河南防水LED隧道灯功能

隧道电力负荷应符合MOT发布的行业标准JTG/TD71-2004《公路隧道交通工程设计规范》的相应要求，对供电可靠性与中断供电在社会及经济上所造成的影响或损失程度来确定负荷等级，其中消防水泵、排烟风机、火灾检测、报警、应急照明、控制设施和基本照明均使用一级负荷；机电设备则采用二级负荷；其余动力与照明用电都采用三级负荷方案。管理方应定期对隧道内外的电力、照明、通风和消防等设施进行检查，确保供电稳定来保证隧道内行车安全。隧道入口及过渡段的照明亮度取值与隧道外的亮度具有直接关联，隧道照明设计时在隧道口设置减光措施，降低隧道入口及过渡段与外部亮度差，在接近段路基的两侧种植常青树，对隧道内墙面进行暗化及冷色调处理，坡面进行大幅绿化及采用削竹式隧道口方案，在与天空面积比不小于50%的隧道口进行间隔遮阳，隧道口增加减光设施来确保隧道行车安全。 隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的"黑洞效应"或"白洞效应"，用于隧道照明的灯具。河南防水LED隧道灯功能

除了瑞士ASTRA提出的相关照明规范，奥地利ASFINAG的计划手册（PLaPB800.562）是个专门针对LED隧道灯系统设计的标准。这个标准将集群引入了不同的隧道照明分类中，尤其是划分每一个集群不同照明需求以及定义灯具之间不同的距离，从标准间距（clusterstandard）的18米到连续灯具照明带（clusterpremium）。同时，这个标准还说明了在光效和色温、显色指数方面的不同需求。虽然显色指数并不是隧道灯比较重要的指数，但是这个参数可以在隧道照明中增强不同信号颜色的显色效果。这对于驾驶员要快速识别红绿黄的信号灯转变是极其重要的。 安徽防尘LED隧道灯图片隧道照明设计考虑的因素有交通量和汽车种类，光源光色、灯具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼适应状态。

有时候，生活中的一件小事，能够透露出许许多多的人生哲学。进入隧道，开灯减速，这是交通法规的要求，也是对生命的尊重，对他人和自己的负责。但有很多的车主在平常的行驶中并没有注意进入隧道要开灯，特别是大白天的，隧道也不黑，不开灯也完全不影响行驶，其实这种做法是错误的，进入隧道一定要开灯。进入隧道开灯的原因：白天隧道外光线强烈、刺眼，隧道内光线相对较弱，刚进入隧道时眼睛会有一段暗适应过程，这个时候对于道路情况我们是不太能够看清的。❖隧道内的光线比较昏暗，虽然有可能不是很黑，但若不开灯也是会影响对道路情况的判断，这时就需要我们开启车灯，既给自己照路，又给别人提醒，这就跟“瞎子打灯笼”那个故事的道理是一样的，既帮助了他人，又惠及了自己。

    从隧道各部分光环境介绍分析、光源与灯具的选择、隧道白天与夜间的照明、从隧道各部分光环境介绍分析、照明设计要点到具体实施案例，系统地与各位读者进行分享。隧道的白天照明一般而言，如果从入口前的安全刹车距离外看过去，出口占有视野的很大部分，则隧道或地下通道就无需额外的白天照明(相对于正常的夜晚照明)。相反，如果从相同位置看过去，出口在黑框内，其中的障碍物，如汽车等可能隐藏其中，则这时就必须提供白天照明。隧道的白天照明要求驾驶员驶向隧道时在临近段眼睛调适的亮度决定了隧道内阈值段的亮度要求，在此应该考虑两种调适亮度：临近段的亮度和等效环境亮度、天空亮度。对处于离隧道口安全刹车距离处的驾驶员而言，也就是接近段的最小长度，其感受的接近段亮度等于以隧道四分之一高度为底部圆心，以眼睛为顶点的2X100圆锥视野范围内的平均亮度。综合影响接近段亮度的外部亮度因素在不同的隧道有很大的不同：穿山隧道，隧道口周围山体的亮度基本决定了接近段的亮度;水底隧道，隧道入口上方天空亮度对隧道接近段的亮度起决定作用;高架道路地面通道和地下道而言，接近段亮度部分取决于建筑的结构形状，部分取决于上部天空的亮度;而在建筑林立之处。 隧道内路面亮度值不得低于露天亮度值的2倍。

灯具按功能分为白日灯、黄昏灯、全日灯、夜灯和应急灯，在不同条件下配合应用来满足隧道照明需求，并应用智能控制系统来管理隧道内外亮度差异，保证隧道行车照度达到比较好节能效果。基于隧道照明应用条件的特殊性，LED隧道灯具应符合《灯具第2-3部分：特殊要求道路与街路照明灯具》相应要求，典型的LED隧道灯具采用模组化结构设计，光学透镜与本体之间采用抗老化硅橡胶圈密封，确保灯具达到IP65及以上的防护等级，灯具符合投影面积承受150km/h的风速而无过度变形的抗风压强度要求，LED模组采用翅片自然对流散热结构，表面纳米涂层处理来增强热辐射，光学透镜根据安装方式采用对称或非对称曲面控制网格的节点法线矢量匹配法进行二次光学设计，以保证灯具的照度及均匀度满足JTG/TD70/2-01-2014行业标准相应章节要求。 隧道照明灯具采用截光型，采取消去直射和反射炫光的特殊技术措施，形成慢反射，使光线十分柔和的进入人眼。北京模组LED隧道灯功能

隧道灯的显色指数可以达到80接近自然光。车辆进入隧道后，司机可以很快适应光线颜色变化，确保了行车安全。河南防水LED隧道灯功能

“LED+智能”控制:隧道照明多采用时序控制法，通过控制不同回路增减照明灯具数量来达到控制目的,具有创新技术应用的“LED+智能”照明系统由可编程逻辑控制器（ProgrammableLogicController，PLC）、环境信息探测、车辆行为探测、供电监控、照度监测、亮度调控、通信网络和LED灯具组成架构如图1。在车流量较大时，该系统根据协议的开放性应用基于现场总线控制系统（FieldbusControlSystem，FCS）对LED灯具进行无极调光管理，经多个隧道照明案例比对证明，其节能效率明显高于分级调光方案。 河南防水LED隧道灯功能

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