LED隧道灯基本参数
  • 品牌
  • 欧隆
  • 型号
  • OL-KFC-50
  • 材质
  • 玻璃
  • 光源类型
  • 贴片
  • 电压
  • 220
  • 频率
  • 50
  • 色温
  • 3000-6500
  • 工作温度范围
  • -10-40
  • 光源效率
  • 130
  • 功率因数
  • 95
  • 重量
  • 3.2
  • 产地
  • 深圳
  • 厂家
  • 欧隆科技
  • 灯光颜色
  • 白色,全色
  • 防护等级
  • IP65
  • 光源功率
  • 10W,20W,30W,40W,100W.150W.200W.250W.300W
  • 外形尺寸
  • 320mm*150mm
LED隧道灯企业商机

“LED+智能”照明系统的环境信息采集器和车辆行为感知器采集隧道内外的亮度、行车速度及车流量信息,照度探测器实时监测隧道内的照度,监控探测器对隧道内灯具的工作状态、车辆发生事故停留或发生火灾等情况进行普遍监控,系统通信采用光纤、电力线载波或无线传输(Wirelesstransmission)等方式进行组网,保证设备及站点之间数据可靠及稳定传输,确保控制中心可实时了解照明情况与路况的信息。控制中心根据相应监测数据通过系统运算处理后对各子系统发布调控指令,隧道照明系统根据指令对照明模式及亮度等级进行调节来满足照明需求。 它可以直接把电转化为光 对比传统的道路隧道照明光源( 钠灯、 金卤灯等) 。湖北改造LED隧道灯工厂直销

常用的隧道照明灯具是LED隧道灯,其在应用到隧道照明中应注意的问题:1,照明均匀度。LED隧道灯应用于隧道照明中要求照度均匀。在隧道内2m以下的墙面和道路表面比较小亮度与平均亮度之比,即为均匀度。均匀的照度有助于行车司机看清路面状况,规避交通事故,2,消除“闪烁效应”。“闪烁效应”的主要原因是由于灯具间距布置不当,产生明暗亮度周期交替变化,在驾驶员的视线内引起不舒适感觉。因此,在安装LED隧道灯时应该注意合理布局,有效规划灯与灯之间的距离,避免“闪烁效应”。 福建模组LED隧道灯采购信息隧道灯需要接地,不接地会失去对人身安全保护作用。

    《隧道灯技术指南》(CIE088:2004)是一个普遍使用的道路隧道照明国际标准。但是近期瑞士的ASTRA与奥地利的ASFINAG公司提出更加严格的隧道灯要求规格,而且来自德国的SWAREFLEX公司也提出了满足要求的新方法,并同时解释了光效并不是衡量系统性能与效率的变量。CIE88-隧道灯技术指南作为一个隧道照明相关的指南文件一直是作为许多国家规范的基准。这个指南按照不同照明需求的地区将隧道分为了不同的几个区域。首先,入口段(thresholdzone)需要非常高的照度,目的是为了促进驾驶员的双眼能够快速的适应隧道中较暗的照明环境。其入口段的长度取决于隧道里的比较高限速,更高的车辆行驶速度就需要更长的入口段。

隧道是山区高速公路的主要结构,因其特殊的结构,隧道内阳光无法直射,为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”,隧道内需要长期照明。常用的隧道照明灯具是LED隧道灯,其在应用到隧道照明中应注意几个问题:1、眩光控制。在隧道照明中,应该把眩光控制在比较低程度,以保证驾驶员行驶中有足够的可见度。一般在隧道照明中,多采用高亮度LED为光源,配光均匀,出光柔和舒适,避免造成不舒适的眩光现象,以保证行车安全。 隧道灯外部与空气对流散热,有效的保证了LED光源寿命。

眩光(Dazzle)是视场中极端的亮度对比,使人的视觉功能下降或眼睛感到不适,在隧道中的眩光可能来自照明灯具及出口高亮度等,眩光会让人对障碍物辨认能力下降,严重的眩光将危及车辆行车安全,隧道照明设计时应根据环境条件和布灯方案选择合适的配光设计灯具来避免眩光。国际照明委员会(InternationalCommissiononillumination,CIE)发布的国际标准CIE31-1976《道路照明装置的眩光和均匀性》针对眩光采用相对阈值增量(thresholdincrement,TI)来限定因眩光造成视力功能下降的失能眩光。欧盟标准化委员会的CR14380法案针对隧道照明失能眩光进行相应规定,当白天隧道阈值段和中间段及夜间整个隧道的TI必须小于15%。我国行业标准CJJ45-2015对眩光进行了定义及要求,具体参见该标准的。 由于非常耐用,通常不会发生故障,所以不需要关闭部分隧道、架设高层平台等,保持了道路的畅通。云南高光效LED隧道灯图片

隧道灯采用自主知识产权封装的大功率LED为光源。湖北改造LED隧道灯工厂直销

系统设计准则:公路隧道主要分为城市隧道、山岭隧道和水下隧道等类型,由于我国地理条件的特殊性造成隧道施工难度高,加之双向行车灯相互干扰的原因,多数隧道采用单向行车设计方案。通常隧道入口段、过渡段、中间段及出口段的照明需求及质量不尽相同,白天时照度由隧道的入口向中间段逐级递减,中间段到出口段的照度则逐级增加。随着人们对“通透率”和“中间视觉”的高度关注,以及LED、智能控制和无线传输等新技术应用,将促进隧道照明质量变得更加舒适与节能,隧道照明应结合公路等级、隧道长度、设计速度、交通量和当地天气等条件进行设计,应符合中华人民共和国交通运输部(MinistryofTransportofthePeople'sRepublicofChina,MOT)发布的行业标准JTG/TD70/2-01-2014《公路隧道照明设计细则》相应要求。 湖北改造LED隧道灯工厂直销

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