公路隧道设置不同照明亮度段的作用隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象,为了对隧道照明进行优化设计,就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天,驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题:刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多,如果隧道足够长,驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞,这就是“黑洞”现...
“LED+智能”控制:隧道照明多采用时序控制法,通过控制不同回路增减照明灯具数量来达到控制目的,具有创新技术应用的“LED+智能”照明系统由可编程逻辑控制器(ProgrammableLogicController,PLC)、环境信息探测、车辆行为探测、供电监控、照度监测、亮度调控、通信网络和LED灯具组成架构如图1。在车流量较大时,该系统根据协议的开放性应用基于现场总线控制系统(FieldbusControlSystem,FCS)对LED灯具进行无极调光管理,经多个隧道照明案例比对证明,其节能效率明显高于分级调光方案。 节省照明电费,节省日常维护费用,节省寿命期内灯具更换费用。广东户外LED隧道灯价格查询
系统设计准则:公路隧道主要分为城市隧道、山岭隧道和水下隧道等类型,由于我国地理条件的特殊性造成隧道施工难度高,加之双向行车灯相互干扰的原因,多数隧道采用单向行车设计方案。通常隧道入口段、过渡段、中间段及出口段的照明需求及质量不尽相同,白天时照度由隧道的入口向中间段逐级递减,中间段到出口段的照度则逐级增加。随着人们对“通透率”和“中间视觉”的高度关注,以及LED、智能控制和无线传输等新技术应用,将促进隧道照明质量变得更加舒适与节能,隧道照明应结合公路等级、隧道长度、设计速度、交通量和当地天气等条件进行设计,应符合中华人民共和国交通运输部(MinistryofTransportofthePeople'sRepublicofChina,MOT)发布的行业标准JTG/TD70/2-01-2014《公路隧道照明设计细则》相应要求。 广东防水LED隧道灯100W隧道灯具不存在启动延时问题,通电可立即正常工作。解决了传统灯具漫长的启动过程,实现了瞬时启动。
亮度均匀度良好的视觉功能不但要求有一个较好的平均亮度,还要求路面上的平均亮度与比较小亮度之间不能相差太大。如果视场中的亮度差太大的话,亮的部分会形成一个眩光源,而且亮暗的变化会带来一定的频闪效应,继而影响视觉,人眼的视觉效果会明显变差,而视觉疲劳也会加重。如果路面上连续、反复的出现亮带和暗带,即“斑马效应”,对于在这个车道上行进的道路使用者而言,会感到很烦躁。这个问题涉及到人的心理,但也会危及到道路安全,纵向均匀度主要是用来评价“斑马效应”的大小。
LED隧道灯的优势:显色性高:一般LED显色性约为70--80,如果用三基色荧光粉的话更高;一般高压钠灯为20--35,低压钠灯更低,所以即便传统光源亮度高于LED,但是视觉效果差于LED,不是比较亮,但是看的比较清楚,这应当是LED光源应用发展的一个方向。寿命:LED的寿命高于一般道路隧道照明光源,现在普遍高于50000h。价格:LED灯头虽然目前价格比传统照明灯具高,但随着制造技术的成熟,其价格目前在不断大幅下降中。除此之外,LED隧道灯有维护系数高、安全性能好、无频闪及节能环保等优势。 目前在国内LED隧道灯占有举足轻重的市场份额。
LED隧道灯的控制装置一般采用恒流、恒压或恒功率控制,往往达不到理想的控制精度,通常还会采用微控制单元(MicrocontrollerUnit,MCU)作为管理模块,将时控、温控、光控、均流、软启动等技术集成实现智能控制,并按隧道管理方案预留DALI、脉宽调制(PulseWidthModulation,PWM)和0-10V调光等智能控制接口,多个隧道照明案例证明,应用0-10V调光方案具有调光范围广、电源效率高及信号传输稳定等优点,并得到大量推广使用。在隧道入口、过度段和出口设置加强照明,是为了消除驾驶员出入隧道引起“黑洞效应”和“视觉适应滞后”等视觉现象,在夜晚或隧道内外亮度差较小的时间段关闭加强照明,避免眩光及消除安全隐患。隧道照明方案设计时应根据隧道高度及车道数量来确定布灯方式,典型的隧道照明按中线、两侧交错或两侧对称布置灯具,投光方向可根据灯具配光特点进行角度调整,整体照明梯度呈“U型”分布更符合人们的视觉特性满足隧道照明需求。 LED技术的发展减少了LED隧道照明系统的采购和电力成本。天津贴片LED隧道灯工厂直销
亮度的可控性,克服了高压钠灯的诸多不足,正在成为当今世界隧道照明的主流灯具。广东户外LED隧道灯价格查询
一般照明包括保证隧道内正常行车所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑洞”效应的加强照明。隧道基本照明布灯方案为:两侧交错布灯,间距为10m,灯具安装于距路面中心。为了美观,加强照明灯具的安装高度同基本照明保持一致,并均匀布设于基本照明灯具间。按规范要求一般照明为一级负荷。根据《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)第:“特别重要的照明负荷,宜在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式,也可采用由两个好用回路各带约50%的照明灯具的配电方式。”显然,“在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式”不适于隧道照明,本隧道采用“由两个好用回路各带约50%的照明灯具的配电方式”。这样即使在有一路电源或一台变压器检修或故障的情况下,也能保证隧道内好少有一半灯具正常点亮,不会引起整个隧道一般照明灯具全部熄灭而对高速行驶的车辆造成危险。隧道内的照明根据各区段在不同环境下的亮度要求及交通量进行控制。通过隧道内、外设置的亮度监测仪和环形线圈来检测隧道口附近的光强,并通过隧道的交通量来控制各区段的照明亮度,使驾驶员尽快适应隧道内、外的光强变化,消除因光强变化所引起的视角障碍,从而达到既满足隧道的亮度要求,保证行车安全。 广东户外LED隧道灯价格查询
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