在热交换器的检测中，高精度氦气检漏设备的模块化设计便于设备的维护和升级。设备的各个功能模块，如氦气充压模块、检测模块、控制模块等均可拆卸和更换。当某个模块出现故障时，操作人员可快速更换备用模块，减少设备的停机时间，避免降低生产效率。同时，模块化设计也便于设备的升级，可根据需要添加新的功能模块，如更高精度的传感器、更先进的控制系统等，从而使设备始终保持先进的检测能力。模块化设计即提高了设备的可维护性和扩展性，又降低了设备的使用成本。电子膨胀阀低温密封，氦气设备捕捉常温难发现的泄漏。苏州自动化汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备生产厂家
热交换器接管弯曲部位检测： 为了更真实地评估热交换器上接管（尤其是弯曲部位）在实际使用中的密封可靠性，设备采用了弯曲应力加载技术来模拟严苛工况。检测时，设备会专门对热交换器的接管施加一个特定角度（通常在 5° 到 10° 之间）的弯曲应力。这个操作是为了模拟汽车在行驶过程中，因为持续的振动和颠簸，可能导致接管发生的轻微变形。在保持这种弯曲应力的状态下，再进行氦气密封检测。根据实际检测数据统计，大约有 8% 的接管在承受这种弯曲应力时才会暴露出泄漏问题，而在没有应力的情况下检测是合格的。这项技术的重要性就在于，它能非常有效地将这些潜在的、在静态或轻微振动下不易发现的缺陷筛选出来。通过应用这项检测，热交换器在整车复杂振动环境下的整体密封可靠性提升了 35%，有效降低了因接管弯曲变形导致的泄漏故障风险。上海国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备源头厂家高精度氦气设备检测压缩机，自动完成充压、检测等流程。
针对冷凝器的水侧与制冷剂的侧隔离检测中，高精度氦气检漏设备所特制的双介质回路技术保障了热管理安全。设备对冷凝器的制冷剂通道中充入氦气，而水侧通道则通入 0.8MPa的高压水，通过检测水侧水中的氦气浓度（检出限 0.1ppm），即可判断出是否存在两腔串漏的情况。该检测能够模拟出汽车空调制热时的实际工况，尤其对混合动力汽车的暖风芯体与冷凝器集成模块至关重要，能够很大程度上有效避免因为冷却液与制冷剂混合而导致的系统瘫痪故障。
冷凝器振动-温度复合工况检测： 为了模拟冷凝器在恶劣环境下的真实状况，设备的多应力耦合系统能同时施加两种严苛条件：10 - 500Hz的振动（加速度达到30g）加上-30℃至100℃的温度循环。就在这种复合应力持续作用的同时，对冷凝器进行氦气泄漏监测。数据显示，大约有12%的冷凝器在单一应力（比如只振动或只变温）下检测合格，但在复合应力下就暴露出了泄漏问题。这套系统能有效筛选出这类潜在缺陷，为越野车、商用车等在恶劣工况下使用的空调系统提供了更高质量保障。冷凝器异形接口检漏，氦气设备柔性密封工装确保检测准确。
热交换器的多腔体结构给密封检测带来挑战，高精度氦气检漏设备的分步检测功能能有效解决这一问题。设备可按照热交换器的腔体结构，分步骤对每个腔体进行氦气充压和检测。在检测每个腔体时，设备能够控制充压压力和检测时间，确保每个腔体都能得到充分检测。对于不同腔体之间的密封性能，设备也能进行专门检测，防止腔体之间的串漏。分步检测功能不仅提高了热交换器检测的准确性，还能明确指出泄漏所在的腔体，为修复工作提供指导。设备的检测数据可追溯，便于对热交换器的质量进行跟踪管理，提高热交换器的生产质量稳定性。热交换器脉冲压力检漏，氦气设备模拟工况测密封耐久。上海国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备源头厂家
热交换器权限管理，氦气设备保障操作规范与数据安全。苏州自动化汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备生产厂家
在汽车空调压缩机的壳体法兰面检测中，高精度氦气检漏设备采用了面扫描成像技术。设备的检测探头阵列（含 有20 个微型的氦气传感器）沿着法兰面做螺旋轨迹扫描，实时构建泄漏率分布热力图，从而直观呈现上法兰面上不同位置的泄漏差异（如螺栓孔周边密封不良）。同时系统自动计算法兰面的平均泄漏率与相关的泄漏点数值，为密封垫片的选型以及法兰加工平面度优化提供量化依据，使得压缩机法兰面的密封合格率获得明显提升，达到了 惊人的99.5%。苏州自动化汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备生产厂家
