外贸出口危险品订舱需要资料：1、英文版MSDS,完整16项，船公司要提供给目的港确认。2、货运委托书，品名、件重、毛重、体积等信息要准确（力胜老王提供参考格式）3、危包证扫描件，订舱时候扫描件，危申报需要正本。4、填船公司危险品申请表格，这个表格是由货代来填的，当然有很多指定货代不会填，这方面可以咨询力胜王东。危险品在上海港拼箱也很简单，出口方只要提供危包证、英文版MSDS及一套报关资料，再就是将货物及时的送到仓库，其它的就交给力胜老王处理就OK了,船开后，出运方安排支付运费，力胜老王开出书面的提单给到出运方，出运方拿到提单就可以到目的港安排清关提货了。力胜王东承接拖车进港+直装/仓库内装+直...

危包证分为两个，一个是性能证，全称是危险货物运输包装性能鉴定结果单，这个是证是包装厂提供给出口商的。另一个是使用证，全称是出境危险货物运输包装使用鉴定结果单。危包证是要有了包装性能单才能去商检局做了商检之后再换包装使用单，这个使用单就是危包证。危包证正常情况下是由工厂在当地的进出口检验检疫局申请的，资料如下：1、由生产消毒液包装的工厂提供《危险品包装性能检验单》（海关签发）2、提供该票使用单对应的报检委托书、订购合同、发票及装箱单3、出口危包符合性声明(有格式）4、报检委托书(有格式）向海关申报后，海关要上门实地查验货物的包装使用情况，查验合格后出具危包使用鉴定书。温哥华危险品货代找力胜王东靠...

一般来说，普通化工品海运出口需要做运输鉴定，上海港的船公司只认可上海化工院出具的运输鉴定报告，鉴定报告分海运，空运，铁路三种。普化品整柜订舱需要提供：1、海运托书2、英文MSDS报告3、运输鉴定报告整柜订舱后，一般船公司会在二个工作日内给到预配，收到预配后，货代工作就要围绕着预配信息展开了，具体流程如下：1、按预配信息做进仓委托书，将仓库地址，联系人发给出运方，及时将货物送到指定仓库，另外安排仓库放设备单，提箱。2、做截单资料，各船公司格式都不一样，按船公司要求格式提供，船公司收到后做舱单信息3、准备报关资料，出运方在船开前5天提供，报关资料随装箱单发报关行，有开港信息后通知报关。4、货物到达...

危险品货物出口每一步都是环环相扣的，预配下来后，到了截申报的时间，忘了截申报，就没有电子黄联，危险品的货物就进不了港，只能延期下一个航次，更为麻烦的是还要找订舱口删掉舱单，再重新订舱，如果已报关，还得重新删报关，给出运方造成不低的费用损失外，还严重影响客户交期。***我们就来说下危申报相关的一些知识：危险品危申报分为船申报和货申报，船申报是船公司做的，我们平时说的危申报大部分都是指的货申报。危申报主要内容有船名航次，提单号,做箱编号,货物中英文品名,净重,毛重,UN,CLASS,PG,闪点，海污,箱号,箱型等信息。危险品危申报一般是船开前5天左右截危申报，（如果不清楚截申报时间，可以咨询力胜王...

乙二酸二甲酯主要用于制药、农药、有机合成，也用作增塑剂，CAS:553-90-2。该类产品可按普货办理出口手续，但此产品在危化品目录，需要提供商检，如不能及时提供，可联系力胜老王。根据货物的件毛体信息，一般情况下10立方以下的货物按拼箱出口，10立方以上按整柜出口，当然这也要根据货物的重量来予以区分，具体情况可咨询力胜老王。订舱一般提**天，但目前欧美航线舱位紧张，特别是圣诞节前的11月份，舱位更是紧张，所以有近期要安排出口的货物，**少要提前14天安排订舱。且整柜国内普遍缺箱子，船公司放不出设备单的现象频发。订舱资料需提供英文版MSDS报告，空运需提供非危鉴定。舱位下来后，船公司都会给出预配...

