云南欧隆LED隧道灯价格

    公路隧道设置不同照明亮度段的作用隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象”。在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度，车速，入口处的视场和隧道的长度来确定的。 LED隧道灯具还可以在过渡入口和出口区域中增强光控制，让司机的眼睛更能适应。云南欧隆LED隧道灯价格

隧道是山区高速公路的主要结构，因其特殊的结构，隧道内阳光无法直射，为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，隧道内需要长期照明。常用的隧道照明灯具是LED隧道灯，其在应用到隧道照明中应注意几个问题：1、眩光控制。在隧道照明中，应该把眩光控制在比较低程度，以保证驾驶员行驶中有足够的可见度。一般在隧道照明中，多采用高亮度LED为光源，配光均匀，出光柔和舒适，避免造成不舒适的眩光现象，以保证行车安全。 天津户外LED隧道灯玻璃透镜精心设计的LED隧道照明可以帮助司机轻松快速地调整视力、将维护降至比较低、在提高光线质量的同时节约能源。

    隧道灯24小时需要亮灯吗隧道照明与普通道路照明不同，因为其全天候24小时都必须亮灯,白天的照明强度比夜间的照明强度反而要更强，隧道电力费用成为运营成本的重要一环；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明显的特殊性，包含把人对明暗的适应能力、明暗过渡的空间与照明等；这些都反映在隧道照明的设计中，更是对使用者的安全有着不可分隔的关系。隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求非常严格,要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言,白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。国际照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口清楚辨认障碍物，隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的，其照明水平进一步逐渐下降。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。

近年来国家大力提倡绿色环保，由于传统灯具比较费电，且后期维护成本较高、产品使用寿命短等因素，LED隧道灯逐渐成为工程商的聚焦点。随着LED光源技术的日渐成熟，国内照明行业也开展了LED在公路隧道照明中的研究和实际应用。如今，我国道路交通建设迅速发展，公路隧道建设规模及数量需求也在不断增长，因此隧道照明出现了节能、安全等亟需解决的问题。而想要提高道路照明质量，减少隧道内外的亮度差异，合理协调好行车安全和节能，LED隧道灯的调光控制尤为重要。 灯具与电器箱一体化设计，整体可靠性强，故障率低，使用维护更加安全方便。 折叠。

隧道灯对高光效的需求；光效（lm/W）作为一种能够表现LED灯具发光效率的参数，更高的光效着更高的发光效率。对于中间段而言，对称式的布局会需要相同参数的隧道灯。同时，对于市场上大部分灯具而言，发光透射率都接近90%以及光线分布都可以提供相似的路面亮度。因此，这种条件下，光效就成为了比较简单比较直接能够决定整个灯具能效的方法。但是对于入口段和过渡段呢？一般来讲，这些区域的灯具一般会安装有反射光线的灯具，其能够将光线以一种水平的角度反射到驾驶员。由于特殊的光线反射的机制，这种反射光线的灯具能够远高于对称式分布灯具的亮度。因此，在过去这种灯具就一直作为入口段高效经济的选择。但是这种结构的灯具只能在入口段和过渡段使用，在中间段时反射光线会在8-15m的短距离之间产生过多的眩光，同时会造成光线均匀性的问题。光源一般使用:钠灯，金卤灯有时还会使用无极灯。江苏耐用LED隧道灯工厂直销

运用多颗芯片集成式单模组光源设计，选用进口高亮度半导体晶片，具有导热率高、光衰小、光色纯等特点。云南欧隆LED隧道灯价格

隧道电力负荷应符合MOT发布的行业标准JTG/TD71-2004《公路隧道交通工程设计规范》的相应要求，对供电可靠性与中断供电在社会及经济上所造成的影响或损失程度来确定负荷等级，其中消防水泵、排烟风机、火灾检测、报警、应急照明、控制设施和基本照明均使用一级负荷；机电设备则采用二级负荷；其余动力与照明用电都采用三级负荷方案。管理方应定期对隧道内外的电力、照明、通风和消防等设施进行检查，确保供电稳定来保证隧道内行车安全。隧道入口及过渡段的照明亮度取值与隧道外的亮度具有直接关联，隧道照明设计时在隧道口设置减光措施，降低隧道入口及过渡段与外部亮度差，在接近段路基的两侧种植常青树，对隧道内墙面进行暗化及冷色调处理，坡面进行大幅绿化及采用削竹式隧道口方案，在与天空面积比不小于50%的隧道口进行间隔遮阳，隧道口增加减光设施来确保隧道行车安全。 云南欧隆LED隧道灯价格