公路隧道设置不同照明亮度段的作用隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象,为了对隧道照明进行优化设计,就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天,驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题:刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多,如果隧道足够长,驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞,这就是“黑洞”现...
眩光的形成是由于视场中有极高的亮度或亮度对比存在,而使视功能下降或使眼睛感到不舒适。在隧道照明中的眩光可以来自迎面驶来的车辆前灯、隧道照明灯具、隧道出口时外面的高亮度等。眩光会使人对障碍物的辨认能力下降,危及行车安全。国际照明委员会采用了相对阈值增量(TI)来说明因眩光而造成的视功能的下降,即失能眩光的衡量。欧盟标准委员会的隧道照明标准中(CR14380:2003E),对失能眩光的规定如下:在白天时隧道阈值段和内部段以及夜间的整个隧道,其相对阈值增量(TI)必须小于15%。 隧道照明方案需要较高的最低照度,为使用者提供安全的环境。重庆节能LED隧道灯图片
可见度是反映正常视力的人眼能够看清楚目标轮廓的难易程度,可见度受隧道背景亮度和临近环境对人眼视觉的综合影响,是反映隧道照明质量的综合性的评价指标之一。可见度与隧道内墙面亮度、路面亮度和闪烁频率等条件有关,直接影响驾驶员辨识物体的难易程度,体现隧道内可见度与照明质量的关系,也是隧道行车视觉感受的重要指标。公路隧道内交通事故的发生与驾驶员的反应时间有着密切联系,反应时间指驾驶员从看见障碍物到采取处理措施的时间。相关研究表明,反应时间与环境亮度具有直接的相关性,环境亮度不同,人的反应时间也不同,驾驶员在隧道中的反应时间除了受环境亮度影响外,还受照明灯具分布的影响,隧道照明设计应当从这些方面考虑如何有效地缩短驾驶员的反应时间,以降低交通事故的发生频率。 供应LED隧道灯性能在隧道照明中,可以说,总拥有成本和视觉感受都是需要考虑的因素。
一般照明包括保证隧道内正常行车所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑洞”效应的加强照明。隧道基本照明布灯方案为:两侧交错布灯,间距为10m,灯具安装于距路面中心。为了美观,加强照明灯具的安装高度同基本照明保持一致,并均匀布设于基本照明灯具间。按规范要求一般照明为一级负荷。根据《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)第:“特别重要的照明负荷,宜在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式,也可采用由两个好用回路各带约50%的照明灯具的配电方式。”显然,“在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式”不适于隧道照明,本隧道采用“由两个好用回路各带约50%的照明灯具的配电方式”。这样即使在有一路电源或一台变压器检修或故障的情况下,也能保证隧道内好少有一半灯具正常点亮,不会引起整个隧道一般照明灯具全部熄灭而对高速行驶的车辆造成危险。隧道内的照明根据各区段在不同环境下的亮度要求及交通量进行控制。通过隧道内、外设置的亮度监测仪和环形线圈来检测隧道口附近的光强,并通过隧道的交通量来控制各区段的照明亮度,使驾驶员尽快适应隧道内、外的光强变化,消除因光强变化所引起的视角障碍,从而达到既满足隧道的亮度要求,保证行车安全。
不只是只有照度的技术规范;由于LED本身的发光原因,尤其是早期的LED灯具,其眩光的程度远远高于传统灯具,防止眩光就成为了一项重要的技术指标。一些规范已经要求了阈值增量(thresholdincrement)比较多只能增加8%甚至只有6%,更低的阈值增量意味着更低的眩光。阈值增量一般是指光幕亮度与地面亮度的相对关系,更低的光幕亮度与更高的地面亮度都可以有效地降低眩光。光幕亮度取决于灯具的光通量与光线分布。所以就有可能在比较大化地面亮度的同时减小光幕亮度。但是目前灯具制造商无法有效控制路面亮度系数q0,但是这个亮度系数决定了光照度(lx)与亮度(cd/m2)之间的关系。根据路面的表面材料不同,系数通常在。因此,亮度系数q0能够对亮度有30%的影响范围。而光照度也会相应地增加30%,这回导致更高的光幕亮度和阈值增量。 使用隧道、车间、大型仓库、加油站、场馆、冶金及各类厂区、工程施工、等场所.
接近隧道出口时呈现的问题经过出口看外部亮度极高,出口看上去是个亮洞,呈现严重眩光,出口成了白色洞穴,这称为白洞现象;以白洞为背景,机动车等就成了黑色的剪影很容易辨认,但跟在大型箱式货车后面的小汽车与大货车的剪影重合很难看清,在交通流量大的隧道出口左近,为了能辨认重合在一同的大小车辆所做的照明称为出口照明,出口照明的区间长度为几十米。夜间驶出隧道前呈现的问题夜晚,从亮堂隧道中驶出到没有照明道路之前,隧道外也变成了一种黑洞,无法看清道路的线形和存在的障碍物,此时,应在刚出隧道出口的道路上、在大于平安刹车间隔、大约相当于机动车行驶数秒的区间内,对道路停止照明,以到达恰当程度的亮度。 隧道灯的设计需要考虑隧道墙壁应有一定的亮度水平。重庆节能LED隧道灯图片
隧道路灯使用精工航天铝合金反射器、灯壳及散热体;5mm钢化玻璃罩;高效率恒流源。重庆节能LED隧道灯图片
关于公路隧道通风照明设计规范的相关内容,以供参考。在隧道运营期间,隧道内保持良好的空气是行车安全的必要条件。为了有效降低隧道内有害气体与烟雾的浓度,保证司乘人员及洞内工作人员的身体健康,提高行车的安全性和舒适性,公路隧道应做好通风设计保证隧道良好通风。黄土梁隧道通风设计主要考虑以下因素:(1)隧道长度及线形,麻涯子隧道右线总长为1227m,风阻力大,自然风量小。(2)交通量:麻涯子隧道为高速公路隧道,车流量大,为2400辆/h,且主要为中型货车和大型客车。(3)隧道内交通事故、火灾等非常情况。(4)隧道工程造价的维修保养费用等。5隧道灯的照明解决重庆节能LED隧道灯图片
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