公路隧道设置不同照明亮度段的作用隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象,为了对隧道照明进行优化设计,就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天,驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题:刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多,如果隧道足够长,驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞,这就是“黑洞”现...
系统搭建:我国交通运输公路网四通八达,驾车出行的舒适性受到人们越来越多的关注,如何让驾驶员在通过隧道时从明亮进入黑暗再到明亮的过程更舒适,是体现照明设计师对隧道照明方案设计优劣的比较好诠释。隧道照明控制系统由控制中心将1组或多组局域网点的可编程控制器进行组网,单元可编程控制器管控该组隧道照明灯具的调控,系统的环境信息探测器采集洞内外环境信息及过往车辆信息,应用光纤网络将相应信息传送至控制中心服务器处理后,再将调光指令传输到隧道各段的LED隧道灯具进行调光控制。为保证执行调光指令后的亮度能达到要求值,通过对隧道内照度实时探测不能达到照明要求时,控制中心根据探测信息进行调光处理,使照明亮度能达到隧道照明质量要求,以保证车辆的行驶安全。 高压钠灯和金属卤化物灯对隧道照明方案设计者极具吸引力,既提供了低单位成本,又提供了高照度。江苏节能LED隧道灯品牌排行
隧道电力负荷应符合MOT发布的行业标准JTG/TD71-2004《公路隧道交通工程设计规范》的相应要求,对供电可靠性与中断供电在社会及经济上所造成的影响或损失程度来确定负荷等级,其中消防水泵、排烟风机、火灾检测、报警、应急照明、控制设施和基本照明均使用一级负荷;机电设备则采用二级负荷;其余动力与照明用电都采用三级负荷方案。管理方应定期对隧道内外的电力、照明、通风和消防等设施进行检查,确保供电稳定来保证隧道内行车安全。隧道入口及过渡段的照明亮度取值与隧道外的亮度具有直接关联,隧道照明设计时在隧道口设置减光措施,降低隧道入口及过渡段与外部亮度差,在接近段路基的两侧种植常青树,对隧道内墙面进行暗化及冷色调处理,坡面进行大幅绿化及采用削竹式隧道口方案,在与天空面积比不小于50%的隧道口进行间隔遮阳,隧道口增加减光设施来确保隧道行车安全。 上海防尘LED隧道灯技术参数LED隧道灯具还可以在过渡入口和出口区域中增强光控制,让司机的眼睛更能适应。
“LED+智能”照明系统的环境信息采集器和车辆行为感知器采集隧道内外的亮度、行车速度及车流量信息,照度探测器实时监测隧道内的照度,监控探测器对隧道内灯具的工作状态、车辆发生事故停留或发生火灾等情况进行普遍监控,系统通信采用光纤、电力线载波或无线传输(Wirelesstransmission)等方式进行组网,保证设备及站点之间数据可靠及稳定传输,确保控制中心可实时了解照明情况与路况的信息。控制中心根据相应监测数据通过系统运算处理后对各子系统发布调控指令,隧道照明系统根据指令对照明模式及亮度等级进行调节来满足照明需求。
《隧道灯技术指南》(CIE088:2004)是一个普遍使用的道路隧道照明国际标准。但是近期瑞士的ASTRA与奥地利的ASFINAG公司提出更加严格的隧道灯要求规格,而且来自德国的SWAREFLEX公司也提出了满足要求的新方法,并同时解释了光效并不是衡量系统性能与效率的变量。CIE88-隧道灯技术指南作为一个隧道照明相关的指南文件一直是作为许多国家规范的基准。这个指南按照不同照明需求的地区将隧道分为了不同的几个区域。首先,入口段(thresholdzone)需要非常高的照度,目的是为了促进驾驶员的双眼能够快速的适应隧道中较暗的照明环境。其入口段的长度取决于隧道里的比较高限速,更高的车辆行驶速度就需要更长的入口段。 隧道灯的设计需要考虑隧道墙壁应有一定的亮度水平。
灯具按功能分为白日灯、黄昏灯、全日灯、夜灯和应急灯,在不同条件下配合应用来满足隧道照明需求,并应用智能控制系统来管理隧道内外亮度差异,保证隧道行车照度达到比较好节能效果。基于隧道照明应用条件的特殊性,LED隧道灯具应符合《灯具第2-3部分:特殊要求道路与街路照明灯具》相应要求,典型的LED隧道灯具采用模组化结构设计,光学透镜与本体之间采用抗老化硅橡胶圈密封,确保灯具达到IP65及以上的防护等级,灯具符合投影面积承受150km/h的风速而无过度变形的抗风压强度要求,LED模组采用翅片自然对流散热结构,表面纳米涂层处理来增强热辐射,光学透镜根据安装方式采用对称或非对称曲面控制网格的节点法线矢量匹配法进行二次光学设计,以保证灯具的照度及均匀度满足JTG/TD70/2-01-2014行业标准相应章节要求。 隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的"黑洞效应"或"白洞效应",用于隧道照明的灯具。上海防尘LED隧道灯技术参数
使用隧道、车间、大型仓库、加油站、场馆、冶金及各类厂区、工程施工、等场所.江苏节能LED隧道灯品牌排行
隧道内照明的要求隧道照明指隧道内的基本照明和洞口附近的缓和照明。基本照明是在隧道中部,为保证以设计车速行驶的车辆和行人安全通过隧道所需要的比较低照明标准。驾驶人员由亮视场突然进入暗视场时,视觉机能有一个适应过程。为保证视觉机能的连续性,在洞外连接洞口的引道及驾驶员视野范围内,白天需要采取遮光措施,在洞内连接洞口的一段长度里需要进行缓和照明。同时,引道与洞内缓和段之间的亮度变化率,应有一个界限,以保证视觉连续和暗适应的过度。缓和照明段的长度决定于停车视距或驾驶人员的暗适应时间与设计车速的乘积。江苏节能LED隧道灯品牌排行
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