一般上海港起运到鹿特丹直达需要28天，不过按目前的情况来看，很多船公司的船普遍晚开，10月14号离泊到鹿特丹的船，***查了一下，要19号才能到港，算下来，航程38天。现在我们再来看看目前订欧洲航线的订舱情况，目前出口欧美航线的舱位比较紧张，而且国内缺箱严重，特别是40GP的箱子，很多船公司放不出设备单，订舱时间至少需要提供14天，所以圣诞节前出往欧美航线的，一定要提前订舱。另外海运费的问题，目前很多货代在这方面亏损巨**家都知道，从客户下托书到出运，这个需要一个周期，往往我们报价时的海运费，还没等出运，海运费就开始涨价，待我们与客户再确认价格的时候，往往客户不能理解，不同意接受涨价，很多货代...

外贸出口的危险品货物，舱位下来后，力胜老王就会开出进仓单，与客户进行确认做箱的方式，做箱的方式有二种，一种就是客户把货物备好后，力胜老王根据船期来跟客户确认装箱的时间，联系好车队提箱，并将司机的信息，车牌，姓名，电话等相关信息，以书面的方式知会到客户，车队把箱子直接拉到客户处装箱，装好箱好，直接送到堆场或码头，这种方式也叫拖车，拖车的方式减少了中间的中转环节，但对时效性要求比较高，适用于上海周边地区，以及赶船期的外贸出口货物。另一种就是客户自行联系危险品运输车辆，把货物按送到进仓单指定的仓库，这里会涉及到进仓费的问题，一般情况下仓库会直接找司机收取进仓费用，也可与力胜老王提前确认，由力胜老王垫...

海运出口整个操作流程无非就那些流程，主要是各个环节衔接好，但为什么很多情况下，资料都提供齐全了，还是会出现改配的情况呢？这就是货代操作经验的问题了，***我们主要来讨论一下操作细节方面的内容。1、危险品订舱订舱时间这个非常重要，危险品订舱根据货物类别，目的港等信息，需要提前的时间点也不一样，总的来讲，就是越热门的航线订舱时间越早，危险类别越高的货物订舱时间越早，目前欧美航线舱位比较爆，至少要提前14天以上，东南亚航线，中东印巴航线提**~14天安排订舱，日韩航线也差不多。这个时间点尽可能与货代王东进行确认。订舱的时候特别要提醒的就是：危险品订舱数据一定要准确，这个大家一定要注意，一旦舱位下来，...

近期很多朋友问起限量的问题，因为危险品出口需要危包证，有些外贸企业考虑价格的因素，在国内采购的部份产品不能提供危包证，问是否可以采取限量申报的方式进行出口，力胜老王整理了一下相关资料分享给大家：1、包装类别是II类和III类的可以，包装类别是I类的不可以；危险类别高的产品是不可以的。2、必须用组合包装，有内包装也有外包装，也就是我们常说的大套小包装。3、内包装的比较大允许重量符合《国际海运危险货物规则》要求，根据产品不同有所区分。4、外包装的比较大允许重量《国际海运危险货物规则》要求；5、对于在指定的海运集装箱的符合限量要求的危险货物的总量没有上限；另外提醒下，我们采用限量包装的方式，只是出口...

一般来说，普通化工品海运出口需要做运输鉴定，上海港的船公司只认可上海化工院出具的运输鉴定报告，鉴定报告分海运，空运，铁路三种。普化品拼箱订舱需要提供：1、海运托书2、英文MSDS报告3、运输鉴定报告普化品在上海港操作比较简单，订好舱位好，出运方只要配合把货物送到指定仓库，另外准备一套报关资料，其它的事情基本上都交给力胜王东处理全程跟进就好了。操作要点：1、船开**天货物必须送到指定仓库。2、船开前5天提供报关资料3、订舱提前7~10天，目前船晚开的现象是常态，交货期比较急的话，一定要提前安排。4、船开后对好费用清单后立即安排支付货代的运费，要不然拿不到电放提单。海防危险品货代找力胜王东靠谱吗？...

