公路隧道设置不同照明亮度段的作用隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象,为了对隧道照明进行优化设计,就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天,驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题:刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多,如果隧道足够长,驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞,这就是“黑洞”现...
隧道电力负荷应符合MOT发布的行业标准JTG/TD71-2004《公路隧道交通工程设计规范》的相应要求,对供电可靠性与中断供电在社会及经济上所造成的影响或损失程度来确定负荷等级,其中消防水泵、排烟风机、火灾检测、报警、应急照明、控制设施和基本照明均使用一级负荷;机电设备则采用二级负荷;其余动力与照明用电都采用三级负荷方案。管理方应定期对隧道内外的电力、照明、通风和消防等设施进行检查,确保供电稳定来保证隧道内行车安全。隧道入口及过渡段的照明亮度取值与隧道外的亮度具有直接关联,隧道照明设计时在隧道口设置减光措施,降低隧道入口及过渡段与外部亮度差,在接近段路基的两侧种植常青树,对隧道内墙面进行暗化及冷色调处理,坡面进行大幅绿化及采用削竹式隧道口方案,在与天空面积比不小于50%的隧道口进行间隔遮阳,隧道口增加减光设施来确保隧道行车安全。 中间段照明的任务是保证隧道内的安全和稳定。北京工业照明LED隧道灯厂家
公路隧道设置不同照明亮度段的作用隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象,为了对隧道照明进行优化设计,就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天,驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题:刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多,如果隧道足够长,驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞,这就是“黑洞”现象;如果隧道很短的话,在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道,视觉会有一定的适应时间,然后才能看清隧道内部的情况,这种现象称为“适应的滞后现象”。在隧道中间段,由于汽车排出的废气集聚,形成烟雾,汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射,形成光幕和降低前方障碍物与其背景(路面,墙面)之间的亮度对比度,影响障碍物的能见度,给视觉功能带来不利影响。隧道出口处会出现一个很亮的出口,对驾驶员会产生强烈的眩光,从而看不清路况,容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明,内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格,要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言,白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度,车速,入口处的视场和隧道的长度来确定的。 上海供应LED隧道灯 50W隧道灯采用自主知识产权封装的大功率LED为光源。
眩光的形成是由于视场中有极高的亮度或亮度对比存在,而使视功能下降或使眼睛感到不舒适。在隧道照明中的眩光可以来自迎面驶来的车辆前灯、隧道照明灯具、隧道出口时外面的高亮度等。眩光会使人对障碍物的辨认能力下降,危及行车安全。国际照明委员会采用了相对阈值增量(TI)来说明因眩光而造成的视功能的下降,即失能眩光的衡量。欧盟标准委员会的隧道照明标准中(CR14380:2003E),对失能眩光的规定如下:在白天时隧道阈值段和内部段以及夜间的整个隧道,其相对阈值增量(TI)必须小于15%。
除了瑞士ASTRA提出的相关照明规范,奥地利ASFINAG的计划手册(PLaPB800.562)是个专门针对LED隧道灯系统设计的标准。这个标准将集群引入了不同的隧道照明分类中,尤其是划分每一个集群不同照明需求以及定义灯具之间不同的距离,从标准间距(clusterstandard)的18米到连续灯具照明带(clusterpremium)。同时,这个标准还说明了在光效和色温、显色指数方面的不同需求。虽然显色指数并不是隧道灯比较重要的指数,但是这个参数可以在隧道照明中增强不同信号颜色的显色效果。这对于驾驶员要快速识别红绿黄的信号灯转变是极其重要的。 隧道路灯使用精工航天铝合金反射器、灯壳及散热体;5mm钢化玻璃罩;高效率恒流源。
LED光源光效是衡量其隧道光源效率优劣的基本指标,根据LED隧道灯在实际中的要求,其所用光效需达到一定水平才能满足替换传统道路照明光源钠灯、金卤灯的需求。近年随着LED芯片、封装以及灯具配光技术的不断更新发展,LED光源的效率已提高到了新的高度水平,如Spark系列LED隧道灯,采用质量芯片、合理的配光及结构设计,平均光效已远高于目前LED隧道灯产品。机动车经过隧道过程中存在的问题;1、接近隧道过程中呈现的问题黑洞现象白昼,机动车司机眼睛已顺应户外高达100000lx以上数千cd/m2的自然光照明,当眼睛转到亮度只有几cd/m2的隧道环境,因人眼对亮度差的感知有限,呈现顺应滞后现象,就会看到一个黑色的洞穴,而无法辨认其中的状态。像这样在亮堂环境中看到全黑洞穴的现象叫做黑洞现象。一旦呈现黑洞现象,随着机动车接近隧道,驾驶员的可视间隔缩短,不能平安驾驶。黑洞现象是进入隧道前所发作的视觉问题,是隧道照明中比较重要的问题。为避免黑洞现象的发作,从隧道入口开端的一段间隔内要保证有充足的亮度,这一局部全长比机动车的平安刹车间隔略长。 根据隧道内气流的流动特性,对散热腔进行不对称通风设计,保障空气对流散热。上海供应LED隧道灯 50W
LED隧道灯具还可以在过渡入口和出口区域中增强光控制,让司机的眼睛更能适应。北京工业照明LED隧道灯厂家
LED光源隧道灯不存在启动延时的问题,通电即可正常工作,解决了传统灯具漫长的启动过程,实现了瞬时启动和再启动。于企业来说,稳定的生产工艺和质量,与产品技术的创新同样重要。近年来,欧隆科技带领研发团队不断攻坚克难,累创佳绩,不断开发适用于各大场所的商业照明LED灯,在丰富公司产品体系的同时,也使其成为公司源源不断的增长点。在LED领域,未来还有更多的创新,制造业的智能化与个性化发展,欧隆科技不仅在生产线上引入高新技术,让产品质量更加稳定;同时跟随照明灯饰行业的大发展趋势,以市场为航向,打造成为照明灯饰中的榜样企业。 北京工业照明LED隧道灯厂家
深圳市欧隆科技有限公司正式组建于2015-06-10,将通过提供以LED照明灯,LED投光灯,LED隧道灯,LED泛光灯等服务于于一体的组合服务。是具有一定实力的照明工业企业之一,主要提供LED照明灯,LED投光灯,LED隧道灯,LED泛光灯等领域内的产品或服务。同时,企业针对用户,在LED照明灯,LED投光灯,LED隧道灯,LED泛光灯等几大领域,提供更多、更丰富的照明工业产品,进一步为全国更多单位和企业提供更具针对性的照明工业服务。欧隆科技有限公司始终保持在照明工业领域优先的前提下,不断优化业务结构。在LED照明灯,LED投光灯,LED隧道灯,LED泛光灯等领域承揽了一大批高精尖项目,积极为更多照明工业企业提供服务。
公路隧道设置不同照明亮度段的作用隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象,为了对隧道照明进行优化设计,就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天,驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题:刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多,如果隧道足够长,驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞,这就是“黑洞”现...
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