北京LED隧道灯安装方式

对于LED照明而言，LED系统能够提供在入口段和中间段模拟调光功能，从而消除了关闭整个灯具组引起的路面亮度均匀性问题。当前LED隧道系统已经进入了智能照明阶段，可以实现驾驶员与灯具之间的信息交互。但是，现在还是存在一些技术问题，控制和支援的电路还需要集成在其中。一些隧道需要将智能驱动集成到灯具之中然而另一些则要求所有的电子部分安装在维修室或控制室内。两种方案都具有不同的优点，但是后者能够减少相应的维修工作量。当前，在德国、奥地利以及瑞士地区（D-A-CH）的隧道灯具从CRI只有20-30的钠灯提升到CRI达到70-80同时色温在4000-4500K的LED灯具，甚至目前的一些项目需要光效超过110lm/W以及系统寿命超过80000小时的设备（同时系统失效率小于10%）。 节省照明电费，节省日常维护费用，节省寿命期内灯具更换费用。北京LED隧道灯安装方式

    隧道灯24小时需要亮灯吗隧道照明与普通道路照明不同，因为其全天候24小时都必须亮灯,白天的照明强度比夜间的照明强度反而要更强，隧道电力费用成为运营成本的重要一环；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明显的特殊性，包含把人对明暗的适应能力、明暗过渡的空间与照明等；这些都反映在隧道照明的设计中，更是对使用者的安全有着不可分隔的关系。隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求非常严格,要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言,白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。国际照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口清楚辨认障碍物，隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的，其照明水平进一步逐渐下降。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。 耐用LED隧道灯材质LED光源光效是衡量其隧道光源效率优劣的基本指标。

可见度是反映正常视力的人眼能够看清楚目标轮廓的难易程度，可见度受隧道背景亮度和临近环境对人眼视觉的综合影响，是反映隧道照明质量的综合性的评价指标之一。可见度与隧道内墙面亮度、路面亮度和闪烁频率等条件有关，直接影响驾驶员辨识物体的难易程度，体现隧道内可见度与照明质量的关系，也是隧道行车视觉感受的重要指标。公路隧道内交通事故的发生与驾驶员的反应时间有着密切联系，反应时间指驾驶员从看见障碍物到采取处理措施的时间。相关研究表明，反应时间与环境亮度具有直接的相关性，环境亮度不同，人的反应时间也不同，驾驶员在隧道中的反应时间除了受环境亮度影响外，还受照明灯具分布的影响，隧道照明设计应当从这些方面考虑如何有效地缩短驾驶员的反应时间，以降低交通事故的发生频率。

    国内隧道照明采用的隧道灯具应使用通过国家3C强制认证的控制装置，灯具的安全应符合国家标准GB《灯具第1部分：一般要求与试验》相应要求。电磁兼容（ElectroMagneticCompatibility，EMC）应符合相应国家标准要求，无线电暖扰特性符合GB17743-2007《电气照明和类似设备的无线电暖扰特性的限值和测量方法》标准要求，电磁兼容抗扰度符合GB/T18595-2014《一般照明用设备电磁兼容抗扰度要求》标准要求，谐波电流发射限值符合GB《电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相电流输入≤16A）》标准要求。隧道照明质量应满足行业标准CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》和JTG/TD70/2-01-2014的相应要求。照明功率密度（LightingPowerDensity，LPD）指单位面积上安装的所有照明灯的功率之和，并包含控制装置及控制器的消耗功率。行业标准CJJ45-2015第，LPD与照明节能指标有着紧密联系，隧道不同路段的LPD要求有所不同，还应考虑设计交通量与车速等因素，在满足照明要求的基础上，优先光色易于调控及高效节能的LED灯来降低隧道照明LPD。 隧道内路面亮度值不得低于露天亮度值的2倍。

LED光源隧道灯不存在启动延时的问题，通电即可正常工作，解决了传统灯具漫长的启动过程，实现了瞬时启动和再启动。于企业来说，稳定的生产工艺和质量，与产品技术的创新同样重要。近年来，欧隆科技带领研发团队不断攻坚克难，累创佳绩，不断开发适用于各大场所的商业照明LED灯，在丰富公司产品体系的同时，也使其成为公司源源不断的增长点。在LED领域，未来还有更多的创新，制造业的智能化与个性化发展，欧隆科技不仅在生产线上引入高新技术，让产品质量更加稳定；同时跟随照明灯饰行业的大发展趋势，以市场为航向，打造成为照明灯饰中的榜样企业。 隧道照明指隧道内的基本照明和洞口附近的缓和照明。北京LED隧道灯安装方式

防尘防水，耐腐防锈。具有较强的抗强力碰撞和冲击能力。北京LED隧道灯安装方式

隧道是山区高速公路的主要结构，因其特殊的结构，隧道内阳光无法直射，为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，隧道内需要长期照明。常用的隧道照明灯具是LED隧道灯，其在应用到隧道照明中应注意几个问题：1、眩光控制。在隧道照明中，应该把眩光控制在比较低程度，以保证驾驶员行驶中有足够的可见度。一般在隧道照明中，多采用高亮度LED为光源，配光均匀，出光柔和舒适，避免造成不舒适的眩光现象，以保证行车安全。 北京LED隧道灯安装方式

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