企业商机
鼓形齿联轴器基本参数
  • 品牌
  • 斯立德迩
  • 型号
  • 鼓形齿联轴器
  • 类型
  • 弹性联轴器,夹壳联轴器,套筒联轴器,万向联轴器,梅花联轴器,非标定制,齿式联轴器,膜片联轴器,凸缘联轴器,鼓形齿联轴器,十字联轴器
  • 材质
  • 铝质,碳钢,合金,不锈钢
  • 是否进口
  • 样品或现货
  • 样品
  • 加工定制
鼓形齿联轴器企业商机

WGC型联轴器是专为垂直传动系统设计的鼓形齿式联轴器,适用于化工长轴、起重机械等需垂直安装的轴系连接场景,其结构优化了轴向载荷分布,并通过鼓形齿设计实现多维偏差补偿‌

技术特性‌:角向补偿能力达±1.5°,传动效率≥99.7%‌2。采用42CrMo渗碳淬火外齿轴套与20CrMnTi氮化内齿圈,配合五轴联动数控磨齿工艺(精度±0.005mm)‌

典型场景‌:垂直布置的化工泵组、冶金设备立式传动轴‌1。‌

维护要点‌:需定期检查齿面润滑状态,避免因垂直安装导致的油脂流失‌ HC型弹性柱销联轴器两个半联轴节轴孔J/Y型式可任意组合,使用温度-20℃~+70℃.安徽国内鼓形齿联轴器哪家强

鼓形齿联轴器

轮胎式联轴器是一种高弹性挠性联轴器,通过整体硫化橡胶轮胎体传递扭矩并补偿偏差,专为高振动工况设计结构原理与重要组件‌结构‌‌轮胎体‌为橡胶元件,承担扭矩传递与变形补偿功能;‌联接方式‌:螺栓直接连接两半联轴器法兰,无需轴向移动即可更换轮胎体。‌补偿能力‌同时吸收‌径向位移‌、‌角向偏差‌(≤1.5°)及轴向窜动,适应安装误差与动态变形性能优势‌强减震缓冲‌:橡胶轮胎体提供优异阻尼,降低冲击振动30%以上;‌免维护设计‌:无需润滑,耐潮湿、多尘环境;‌拆装便捷‌:更换轮胎体无需拆卸轴系典型应用场景振动敏感设备‌港口起重机起升机构:耐受频繁正反转冲击;离心泵组传动:适应潮湿、多尘环境工业通用设备‌矿山输送带驱动单元;印刷机械电机联接选型与维护要点‌选型依据‌:优先选择UL型通用系列,冶金场景用LB型;控制工作转速≤许用值80%以抑制离心膨胀。‌安装要求‌:轴向预压缩轮胎体3–5mm,抵消高速附加力;两轴角偏差初始值≤1°。‌维护重点‌:定期检查橡胶老化裂纹(周期≤6个月);磨损指示器超限立即更换。浙江威力鼓形齿联轴器优势ZC型弹性柱销齿式联轴器主动轴半联轴节通过柱销带动外套,外套通过柱销带动从动轴半联轴节转动以传递扭矩。

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WGJ型联轴器是鼓形齿式联轴器的衍生型号,专为长距离轴系传动设计,通过中间轴结构实现跨距补偿,适用于冶金轧机、矿山提升设备等重型机械的复杂传动场景‌。公称扭矩范围覆盖4000N·m至800kN·m‌

技术特性‌:采用42CrMo渗碳淬外齿轴套与20CrMnTi氮化内齿圈,齿面硬度≥58HRC。中间轴设计允许轴向补偿量±5mm,角向补偿能力达±1.2

应用场景‌:冶金轧机主传动、矿山卷筒与减速器联接‌

维护要点‌:需定期检查中间轴对中状态,避免因跨距过大导致齿面偏载磨损

QGCA型圆柱形轴孔联接球面滚子联轴器是一种结合了渐开线花键高精度传动与球面滚子联轴器补偿能力的复合式联轴器,适用于需要大扭矩传递和角度补偿的工况。关键信息:‌结构特点‌‌圆柱形轴孔联接‌:采用圆柱形轴孔设计,简化安装过程,适用于标准轴径连接‌球面滚子联轴器‌:通过球面滚子结构补偿两轴间的角度偏差(通常允许3°~5°),同时具备径向和轴向位移补偿能力‌1。‌渐开线花键联接‌:采用渐开线齿形设计,实现自动定心功能,齿侧均匀受力,抗扭强度较矩形花键提升40%以上,且支持轴向滑动调节‌。TYS型凸缘联轴器凹凸榫对中,加工方便,但装拆要沿轴向移动。

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WG型鼓形齿式联轴器外齿为球面形状(球心位于齿轮轴线),通过增大齿侧间隙允许更大角位移(相比直齿联轴器),改善齿面接触条件,提升转矩传递能力和使用寿命‌

组成部件由内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器组成,需通过螺栓紧固连接‌

补偿能力‌‌偏差补偿‌:可吸收轴向、径向及角向轴线偏差,通过齿面相对滑动减少振动和冲击‌。‌

动态性能‌:适用于高速重载场景(如轧钢机、矿山机械),因鼓形齿设计能降低因轴线不对中引起的附加载荷‌。

技术优势‌‌高承载能力‌:鼓形齿增大了接触面积,减少应力集中,传递扭矩能力***提升‌。‌

长寿命‌:合金钢材料+热处理工艺,配合定期润滑维护,磨损率低‌。

应用场景‌‌典型行业‌:冶金(轧机主传动)、矿山机械、风力发电等需频繁应对冲击载荷的领域‌。‌

密封要求‌:需在良好密封状态下工作,避免齿面磨损和功率损耗‌ 当设备过载时,部分安全联轴器会通过剪断销或打滑等方式切断动力,保护主机部件。浙江膜片鼓形齿联轴器厂家

LCA型轮胎式联轴器柔性,阻尼大,补偿量大。结构简单,装配容易。要更换轮胎时无需轴向移动联轴节。安徽国内鼓形齿联轴器哪家强

WGT型联轴器是一种无弹性元件挠性联轴器,采用中间套与鼓形齿结合的设计,**于补偿两轴相对位移的传动场景。其**结构包括内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器及中间套,通过鼓形齿(外齿球面化)实现多维偏差补偿,角位移能力优于直齿联轴器‌。

结构优势‌:中间套设计适用于长距离轴系连接,需验算临界转速。

鼓形齿优化载荷分布,传动效率≥99.7%,承载能力大‌

润滑要求‌:需定期维护齿面润滑,密封设计降低磨损‌

斯立德迩(江苏)传动技术有限公司 安徽国内鼓形齿联轴器哪家强

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