1、按照海关目前这个政策，品名CASHS要是在危化品目录里面和危险化学品商品编号和检验检疫名称对应表中，那么产品就要提供商检了。2、如果品名、CAS、在危化品目录里面，肯定要商检3、如果品名CAS不在危化品目录里面，只是HS在危化品目录里面，然后在看看HS的CIQ后面几位数，如海关编码其它杂环化合物（易燃液体）其它杂环化合物（其它化工产品）上海海关对非医用消毒液查验率非常高，查验之后需要提供属地商检电子底帐和GHS中文公示标签，如果没有的话直接扣货，后续处理流程需要等海关进一步的通知处理，没有过硬的关系，这个过程非常漫长，给很多客户带来不必要的经济损失。上海危险品货代的价格是多少？四川国内危险...

拼箱(简称LCL)。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用，拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。从实际操作看，拼箱货的承运方式百分之八十以上走CFStoCFS，其次是DoortoDoor，DoortoCFS，CFStoDoor。主要原因是由拼箱货的性质决定的:不同发货人和收货人货物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成；贸易条款和进出口国对各类商品的限制和要求的政策法规不同，有些商品和货物在出口时没有限制规定，但进口国有，一旦发生此类事情，不但会影响该票...

受益于锂电池在中国的大力发展，近年来，锂电池催生的电动车类产品在国外大受欢迎，出口订单也越来越多，出口中常见的有代步车，电动轮椅，沙滩车，滑板车，电动平衡车、电动叉车，儿童电动车等类似产品。在国际海运危规运输中，电动车根据电池和车（或者说设备）组装的方式不同归类也是不同的，具体可分为以下几种：A.装在设备中的锂离子蓄电池组或同设备包装在一起的锂离子电池组（包括锂离子聚合物电池组），这类产品统一归类到UN3480或UN3481B.安装在设备中的锂金属电池组或同设备包装在一起的锂金属电池组（包括锂合金电池组），统一归类到UN3091。C.电池类驱动的车辆或电池驱动的设备，这类产品统一归类到UN31...

近期欧美舱位价格猛涨，而且还很难订到舱位，外贸同行都知道，下半年是外贸出口的旺季，怎么样才能规避订不到舱位的风险呢？力胜老王提出以下建议，希望能够帮到大家。1、适当延长订舱时间，以往欧美航线订舱一般提前14天就可以，目前肯定是不行的，大家都知道，各大船公司的船运费都不一样，甚至同一家船公司的船按船期运费都不一样，比如周一和周五的船运费都不一样，力胜老王针对一些老客户的出运习惯，提前与客户确认出运时间，这样可选择的船就多一些，可选择一些服务好，价格实惠的船公司，有效的节省海运费。2、提前准备好相关的资料，如订舱资料，报关资料，截单资料等，这个力胜老王会全程提醒客户，避免因资料提供不及时导致出不货...

海运出口整个操作流程无非就那些流程，主要是各个环节衔接好，但为什么很多情况下，资料都提供齐全了，还是会出现改配的情况呢？这就是货代操作经验的问题了，***我们主要来讨论一下操作细节方面的内容。1、危险品订舱 订舱时间这个非常重要，危险品订舱根据货物类别，目的港等信息，需要提前的时间点也不一样，总的来讲，就是越热门的航线订舱时间越早，危险类别越高的货物订舱时间越早，目前欧美航线舱位比较爆，至少要提前14天以上，东南亚航线，中东印巴航线提**~14天安排订舱，日韩航线也差不多。这个时间点尽可能与货代王东进行确认。订舱的时候特别要提醒的就是：危险品订舱数据一定要准确，这个大家一定要注意，一旦舱位下来...

