可靠性。
材料工艺:齿面高频淬火(HRC45-50),心部调质处理(HB241-285)
应用场景:起重设备减速器输出轴与卷筒联接、燃气轮机高速传动。
工况适配:正反双向回转,允许任一侧作为主动输入端 安徽刚性鼓形齿联轴器哪家强
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