公路隧道设置不同照明亮度段的作用隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象,为了对隧道照明进行优化设计,就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天,驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题:刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多,如果隧道足够长,驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞,这就是“黑洞”现...
接近隧道出口时呈现的问题经过出口看外部亮度极高,出口看上去是个亮洞,呈现严重眩光,出口成了白色洞穴,这称为白洞现象;以白洞为背景,机动车等就成了黑色的剪影很容易辨认,但跟在大型箱式货车后面的小汽车与大货车的剪影重合很难看清,在交通流量大的隧道出口左近,为了能辨认重合在一同的大小车辆所做的照明称为出口照明,出口照明的区间长度为几十米。夜间驶出隧道前呈现的问题夜晚,从亮堂隧道中驶出到没有照明道路之前,隧道外也变成了一种黑洞,无法看清道路的线形和存在的障碍物,此时,应在刚出隧道出口的道路上、在大于平安刹车间隔、大约相当于机动车行驶数秒的区间内,对道路停止照明,以到达恰当程度的亮度。 中间段照明的任务是保证隧道内的安全和稳定。北京欧隆LED隧道灯价格查询
常用的隧道照明灯具是LED隧道灯,其在应用到隧道照明中应注意的问题:1,应急照明。隧道中除了常规LED照明之外,应急照明必不可少。在隧道里,遇到突发事件时,应急LED照明能在极短事件内提供适量的照明,使驾驶员避免事故发生。其中也包括LED应急指示,以确保在突发事件中保证车辆有序安全通过隧道。2、隧道分区。在长隧道中照明设计中,LED隧道灯应根据隧道不同区域段设置不同的照明设计,如在隧道出入口段照明亮度应高于中间段及过渡段,给行车司机已适应从隧道外行进到隧道内所造成的不适感,同时也保障隧道照明的经济性与实用性。 湖北贴片LED隧道灯图片高压钠灯和金属卤化物灯对隧道照明方案设计者极具吸引力,既提供了低单位成本,又提供了高照度。
眩光的形成是由于视场中有极高的亮度或亮度对比存在,而使视功能下降或使眼睛感到不舒适。在隧道照明中的眩光可以来自迎面驶来的车辆前灯、隧道照明灯具、隧道出口时外面的高亮度等。眩光会使人对障碍物的辨认能力下降,危及行车安全。国际照明委员会采用了相对阈值增量(TI)来说明因眩光而造成的视功能的下降,即失能眩光的衡量。欧盟标准委员会的隧道照明标准中(CR14380:2003E),对失能眩光的规定如下:在白天时隧道阈值段和内部段以及夜间的整个隧道,其相对阈值增量(TI)必须小于15%。
从隧道各部分光环境介绍分析、光源与灯具的选择、隧道白天与夜间的照明、从隧道各部分光环境介绍分析、照明设计要点到具体实施案例,系统地与各位读者进行分享。隧道的白天照明一般而言,如果从入口前的安全刹车距离外看过去,出口占有视野的很大部分,则隧道或地下通道就无需额外的白天照明(相对于正常的夜晚照明)。相反,如果从相同位置看过去,出口在黑框内,其中的障碍物,如汽车等可能隐藏其中,则这时就必须提供白天照明。隧道的白天照明要求驾驶员驶向隧道时在临近段眼睛调适的亮度决定了隧道内阈值段的亮度要求,在此应该考虑两种调适亮度:临近段的亮度和等效环境亮度、天空亮度。对处于离隧道口安全刹车距离处的驾驶员而言,也就是接近段的最小长度,其感受的接近段亮度等于以隧道四分之一高度为底部圆心,以眼睛为顶点的2X100圆锥视野范围内的平均亮度。综合影响接近段亮度的外部亮度因素在不同的隧道有很大的不同:穿山隧道,隧道口周围山体的亮度基本决定了接近段的亮度;水底隧道,隧道入口上方天空亮度对隧道接近段的亮度起决定作用;高架道路地面通道和地下道而言,接近段亮度部分取决于建筑的结构形状,部分取决于上部天空的亮度;而在建筑林立之处。 隧道灯需要接地,不接地会失去对人身安全保护作用。
几乎所有考虑LED灯具的新标准都会瞄准一个正确的方向,并会对于照明质量有一个稳定的技术提升。同时,这些技术要求也会促进LED照明系统朝着更加精确、安全、高效、可持续性的方向发展。当前比较先进的灯具能够在8-12米的范围内提供超过0.95的纵向均匀性。这意味着在整个隧道之中,道路亮度将几乎没有变化,从而也消除了地面上的光线频闪。目前,比较新一代的隧道系统具有125lm/W的高光效照明,同时还将控制电路与灯具分离使得维护更加容易。但是仍然还有许多技术挑战需要人们在标准与规范上的共同努力。 为适应视觉的变化,需设置附加电光照明. 折叠。江苏集成LED隧道灯安装方式
通过使用先进的光学模具开发的透镜设计,在道路上提供了均匀的光线图案,既不遮挡也无干扰性眩光。北京欧隆LED隧道灯价格查询
隧道灯对高光效的需求;光效(lm/W)作为一种能够表现LED灯具发光效率的参数,更高的光效着更高的发光效率。对于中间段而言,对称式的布局会需要相同参数的隧道灯。同时,对于市场上大部分灯具而言,发光透射率都接近90%以及光线分布都可以提供相似的路面亮度。因此,这种条件下,光效就成为了比较简单比较直接能够决定整个灯具能效的方法。但是对于入口段和过渡段呢?一般来讲,这些区域的灯具一般会安装有反射光线的灯具,其能够将光线以一种水平的角度反射到驾驶员。由于特殊的光线反射的机制,这种反射光线的灯具能够远高于对称式分布灯具的亮度。因此,在过去这种灯具就一直作为入口段高效经济的选择。但是这种结构的灯具只能在入口段和过渡段使用,在中间段时反射光线会在8-15m的短距离之间产生过多的眩光,同时会造成光线均匀性的问题。 北京欧隆LED隧道灯价格查询
深圳市欧隆科技有限公司是以提供LED照明灯,LED投光灯,LED隧道灯,LED泛光灯内的多项综合服务,为消费者多方位提供LED照明灯,LED投光灯,LED隧道灯,LED泛光灯,公司成立于2015-06-10,旗下欧隆,已经具有一定的业内水平。欧隆科技有限公司致力于构建照明工业自主创新的竞争力,产品已销往多个国家和地区,被国内外众多企业和客户所认可。
公路隧道设置不同照明亮度段的作用隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象,为了对隧道照明进行优化设计,就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天,驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题:刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多,如果隧道足够长,驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞,这就是“黑洞”现...
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