危险品订舱操作流程：1、订舱危险品订舱资料有:英文版MSDS、危包证。普通化工品或普货那就更简单，只需要提供英文版MSDS报告就可以。目前商检查验率较高，在危化品目录的产品需要提供商检（底单账号）。2、舱位下来后，根据预配信息，出运方按力胜老王所提供的进仓通知单在规定时间内送到指定仓库，另外准备一套报关资料给到力胜老王就好了，其它涉及到危申报，装箱，进港，报关、上船等流程，力胜老王全程跟进，并及时反馈出运方。3、船开后，力胜老王就会开出海运提单，提单分为正本提单和电放提单二种，这个按出运方要求来出，拿到提单就可以在目的港提货了。所以危险品拼箱或普货拼箱操作是比较简单的，主要是出运过程中的每个环...

危险品货物出口每一步都是环环相扣的，预配下来后，到了截申报的时间，忘了截申报，就没有电子黄联，危险品的货物就进不了港，只能延期下一个航次，更为麻烦的是还要找订舱口删掉舱单，再重新订舱，如果已报关，还得重新删报关，给出运方造成不低的费用损失外，还严重影响客户交期。***我们就来说下危申报相关的一些知识：危险品危申报分为船申报和货申报，船申报是船公司做的，我们平时说的危申报大部分都是指的货申报。危申报主要内容有船名航次，提单号,做箱编号,货物中英文品名,净重,毛重,UN,CLASS,PG,闪点，海污,箱号,箱型等信息。危险品危申报一般是船开前5天左右截危申报，（如果不清楚截申报时间，可以咨询力胜王...

危险品截单时间是12.27号上午10点，这个时间点也就是我们常说的截危申报时间，必须在这个时间点前完成危申报工作。危申报需要提前准备以下资料：英文MSDS报告，危包证正本，申报委托书，装箱单，装箱证明书这个环节是**重要的环节，很多没经验的操作都会在这个环节出现问题，导致货物无法出运，有不清楚这个环节操作的，可以找王东一起来讨论。3、做箱 做箱方式有二种，一种是拖车做箱，一种是仓库内装，这个提前确认好做箱方式。4、报关报关资料：报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素报关时间点，一般都是有了进港计划，再安排报关，因为报关是有时效性的。5、配载这个环节也很重要，一定要盯着柜子上船，所有的环节才算...

一般上海港起运到鹿特丹直达需要28天，不过按目前的情况来看，很多船公司的船普遍晚开，10月14号离泊到鹿特丹的船，***查了一下，要19号才能到港，算下来，航程38天。现在我们再来看看目前订欧洲航线的订舱情况，目前出口欧美航线的舱位比较紧张，而且国内缺箱严重，特别是40GP的箱子，很多船公司放不出设备单，订舱时间至少需要提供14天，所以圣诞节前出往欧美航线的，一定要提前订舱。另外海运费的问题，目前很多货代在这方面亏损巨**家都知道，从客户下托书到出运，这个需要一个周期，往往我们报价时的海运费，还没等出运，海运费就开始涨价，待我们与客户再确认价格的时候，往往客户不能理解，不同意接受涨价，很多货代...

上海港起运危险品订舱流程1、订舱危险品订舱要提前14天，需要提供以下基础信息：产品的件、毛、体信息，起运港、目的港信息，以及UNNO、危险品等级、英文版MSDS、还有重要的危包证扫描件。2、内装/拖车舱位下来后，根据船公司的给的预配信息，会安排填写进仓通知书给到客户，与客户协调好货物做箱方式，做箱方式可分为二种，一种是客户将货物运送到力胜指定仓库，仓库再进行装箱作业，另一种方式是委托力胜老王将集装箱拖到客房指定地点直接装箱作业，再拖到指定的码头。上海力胜告诉您如何正确使用危险品货代！江苏有哪些危险品货代技术指导订到舱位好，船公司会给力胜老王预配，也就是SO，船公司的配仓通知上面通常有船名，航次...

