云南防尘LED隧道灯图片

    隧道照明设计考虑的因素有长度、线型、内饰、路面种类、有无人行道、链接道路的结构、设计时速、交通量和汽车种类等，同时还要考虑光源光色、灯具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼适应状态等，隧道照明设计就是要解决好这一系列问题。隧道照明节能是对光源、灯具、照明方法等方面提出的要求，节能包含照明设计节能和管理节能等方面，其中照明设计节能是比较重要的节能措施，它包括采用新颖的、可靠的设计理念和合理的标准值，以及采用高效光源、高效灯具、增大光反射比和照明控制节能等。LED对比传统光源，比较大的优势就是节能和稳定性，因此基于LED的优点和特性，提高LED芯片效率，合理的配光设计提升灯具整体效能，是目前LED隧道照明所需解决的重要问题。 外壳选用强度高、韧性好的合金环保材料，透明件为加强钢化玻璃。云南防尘LED隧道灯图片

常用的隧道照明灯具是LED隧道灯，其在应用到隧道照明中应注意的问题：1，照明均匀度。LED隧道灯应用于隧道照明中要求照度均匀。在隧道内2m以下的墙面和道路表面比较小亮度与平均亮度之比，即为均匀度。均匀的照度有助于行车司机看清路面状况，规避交通事故,2，消除“闪烁效应”。“闪烁效应”的主要原因是由于灯具间距布置不当，产生明暗亮度周期交替变化，在驾驶员的视线内引起不舒适感觉。因此，在安装LED隧道灯时应该注意合理布局，有效规划灯与灯之间的距离，避免“闪烁效应”。 湖北节能LED隧道灯在典型的隧道照明应用中，质量高的LED照明系统能够提供>100流明/瓦。

    一般照明包括保证隧道内正常行车所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑洞”效应的加强照明。隧道基本照明布灯方案为：两侧交错布灯，间距为10m，灯具安装于距路面中心。为了美观，加强照明灯具的安装高度同基本照明保持一致，并均匀布设于基本照明灯具间。按规范要求一般照明为一级负荷。根据《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16－92）第：“特别重要的照明负荷，宜在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式，也可采用由两个好用回路各带约50％的照明灯具的配电方式。”显然，“在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式”不适于隧道照明，本隧道采用“由两个好用回路各带约50％的照明灯具的配电方式”。这样即使在有一路电源或一台变压器检修或故障的情况下，也能保证隧道内好少有一半灯具正常点亮，不会引起整个隧道一般照明灯具全部熄灭而对高速行驶的车辆造成危险。隧道内的照明根据各区段在不同环境下的亮度要求及交通量进行控制。通过隧道内、外设置的亮度监测仪和环形线圈来检测隧道口附近的光强，并通过隧道的交通量来控制各区段的照明亮度，使驾驶员尽快适应隧道内、外的光强变化，消除因光强变化所引起的视角障碍，从而达到既满足隧道的亮度要求，保证行车安全。

    隧道要开灯的哦。在高速或者山区路段行驶的时候，难免会遇到一些高速隧道路段。根据道路交通安全法规的规定，高速进隧道要开灯，这个灯指的是近光灯。就算白天时候进入隧道也需要开启近光灯，否则会受到一定的处罚，这个处罚主要是扣一分。白天的时候外面的光线比较强烈，但是隧道里面的光线比较弱，驾驶员进入隧道的时候一下子由强光到弱光，这个时候眼睛需要适应，所以就需要开启近光灯。如果进入隧道不开启近光灯，驾驶员的眼睛会受到一定的刺激，这样很容易引起交通事故的发生，所以进隧道之前就要将近光灯开启，这样驾驶员在隧道内可以安全地行驶。在隧道路段行驶的时候除了要开灯，还需要注意汽车的速度不能太快，毕竟隧道这个路段很特殊，要注意车速，好好观察路况。 多道防震结构和高科技表面喷涂处理，各种近距离频震动不能对灯具造成影响。

可见度是反映正常视力的人眼能够看清楚目标轮廓的难易程度，可见度受隧道背景亮度和临近环境对人眼视觉的综合影响，是反映隧道照明质量的综合性的评价指标之一。可见度与隧道内墙面亮度、路面亮度和闪烁频率等条件有关，直接影响驾驶员辨识物体的难易程度，体现隧道内可见度与照明质量的关系，也是隧道行车视觉感受的重要指标。公路隧道内交通事故的发生与驾驶员的反应时间有着密切联系，反应时间指驾驶员从看见障碍物到采取处理措施的时间。相关研究表明，反应时间与环境亮度具有直接的相关性，环境亮度不同，人的反应时间也不同，驾驶员在隧道中的反应时间除了受环境亮度影响外，还受照明灯具分布的影响，隧道照明设计应当从这些方面考虑如何有效地缩短驾驶员的反应时间，以降低交通事故的发生频率。 良好的电磁兼容性，不会对输电网络造成干扰。北京LED隧道灯方案

使用隧道、车间、大型仓库、加油站、场馆、冶金及各类厂区、工程施工、等场所.云南防尘LED隧道灯图片

    隧道灯24小时需要亮灯吗隧道照明与普通道路照明不同，因为其全天候24小时都必须亮灯,白天的照明强度比夜间的照明强度反而要更强，隧道电力费用成为运营成本的重要一环；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明显的特殊性，包含把人对明暗的适应能力、明暗过渡的空间与照明等；这些都反映在隧道照明的设计中，更是对使用者的安全有着不可分隔的关系。隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求非常严格,要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言,白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。国际照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口清楚辨认障碍物，隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的，其照明水平进一步逐渐下降。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。 云南防尘LED隧道灯图片

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