天津防尘LED隧道灯大全

    隧道要开灯的哦。在高速或者山区路段行驶的时候，难免会遇到一些高速隧道路段。根据道路交通安全法规的规定，高速进隧道要开灯，这个灯指的是近光灯。就算白天时候进入隧道也需要开启近光灯，否则会受到一定的处罚，这个处罚主要是扣一分。白天的时候外面的光线比较强烈，但是隧道里面的光线比较弱，驾驶员进入隧道的时候一下子由强光到弱光，这个时候眼睛需要适应，所以就需要开启近光灯。如果进入隧道不开启近光灯，驾驶员的眼睛会受到一定的刺激，这样很容易引起交通事故的发生，所以进隧道之前就要将近光灯开启，这样驾驶员在隧道内可以安全地行驶。在隧道路段行驶的时候除了要开灯，还需要注意汽车的速度不能太快，毕竟隧道这个路段很特殊，要注意车速，好好观察路况。 由于非常耐用，通常不会发生故障，所以不需要关闭部分隧道、架设高层平台等，保持了道路的畅通。天津防尘LED隧道灯大全

    国内隧道照明采用的隧道灯具应使用通过国家3C强制认证的控制装置，灯具的安全应符合国家标准GB《灯具第1部分：一般要求与试验》相应要求。电磁兼容（ElectroMagneticCompatibility，EMC）应符合相应国家标准要求，无线电暖扰特性符合GB17743-2007《电气照明和类似设备的无线电暖扰特性的限值和测量方法》标准要求，电磁兼容抗扰度符合GB/T18595-2014《一般照明用设备电磁兼容抗扰度要求》标准要求，谐波电流发射限值符合GB《电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相电流输入≤16A）》标准要求。隧道照明质量应满足行业标准CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》和JTG/TD70/2-01-2014的相应要求。照明功率密度（LightingPowerDensity，LPD）指单位面积上安装的所有照明灯的功率之和，并包含控制装置及控制器的消耗功率。行业标准CJJ45-2015第，LPD与照明节能指标有着紧密联系，隧道不同路段的LPD要求有所不同，还应考虑设计交通量与车速等因素，在满足照明要求的基础上，优先光色易于调控及高效节能的LED灯来降低隧道照明LPD。 天津防尘LED隧道灯大全功率因数大于0.9，反光效率高，透光性好，节能环保。

    一般照明包括保证隧道内正常行车所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑洞”效应的加强照明。隧道基本照明布灯方案为：两侧交错布灯，间距为10m，灯具安装于距路面中心。为了美观，加强照明灯具的安装高度同基本照明保持一致，并均匀布设于基本照明灯具间。按规范要求一般照明为一级负荷。根据《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16－92）第：“特别重要的照明负荷，宜在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式，也可采用由两个好用回路各带约50％的照明灯具的配电方式。”显然，“在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式”不适于隧道照明，本隧道采用“由两个好用回路各带约50％的照明灯具的配电方式”。这样即使在有一路电源或一台变压器检修或故障的情况下，也能保证隧道内好少有一半灯具正常点亮，不会引起整个隧道一般照明灯具全部熄灭而对高速行驶的车辆造成危险。隧道内的照明根据各区段在不同环境下的亮度要求及交通量进行控制。通过隧道内、外设置的亮度监测仪和环形线圈来检测隧道口附近的光强，并通过隧道的交通量来控制各区段的照明亮度，使驾驶员尽快适应隧道内、外的光强变化，消除因光强变化所引起的视角障碍，从而达到既满足隧道的亮度要求，保证行车安全。

系统设计准则:公路隧道主要分为城市隧道、山岭隧道和水下隧道等类型，由于我国地理条件的特殊性造成隧道施工难度高，加之双向行车灯相互干扰的原因，多数隧道采用单向行车设计方案。通常隧道入口段、过渡段、中间段及出口段的照明需求及质量不尽相同，白天时照度由隧道的入口向中间段逐级递减，中间段到出口段的照度则逐级增加。随着人们对“通透率”和“中间视觉”的高度关注,以及LED、智能控制和无线传输等新技术应用，将促进隧道照明质量变得更加舒适与节能，隧道照明应结合公路等级、隧道长度、设计速度、交通量和当地天气等条件进行设计，应符合中华人民共和国交通运输部（MinistryofTransportofthePeople'sRepublicofChina，MOT）发布的行业标准JTG/TD70/2-01-2014《公路隧道照明设计细则》相应要求。 精心设计的LED隧道照明可以帮助司机轻松快速地调整视力、将维护降至比较低、在提高光线质量的同时节约能源。

频闪效应（stroboscopiceffect）是在以一定频率变化的光照下，观察到的物体运动呈现出静止或不同于其实际运动状态的现象。灯的光学设计、布灯排列不连续、亮度差异大和明暗变化都会形成频闪效应，让驾驶员不停地受到明暗变化的刺激而产生烦乱的心情。正常情况下，频闪的频率小于2.5Hz与大于15Hz时所带来的频闪是可接受的。在照明方案设计时应考虑选择适当的灯具安装间距，隧道内灯具的安装间距为4m，行车时速为60km/h时，频闪的频率约为4.2Hz，当频闪的频率在4～11Hz之间及持续时间超过20s时，驾驶员就会感到不适。 使用隧道、车间、大型仓库、加油站、场馆、冶金及各类厂区、工程施工、等场所.重庆欧隆LED隧道灯材质

良好的电磁兼容性，不会对输电网络造成干扰。天津防尘LED隧道灯大全

    LED隧道灯的设计要求隧道内不管是白天或夜间均需设置基本照明。白天车辆进入隧道时，路面亮度应逐渐下降，使司机的视觉有一个适应过程，将入口段分为引入段、适应段和过渡段。(2)确定引入段、适应段和过渡段的长度(S)，通常按车速(V)以T=2s的适应时间来确定，可用S=VT/，在双向交通情况下和入口段相同。(3)夜间出入口不设加强照明，洞外应设路灯照明，亮度不低于洞内基本亮度的1/2;隧道内应设应急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。(4)根据中国JTJ026-90《公路隧道设计规范》中的规定，隧道入口照明区间长度及路面比较低亮度标准按要求设计。LED隧道灯的特点有哪些呢?上海三思指出主要有：功耗小、节能，与传统的高压钠灯相比，其能耗节省超过40%;寿命长，在理想状态下有10万h，可靠性高，日常的养护和维修费用低。 天津防尘LED隧道灯大全

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