近期国际形式对中国不太友好，这种情况一旦发生，处理起来比较麻烦，发货人如果确认收货人不收货，要立即联系货代进行处理，否则耽误的时间越长，处理的费用就会越高。***简单的说下处理流程：1、找货代要一份目的港弃货操作方法的流程。2、根据货值来评估是否有必要退运，给出处理方案。A、货值高于退运的费用，可安排退运。B、货值低于退运的费用，可安排目的港销毁，当然，这个也是要费用的。C、委托目的港代理清关提货，寻找到替代买家。需要注意一点，有些地区和国家就算收货人弃货，如果发货人要退运也要收货人的书面授权。这个比较难办。危险品货代怎样使用？上海力胜告诉您。安徽列举危险品货代参考价危险货物是指在海运时可能对...

上海港危险品货物出口每一步都是环环相扣的，预配下来后，到了截申报的时间，忘了截申报，就没有电子黄联，危险品的货物就进不了港，只能延期下一个航次，更为麻烦的是还要找订舱口删掉舱单，再重新订舱，严重影响交货期。在国际海运危险品操作中，**就是找到专业的货代业务员来操作。上海力胜老王提醒您，专业危险品的货代来操作，那么你就省心不少，不专业的货代操作失误，会造成不必要的经济损失及时间成本。***我们就来说下危申报相关的一些知识：危险品危申报分为船申报和货申报，船申报是船公司做的，我们平时说的危申报大部分都是指的货申报。危申报主要内容有船名航次，提单号,做箱编号,货物中英文品名,净重,毛重,UN,CLA...

中文品名:胞嘧啶英文品名:CytosineCASNO.:71-30-7分子式:C4H5N3O运输危险类别：非危险货物订舱提供资料：英文版MSDS、海运托书；报关提供资料：箱单、发票、报关单、报关委托书、申报要素、货物情况说明书；舱位下来后，根据船公司的给的预配信息，力胜王东会安排填写进仓通知书给到客户，后续报关，进港全程交给力胜王东安排就好了。普化拼箱出运还是非常简单的，及时提供资料，再把货物在规定时间内交到指定仓库，等船开后给电放提单或正本提单就好了危险品货代使用时要考虑什么问题？安徽各地危险品货代大概费用危险品拼箱从上海港起运到日本操作相对是比较简单的，航程一般2~3天，力胜老王分享一下日...

上周碰到一奇葩事，危险品柜子已报关，却被船公司甩柜，多次与订舱口确认，**终只能改配，整得力胜老王好不头疼，开好未上船证明，首先要跑订舱口盖章，再跑船公司交费，删舱单，删除报关单，属改，港内改配等等一系列流程，同时还要与客户解释改配的事情，还好客户理解，重新确认好船期，订舱，危申报、报关，所有的流程相当于全部重新再做一遍。套用箱知识：上一个航次没用掉的空箱，如果想用在下一航次上，在船公司和目的港都相同的情况下，可以拿着设备交接单进场联去放单的地方申请套用箱手续，也就是盖个图章而已。一般情况下，船公司都会接受的，租箱有时候也能套用，不过***次套用某个船公司箱子的话，比较好去以前先打电话确认一下...

我国海运经历长足发展，从微弱到强大，目前已成为全球海运大国。根据交通运输部的数据，2020年我国海运船队控制运力规模为3.1亿载重吨，相较于2015年的1.6亿吨增长了近94%。从世界范围看，我国海运船队控制运力规模已经2015年的全球第三位上升至全球第二位。我国作为全球贸易大国，其对外贸易中约95%是由海运完成的，强大的海运运力规模是我国继续发展国际贸易的重要支撑。危险品出口在上海港有一套比较成熟运行体系，比较稳定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口还是比较好操作的，其实危险品出口**主要的就是危包证和商检的问题，这方面交给货代王东处理就OK了，找到一家靠谱的货代，后续涉及到的报关，危申报...

