陕西弹性鼓形齿联轴器价格

星型弹性联轴器弹性元件为聚氨酯材质，专为缓冲振动和补偿偏差设计，适用于连接两同轴线的传动轴系。其重点在于弹性缓冲、高补偿能力和免维护特性，特别适合中低扭矩、高振动的场景。重要结构与设计‌星型弹性体组件‌：采用多瓣星形结构，通过弹性变形吸收冲击能量；‌爪形啮合系统‌：半联轴器凸爪与星瓣精确匹配，确保扭矩传递均匀，避免应力集中，半联轴器材料包括铝合金或45#钢。主要应用动力传输系统：风机/水泵/压缩机传动‌：吸收启停冲击及运行振动，延长设备寿命；发电机组辅助设备‌：缓冲曲轴周期性振动，保障动力传输稳定性物料处理设备：输送带驱动装置：补偿安装偏差，适应粉尘及高湿度环境；搅拌机械传动链：耐受化工介质腐蚀，实现平稳扭矩传递冶金与矿山设备‌：轧机辅助传动系统：承载瞬时扭矩波动（工作温度≤80℃）;破碎机二级传动轴：通过弹性体衰减矿石冲击载荷工程机械关键部位‌：起重机卷扬机构：保障重物升降的动力同步性；挖掘机液压泵联接：补偿发动机与执行元件的动态偏角高弹性减振，吸收85%以上高频振动，延长设备寿命30%以上（例如离心泵振动降至0.2mm/s）免维护设计，无润滑需求；轻量化节能，铝合金半联轴器减轻40%~50%，实测能耗降低3%~5%TYS型凸缘联轴器凹凸榫对中，加工方便，但装拆要沿轴向移动。陕西弹性鼓形齿联轴器价格

轮胎式联轴器是一种高弹性挠性联轴器，通过整体硫化橡胶轮胎体传递扭矩并补偿偏差，专为高振动工况设计结构原理与重要组件‌结构‌‌轮胎体‌为橡胶元件，承担扭矩传递与变形补偿功能；‌联接方式‌：螺栓直接连接两半联轴器法兰，无需轴向移动即可更换轮胎体。‌补偿能力‌同时吸收‌径向位移‌、‌角向偏差‌（≤1.5°）及轴向窜动，适应安装误差与动态变形性能优势‌强减震缓冲‌：橡胶轮胎体提供优异阻尼，降低冲击振动30%以上；‌免维护设计‌：无需润滑，耐潮湿、多尘环境；‌拆装便捷‌：更换轮胎体无需拆卸轴系典型应用场景振动敏感设备‌港口起重机起升机构：耐受频繁正反转冲击；离心泵组传动：适应潮湿、多尘环境工业通用设备‌矿山输送带驱动单元；印刷机械电机联接选型与维护要点‌选型依据‌：优先选择UL型通用系列，冶金场景用LB型；控制工作转速≤许用值80%以抑制离心膨胀。‌安装要求‌：轴向预压缩轮胎体3–5mm，抵消高速附加力；两轴角偏差初始值≤1°。‌维护重点‌：定期检查橡胶老化裂纹（周期≤6个月）；磨损指示器超限立即更换。青海耐用鼓形齿联轴器一般多少钱LC型滚子链联轴器工作原理是利用一条双排的链条同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，装拆方便，维修容易。

安全联轴器特点转矩控制的范围宽，控制精度高.转距与激磁电流在相当全的范围内成正比，能完善，简化进行传递转距的控制，可用作线性调节元件。具有恒转矩性，转矩取决于激磁电流的大小，面与主，从动侧的相对转矩无关，具有定转矩性，其静转矩与动转距相同。在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，无冲击，振动，无噪音，运转平稳，可用于工作频率较高的场合。锥盘式安全联轴器极限力矩MQA剪切销式安全联轴器MAL安全型蛇簧联轴器

NL型尼龙内齿圈齿式联轴器是一种采用尼龙内齿圈与金属外齿套啮合的挠性联轴器，具有轻量化、耐磨损和自润滑特性，广泛应用于中小转矩传动场景。结构与材料‌**组件‌‌尼龙内齿圈‌：采用MC尼龙或增强玻纤尼龙66注塑成型，经热处理后强度提升3倍，工作温度-20℃~+70℃‌12。‌金属外齿套‌：通常为45号锻钢或铸钢（ZG35Ⅱ），轴孔含圆柱形、圆锥形及短圆柱形‌设计特点‌鼓形齿设计补偿角位移（比较大1°30），允许轴向位移3-5mm‌25。分标准型（NL）和加强型（TGL），后者增设挡圈结构以适应高速工况‌性能参数‌扭矩范围‌：40N·m~315N·m（标准型），部分加强型号可达800N·m‌26。‌转速限制‌：许用转速与规格相关，需根据具体型号查询‌传动效率‌：≥99%，噪音较金属联轴器降低30%‌HC型弹性柱销联轴器两个半联轴节轴孔J/Y型式可任意组合，使用温度-20℃~+70℃.

HJ型十字滑块联轴器是一种常见的机械传动部件，主要用于连接两轴并传递扭矩，同时补偿一定的轴向、径向和角向偏差。其主要特点和应用信息：‌结构特点‌由两个半联轴器和一个中间十字滑块组成，半联轴器通过键槽或法兰与轴连接‌中间滑块采用耐磨材料（如合金钢或工程塑料）制成，可在凹槽内滑动以补偿偏差‌工作原理‌当两轴存在偏差时，滑块通过滑动吸收轴向位移（1-3mm）、径向位移（0.5-2mm）和角向偏差（≤1°）‌适用于需要频繁启停或存在安装误差的传动场景‌SWC-I型轻型十字轴式万向联轴器主要适用于造纸设备，普通机械，水泵设备及试验台等.陕西弹性鼓形齿联轴器价格

SWC型万向联轴器型式代号BF：标准伸缩法兰式。陕西弹性鼓形齿联轴器价格

WGT型联轴器是一种无弹性元件挠性联轴器，采用中间套与鼓形齿结合的设计，**于补偿两轴相对位移的传动场景。其**结构包括内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器及中间套，通过鼓形齿（外齿球面化）实现多维偏差补偿，角位移能力优于直齿联轴器‌。

结构优势‌：中间套设计适用于长距离轴系连接，需验算临界转速。

鼓形齿优化载荷分布，传动效率≥99.7%，承载能力大‌

润滑要求‌：需定期维护齿面润滑，密封设计降低磨损‌

斯立德迩（江苏）传动技术有限公司 陕西弹性鼓形齿联轴器价格

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