湖南大功率LED隧道灯

眩光的形成是由于视场中有极高的亮度或亮度对比存在，而使视功能下降或使眼睛感到不舒适。在隧道照明中的眩光可以来自迎面驶来的车辆前灯、隧道照明灯具、隧道出口时外面的高亮度等。眩光会使人对障碍物的辨认能力下降，危及行车安全。国际照明委员会采用了相对阈值增量(TI)来说明因眩光而造成的视功能的下降，即失能眩光的衡量。欧盟标准委员会的隧道照明标准中(CR14380：2003E)，对失能眩光的规定如下:在白天时隧道阈值段和内部段以及夜间的整个隧道，其相对阈值增量(TI)必须小于15%。 能在车间、路基、路轨等高频震动和潮湿、高温环境中长期稳定工作。湖南大功率LED隧道灯

    隧道照明设计考虑的因素有长度、线型、内饰、路面种类、有无人行道、链接道路的结构、设计时速、交通量和汽车种类等，同时还要考虑光源光色、灯具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼适应状态等，隧道照明设计就是要解决好这一系列问题。隧道照明节能是对光源、灯具、照明方法等方面提出的要求，节能包含照明设计节能和管理节能等方面，其中照明设计节能是比较重要的节能措施，它包括采用新颖的、可靠的设计理念和合理的标准值，以及采用高效光源、高效灯具、增大光反射比和照明控制节能等。LED对比传统光源，比较大的优势就是节能和稳定性，因此基于LED的优点和特性，提高LED芯片效率，合理的配光设计提升灯具整体效能，是目前LED隧道照明所需解决的重要问题。 江苏户外LED隧道灯批发商LED隧道灯适用于城市景观、广告牌、建筑物立面作美化照明。

隧道电力负荷应符合MOT发布的行业标准JTG/TD71-2004《公路隧道交通工程设计规范》的相应要求，对供电可靠性与中断供电在社会及经济上所造成的影响或损失程度来确定负荷等级，其中消防水泵、排烟风机、火灾检测、报警、应急照明、控制设施和基本照明均使用一级负荷；机电设备则采用二级负荷；其余动力与照明用电都采用三级负荷方案。管理方应定期对隧道内外的电力、照明、通风和消防等设施进行检查，确保供电稳定来保证隧道内行车安全。隧道入口及过渡段的照明亮度取值与隧道外的亮度具有直接关联，隧道照明设计时在隧道口设置减光措施，降低隧道入口及过渡段与外部亮度差，在接近段路基的两侧种植常青树，对隧道内墙面进行暗化及冷色调处理，坡面进行大幅绿化及采用削竹式隧道口方案，在与天空面积比不小于50%的隧道口进行间隔遮阳，隧道口增加减光设施来确保隧道行车安全。

    隧道灯安装要求1划线定位：安装施工图纸的灯具安装高度先确定安装位置、测量高度时要利用已经形成的参考物作为测量基础（如已经完工或初步完工的隧道路面等），先划出一条水平的安装基准线，保证灯具安装高度水平一致，然后安装施工图的灯具距离定位灯具位置。2灯具支架安装：在已经确定的位置上安装灯具支架，安装时注意灯具的型号，灯具支架的孔距和相互距离。3灯具安装：按照图纸要求的型号，安装灯具、灯具安装前要将灯具打开检查，保证光源、触发器、整流器、电容安装完好。4接线：接线时按A、B、C三相循环链接灯具，保证三相电流平衡；如图纸要求保护电缆，则灯具连接线穿保护管；5调试：灯具安装接线完成以后，每个回路单独进行调试，确保单个回路正常。6回路调试正常后，将灯具尾线固定。固定时要求方式统绳性整齐美观。电缆敷设电缆敷设分干线电缆。 节省照明电费，节省日常维护费用，节省寿命期内灯具更换费用。

    一般照明包括保证隧道内正常行车所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑洞”效应的加强照明。隧道基本照明布灯方案为：两侧交错布灯，间距为10m，灯具安装于距路面中心。为了美观，加强照明灯具的安装高度同基本照明保持一致，并均匀布设于基本照明灯具间。按规范要求一般照明为一级负荷。根据《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16－92）第：“特别重要的照明负荷，宜在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式，也可采用由两个好用回路各带约50％的照明灯具的配电方式。”显然，“在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式”不适于隧道照明，本隧道采用“由两个好用回路各带约50％的照明灯具的配电方式”。这样即使在有一路电源或一台变压器检修或故障的情况下，也能保证隧道内好少有一半灯具正常点亮，不会引起整个隧道一般照明灯具全部熄灭而对高速行驶的车辆造成危险。隧道内的照明根据各区段在不同环境下的亮度要求及交通量进行控制。通过隧道内、外设置的亮度监测仪和环形线圈来检测隧道口附近的光强，并通过隧道的交通量来控制各区段的照明亮度，使驾驶员尽快适应隧道内、外的光强变化，消除因光强变化所引起的视角障碍，从而达到既满足隧道的亮度要求，保证行车安全。 外壳选用强度高、韧性好的合金环保材料，透明件为加强钢化玻璃。广东供应LED隧道灯大全

隧道照明灯具采用截光型，采取消去直射和反射炫光的特殊技术措施，形成慢反射，使光线十分柔和的进入人眼。湖南大功率LED隧道灯

接近隧道出口时呈现的问题经过出口看外部亮度极高，出口看上去是个亮洞，呈现严重眩光，出口成了白色洞穴，这称为白洞现象；以白洞为背景，机动车等就成了黑色的剪影很容易辨认，但跟在大型箱式货车后面的小汽车与大货车的剪影重合很难看清，在交通流量大的隧道出口左近，为了能辨认重合在一同的大小车辆所做的照明称为出口照明，出口照明的区间长度为几十米。夜间驶出隧道前呈现的问题夜晚，从亮堂隧道中驶出到没有照明道路之前，隧道外也变成了一种黑洞，无法看清道路的线形和存在的障碍物，此时，应在刚出隧道出口的道路上、在大于平安刹车间隔、大约相当于机动车行驶数秒的区间内，对道路停止照明，以到达恰当程度的亮度。 湖南大功率LED隧道灯

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