专注于危险化学品海运第三方物流供应链服务,强大的实力,专业的团队,科学的体系,有效的保障系统，期待您的来电。全球国际物流一条龙服务,可接2-9类，专业服务:锂电池国际运输，医药中间体，各类化工品，电子元器件，油漆类，各类气体，液体，粉未等产品海运出口服务。可承接全球上海海运拼箱、整柜、空运、订舱、目的港代理服务，货物的报关、报检、保险和仓储及相关的集装箱运输、配载等业务，并代理国际海运、空运、上海港拼箱的进口业务，包括海运集装箱拼箱分拨。有海运出口方面的业务可咨询力胜王东。危险品货代的功能具体介绍。河北靠谱的危险品货代行业海运出口整个操作流程无非就那些流程，主要是各个环节衔接好，但为什么很多情...

西哈努克港简称西港，位于柬埔寨西南海岸线上，是柬埔寨比较大的海港。危险品拼箱船期周六截单周二截货周三直达航程7天危险品一般提**天订舱，需要危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重，体积）所有危险品必须打托盘，货物必须贴危险品标志和唛头。进仓单上面有**晚进仓时间，货送到指定的危险品仓库，装箱要求及时提供，货物进仓照片会发给货主确认。截单资料：报关委托书、报关单、箱单、发票、申报要素。使用危险品货代前的检查步骤。河北灵活性危险品货代常见问题出口环节环环相扣，任何一个环节出现问题，都会影响下一环节的正常操作，造成不必要的经济损失，严重的直接影响船期,外贸出口同行可关注了...

拼箱费用一般都是按照每立方收费，不同的港口可能会有比较低的收费标准，有的是两个方，有的是三个方，跟客户报费用的时候就要跟客户讲清楚，拼箱会有一个目的港收费，如果客户担心目的港高收，可以先把收费标准发给客户，或者在提单上面显示出来，也是完全可以的，拼箱一般也是出货代提单，不是船公司提单，船开后，就可以把提单发给发货人，再发给收货人，收货人再去换单清关提货。 进仓费一般是司机垫付，如果需要我司垫付，提前跟我讲一下就行，船期订好了，我们会给进仓单给客户，上面写好送货的时间，截货 截单时间都会提前讲，让客户准备好 危险品货代对如今市场的影响。浙江信息化危险品货代收费1、整柜订舱需提前14天，...

近期很多船公司不接UN3480UN3481货物，大家都知道自从去年锂电在船上后，很多船公司就停止接该类货物，后续有部份船公司放开后，锂电池出运才算正常，但可选择的船比较少，但部份航线一直未开放，如中国台湾基隆，锂电池产品没有船公司放舱，另外还有俄罗斯目前也没有船公司接单。虽然锂电池出口受种种限制，但国际市场对锂电池产品的需求还是蛮大的，欧美航线，非洲航线，中东印巴航线，出运还是正常的。***主要来讲一下，锂电池产品海运出口需要注意的一些事项：1.电池须通过38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验38.3测试要求：确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则...

近期很多船公司不接UN3480UN3481货物，大家都知道自从去年锂电在船上后，很多船公司就停止接该类货物，后续有部份船公司放开后，锂电池出运才算正常，但可选择的船比较少，但部份航线一直未开放，如中国台湾基隆，锂电池产品没有船公司放舱，另外还有俄罗斯目前也没有船公司接单。虽然锂电池出口受种种限制，但国际市场对锂电池产品的需求还是蛮大的，欧美航线，非洲航线，中东印巴航线，出运还是正常的。***主要来讲一下，锂电池产品海运出口需要注意的一些事项：1.电池须通过38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验38.3测试要求：确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则...